[實用新型]基于北斗短報文和CDMA1X的森林航空消防飛機信息指揮系統

有效

• 申請號: 201720501767.1
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN207440950U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 李云;孫麗錚;郭少東;王宏宇;王一雄;方楨;王鋆瑞;張京;張立冬;曹晶
• 申請（專利權）人: 河南安鑫電子有限公司
• 主分類號: G08B17/00
• 分類號: G08B17/00;G08G5/00;H04B7/185;H04L29/08
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 秦舜生

本實用新型公開了一種基于北斗短報文和CDMA1X的森林航空消防飛機信息指揮系統，該系統由三個部分構成，第一部分：機載手持北斗和CDMA 1X雙模機載終端及APP軟件系統；第二部分：地面自建北斗指揮機平臺和網絡服務器、短信網關；第三部分：PC端指揮系統和安卓手機APP軟件系統；所述機載終端將北斗二代導航、北斗一代短報文模塊和CDMA 1X芯片整合為硬件終端，采用安卓平臺，在該硬件終端上為森林航空護林部門定制開發具備行業特色的APP應用軟件。林業巡護人員乘坐飛機時隨身攜帶該設備，即可實時采集飛機的飛行坐標、航向、高程、方位角信息，定時將信息通過自建平臺傳輸回護林防火指揮部，地面護林防火指揮部指揮人員也可向飛行巡護人員發送相關的信息和指令。

技術領域

本實用新型屬于應急通訊技術領域，具體涉及北斗應用、通訊技術和林業信息化應用中的基于北斗短報文和CDMA 1X的森林航空消防飛機信息指揮系統。

背景技術

“北斗一號”是利用地球同步衛星為用戶提供快速定位、簡短數字報文通信和授時服務的一種全天候、區域性的衛星定位系統。系統由兩顆地球靜止衛星（80°E和140°E）、一顆在軌備份衛星（110.50°E）、中心控制系統、標校系統和各類用戶機等部分組成。其工作頻率為2491.75MHz，系統能容納的用戶數為每小時540000戶。具有衛星數量少、投資小、用戶設備簡單價廉、能實現一定區域的導航定位、通訊等多種用途，可滿足當前中國陸、海、空運輸導航定位、野外作業、應急通信的需求。目前，我國北斗導航試驗系統己應用于測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域。

1940年，海蒂·拉瑪與安塞爾一同發明了能夠抵擋電波干擾的軍事通訊系統，它就是“擴頻通訊技術”，也就是CDMA的前身。今天，這項技術還被廣泛應用于衛星定位系統比如GPS、移動電話、航天飛機對地交流以及WiFi等領域。目前中國電信所運營的CDMA 1X、CDMA EVDO皆屬于CDMA的改進技術或增強技術。CDMA主要是采取了頻分雙工、碼分多址、功率控制、軟切換等技術，在沿海、高山頂部、覆蓋距離可達數十公里。信號經過地面和山體的反射，在空中可滿足基本的語音和少量數據的傳輸。

林業部門的森林航空護林是租用通用航空的直升機和小型固定翼飛機進行森林火災的偵察、巡護、撲救、運兵等作業的工作。森林航空消防主要業務手段有：巡邏報警、機降撲火、索降撲火、滑降撲火、吊水灑水滅火、機腹灑水滅火、火場偵察、空投空運、空中指揮、空視防火、地空演練、防火宣傳、應急救援、觀察培訓等。使用直升機型主要有：米-26、米-171、米-8、卡-32、小松鼠、EC-135、S-76等；固定翼機型主要有：運-12、塞斯納凱旋、夏延等。 目前林業巡護人員進行巡護或者森林火災撲救時，急需解決的是與各級森林防火指揮部的通信問題，只有通訊暢通后方指揮員才能及時獲知飛機飛行位置并下達有關工作指令。以往需要通過飛行員利用飛機上的導航設備、通信設備和地面航空管制部門進行通信，航空管制部門再把火情（火場坐標等信息）通報給省一級的森林防火指揮部。由于林業主管部門和航空管制部門無相互隸屬關系，往往不能及時把信息進行通報，從而延誤森林火災的撲救。

實用新型內容

為解決現有技術存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種基于北斗短報文和CDMA1X的森林航空消防飛機信息指揮系統，不用對飛機進行任何改裝，不干擾飛機的電子設備，林業巡護人員乘坐飛機時隨身攜帶該設備，即可實時采集飛機的飛行坐標、航向、高程、方位角信息，并可定時將信息通過自建平臺或第三方平臺傳輸回護林防火指揮部的PC終端、手機或衛星電話等設備上，可以設置自動傳送坐標或者手動編輯火警（災）信息。地面護林防火指揮部指揮人員也可使用普通手機、PC終端、衛星電話等通過自建平臺或第三方平臺向飛行巡護人員發送相關的信息和指令。