[實(shí)用新型]新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720502046.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN206797065U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹麗君;任中;王錚均;王青考;吳坤;趙書明;魯國(guó)江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北宏業(yè)永盛汽車加熱器股份有限公司;滄州恒宇機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22;H05B3/02;H05B3/04
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11139
• 代理人: 孫皓晨,李林

1.一種新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于，包括：

導(dǎo)熱槽，其一面是電氣連接室，另一面是肋體部，兩面之間具有分隔面；導(dǎo)熱槽的電氣連接室中形成有多個(gè)U形槽，所述U形槽向肋體部突出；

水槽，與所述導(dǎo)熱槽的肋體部密接，構(gòu)成循環(huán)水道；

與U形槽數(shù)量相等的PTC發(fā)熱體，一一對(duì)應(yīng)地插設(shè)在所述多個(gè)U形槽中；

匯流板，設(shè)置在所述導(dǎo)熱槽的電氣連接室中，與所述PTC發(fā)熱體形成電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：還包括后置加熱器控制盒，其固定在導(dǎo)熱槽的一側(cè)；還包括強(qiáng)電插接器與弱電插接器，均固定在后置加熱器控制盒上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：所述導(dǎo)熱槽采用鑄造合金工藝制成，其表面噴塑形成防腐隔熱層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：所述肋體部形成兩排對(duì)稱布置的加熱肋；每一排的加熱肋呈交錯(cuò)排列。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：所述水槽是具有進(jìn)水口、出水口的液體介質(zhì)循環(huán)腔，所述水槽中設(shè)有中間隔板，所述導(dǎo)熱槽的肋體部插入所述水槽中，所述肋體部與所述中間隔板在所述水槽中隔離出呈S型的所述循環(huán)水道，所述循環(huán)水道的兩端分別與所述進(jìn)水口、出水口相通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：所述PTC發(fā)熱體包括若干陶瓷芯片、兩個(gè)電極片、硅橡膠蓋、框架和絕緣導(dǎo)熱板，所述若干陶瓷芯片固定在框架中，框架兩側(cè)分別接一個(gè)電極片，呈U形的絕緣導(dǎo)熱板以及硅橡膠蓋將框架、陶瓷芯片以及電極片包裹，僅露出正極電極頭與負(fù)極電極頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：在所述導(dǎo)熱槽與PTC發(fā)熱體之間還插入楔形的梯形板，在所述PTC發(fā)熱體與梯形板之間還預(yù)先置入有潤(rùn)滑板，所述梯形板由金屬或者導(dǎo)熱陶瓷材料制成，所述潤(rùn)滑板由導(dǎo)熱金屬材質(zhì)制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：所述水槽上與導(dǎo)熱槽相接的邊沿設(shè)有第一密封槽，在第一密封槽中安裝有橡膠密封圈。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：所述導(dǎo)熱槽的電氣連接室還蓋合有電氣上蓋，在所述導(dǎo)熱槽上與電氣上蓋相接的邊沿設(shè)有第二密封槽，在第二密封槽中安裝有O型圈。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于：在所述導(dǎo)熱槽的電氣連接室內(nèi)還設(shè)有至少一個(gè)溫度傳感器。