[實用新型]一種對向?qū)挾瓤烧{(diào)式碼頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720502086.7
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN207073108U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁濤;劉偉;劉維田
• 申請（專利權(quán)）人: 山東海諾港務(wù)有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及碼頭船舶停靠技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種對向?qū)挾瓤烧{(diào)式碼頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，船舶在?？看a頭的時候，需要用纜繩將船舶固定起來，大多數(shù)的船舶在?？繒r，需要用纜繩進行多道纜繩系緊。采用這種泊船方式，一方面，由于船體側(cè)壁為向下傾斜的船側(cè)型線，停靠時，船體與碼頭之間存在間隙，難以保證船舶?？康姆€(wěn)定性；另一方面，該方法存在系繩和解開繩索的必要步驟，操作起來很困難，費時費力，還難以保證船舶?？康陌踩?；再一方面，船體在裝卸貨過程中，吃水量隨之發(fā)生變化，當卸下較重的貨物時，船體易發(fā)生晃動。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種對向?qū)挾瓤烧{(diào)式碼頭。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種對向?qū)挾瓤烧{(diào)式碼頭，包括設(shè)在船體相對兩側(cè)、用于夾緊所述船體的一對碼頭，其中，至多一個碼頭為固定碼頭，至少一個碼頭為活動碼頭；所述固定碼頭包括碼頭本體，碼頭本體上設(shè)有搭接平臺，固定碼頭通過搭接平臺與船體側(cè)壁搭接；所述活動碼頭包括L型碼頭平臺，L型碼頭平臺底部水平面開設(shè)兩個平行長條槽，L型碼頭平臺上搭建搭接板，搭接板為焊接組合的水平搭接板與斜面搭接板，斜面搭接板的底部設(shè)有滾輪，滾輪安置在長條槽內(nèi)，水平搭接板與L型碼頭平臺頂部水平面通過鉸鏈連接，活動碼頭通過斜面搭接板與船體側(cè)壁搭接。

進一步優(yōu)化，所述斜面搭接板和/或搭接平臺與船體側(cè)壁搭接處設(shè)有輥輪。

進一步優(yōu)化，搭接板和搭接平臺與船體側(cè)壁搭接處均設(shè)有輥輪。

需要說明的是，本實用新型中，輥輪可以設(shè)計在搭接板或搭接平臺上，當然也可以安裝在船體側(cè)壁。

進一步優(yōu)化，所述輥輪的外表面為柔性材料層，如橡膠。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型有益效果：

固定碼頭上設(shè)有搭接平臺，并通過搭接平臺與船體側(cè)壁搭接，活動碼頭上設(shè)有搭接板，并通過搭接板與船體側(cè)壁搭接，進一步的，搭接平臺和搭接板為傾斜面，與船體側(cè)壁搭接配合，這樣就減小了船體與碼頭之間的間隙，同時，借助活動碼頭的水平搭接板橫向伸出，帶動斜面搭接板運動，迫使船體緊靠在固定碼頭的搭接平臺上，即能實現(xiàn)船體的牢牢夾持固定，保證了船體?？康姆€(wěn)定性；還提高了效率，船體?？?、固定僅需1分鐘，采用集裝箱或滾裝時，裝卸僅需3-5分鐘；斜面搭接板通過滾輪滑動設(shè)在長條槽內(nèi)，減小了摩擦，降低了伸縮板的磨損，提高了碼頭的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

1、L型碼頭平臺，2、鉸鏈，3、搭接板，4、滾輪，5、長條槽，6、搭接平臺，7、輥輪，8、碼頭本體，9、活動碼頭，10、固定碼頭，11、船體。

具體實施方式

應(yīng)該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學術(shù)語具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1所示，本實用新型安全型一種對向?qū)挾瓤烧{(diào)式碼頭，包括設(shè)在船體相對兩側(cè)、用于夾緊所述船體的一對碼頭，其中，至多一個碼頭為固定碼頭10，至少一個碼頭為活動碼頭9；所述固定碼頭10包括碼頭本體8，碼頭本體8上設(shè)有搭接平臺6，固定碼頭10通過搭接平臺6與船體11側(cè)壁搭接；所述活動碼頭9包括L型碼頭平臺1，L型碼頭平臺1底部水平面開設(shè)兩個平行長條槽5，L型碼頭平臺1上搭建搭接板3，搭接板3為焊接組合的水平搭接板與斜面搭接板，斜面搭接板的底部設(shè)有滾輪4，滾輪4安置在長條槽5內(nèi)，水平搭接板與L型活動碼頭1頂部水平面通過鉸鏈2連接，活動碼頭9通過斜面搭接板與船體11側(cè)壁搭接。

優(yōu)選的，所述斜面搭接板和/或搭接平臺6與船體11側(cè)壁搭接處設(shè)有輥輪 7。

優(yōu)選的，所述輥輪7的外表面為柔性材料層。

活動碼頭上設(shè)有搭接板，并通過搭接板與船體側(cè)壁搭接，進一步的，搭接平臺和搭接板為傾斜面，與船體側(cè)壁搭接配合，這樣就減小了船體與碼頭之間的間隙，同時，借助活動碼頭的水平搭接板橫向伸出，帶動斜面搭接板運動，迫使船體緊靠在固定碼頭的搭接平臺上，即能實現(xiàn)船體的牢牢夾持固定，保證了船體?？康姆€(wěn)定性。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。