[實用新型]一種汽車座椅下橫梁加工站

有效

• 申請號: 201720502582.2
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206936087U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 蘇少毅;倪虹杰;盧品賢
• 申請（專利權）人: 東莞虹日金屬科技有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/02
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙)44351
• 代理人: 韓紹君

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種汽車座椅下橫梁加工站。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車成為越來越普遍的一種交通工具。而現在各汽車廠商對于汽車的研發，針對單個汽車零部件或零部件模塊的技術要求越來越復雜,越來越專業,讓不同模塊或系統的零部件之間開發和生產的范圍經濟越來越不明顯，而管理費用卻在不斷提高。為保持核心業務的競爭力,零部件廠商產品的專注度開始提高，為了節約成本、提升制造效率，把以前由多個零件整合成一個零件的結構，設計成整體件，但這對于模具制造來說是個很大的挑戰。

汽車座椅下橫梁加工站的模具沖壓成型產品時，一般需要將成形塊推送至壓塊內，待沖壓成形以后，成形塊被推出，產品被頂起，機械手將產品取走。現有技術的成形塊推送往往使用人工進行推送，且整個加工站的加工精度較低，不利于產品精度更高的要求。

發明內容

本實用新型提供一種汽車座椅下橫梁加工站，解決了加工站成形塊的自動推送和加工精度不夠高的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案為：

一種汽車座椅下橫梁加工站，包括工作臺，所述工作臺上設置有成形塊推送機構和壓塊，所述成形塊推送機構包括氣缸、滑動塊以及與汽車座椅下橫梁外形匹配的成形塊，所述氣缸傳動連接所述滑動塊，所述成形塊固設在所述滑動塊上；所述壓塊設置在所述工作臺上，用于對加工過程中產品進行壓緊，且所述壓塊上開設有便于成形塊滑動的滑槽。

進一步地，還包括固定架，所述工作臺設置在所述固定架上，所述氣缸設置在所述固定架與工作臺之間的支撐板上，所述工作臺上開設有通槽，所述通槽內活動連接有連接塊，所述氣缸通過連接塊傳動連接所述滑動塊。

優選地，所述壓塊一側設置有定位銷。

優選地，圍繞所述壓塊設置有導向塊。

優選地，所述導向塊上設置有限位塊。

本實用新型提供一種汽車座椅下橫梁加工站，該加工站包括成形塊推送機構，該機構包括氣缸、滑動塊以及與汽車座椅下橫梁外形匹配的成形塊；該工作站實現了成形塊的自動推送的功能，大大提高了生產效率，節約了人力成本。且整個工作站的設置使得產品的加工精度更高，保障了零部件后續的組合和加工。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車座椅下橫梁加工站的結構示意圖；

圖2是圖1的B位置局部放大結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，具體闡明本實用新型的實施方式，附圖僅供參考和說明使用，不構成對本實用新型專利保護范圍的限制。

如圖1和2所示，一種汽車座椅下橫梁加工站，包括工作臺1，所述工作臺1上設置有成形塊推送機構3和壓塊2，所述成形塊推送機構3包括氣缸31、滑動塊32以及與汽車座椅下橫梁外形匹配的成形塊33，所述氣缸31傳動連接所述滑動塊32，所述成形塊33固設在所述滑動塊32上；所述壓塊2設置在所述工作臺1上，用于對加工過程中產品進行壓緊，且所述壓塊2上開設有便于成形塊33滑動的滑槽。

還包括固定架11，所述工作臺1設置在所述固定架11上，所述氣缸31設置在所述固定架11與工作臺1之間的支撐板12上，所述工作臺1上開設有通槽，所述通槽內活動連接有連接塊，所述氣缸31通過連接塊傳動連接所述滑動塊32。

所述壓塊2一側設置有定位銷6。

圍繞所述壓塊2設置有導向塊4。

所述導向塊4上設置有限位塊5。

工作時，氣缸將成形塊推入壓塊的滑槽處，沖壓機床將預設材料沖壓成產品，氣缸將成形塊推出，產品被頂起，機械手將產品取走，即可完成產品的加工。

以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例，不能以此來限定本實用新型的權利保護范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。