[實(shí)用新型]雙重汽車防盜裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720501351.X
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN206781699U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳黎明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R25/00
• 分類號(hào): B60R25/00;B60R25/045;B60R25/08
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務(wù)所43101
• 代理人: 鄒小強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜裝置，特別是一種控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源和汽車剎車踏板的雙重汽車防盜裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車防盜鎖主要有原車鎖和后配的防盜鎖，在后配的防盜鎖中，用得比較多的是機(jī)械式汽車方向盤鎖，通過方向盤鎖將汽車方向盤鎖住來防盜，汽車方向盤鎖只起到一重防盜作用。另外，汽車方向盤鎖的鎖定位置在汽車方向盤上，空間比較大，很容易被破壞。當(dāng)盜車者將汽車方向盤鎖破壞后，在沒有車鑰匙的情況下，采用其它手段將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈接通也能夠?qū)⑵嚢l(fā)動(dòng)，將車開走。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源和汽車剎車踏板的雙重汽車防盜裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：雙重汽車防盜裝置，包括第一管形件、第二管形件、第三管形件、連接板、軸向防盜鎖、阻止板、彈簧座墊圈、按鈕式常開開關(guān)、彈簧、彈簧座及限位塊。

第二管形件的管壁上設(shè)有通槽，第二管形件的上法蘭上設(shè)有與第一管形件連接的螺紋孔，第二管形件的下法蘭上設(shè)有與第三管形件連接的螺栓孔，靠近下法蘭的管壁上設(shè)有按鈕式常開開關(guān)安裝孔。

阻止板上設(shè)有與軸向防盜鎖伸縮桿連接的安裝孔。

連接板的平板上設(shè)有與第三管形件連接的螺紋孔，連接板的立板上設(shè)有與汽車方向機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器底座連接的螺栓孔。

軸向防盜鎖的鎖頭部位與第一管形件的上端采用螺紋連接，第一管形件與第二管形件采用螺栓連接，第二管形件與第三管形件采用螺栓連接，第三管形件與連接板采用螺栓連接，阻止板圓盤端與彈簧座墊圈通過螺母固定安裝在軸向防盜鎖的伸縮桿上，阻止板的另一端穿過第二管形件的通槽伸出在第二管形件的管壁外，限位塊安裝在第二管形件下法蘭的開口端，用來限制阻止板向下運(yùn)動(dòng)，彈簧座安裝在第三管形件的底部，彈簧安裝在第二管形件和第三管形件的孔壁內(nèi)，彈簧的一端頂在彈簧座上，另一端頂在阻止板上，按鈕式常開開關(guān)安裝在第二管形件管壁上的按鈕式常開開關(guān)安裝孔內(nèi)，按鈕式常開開關(guān)上的半圓形按鈕位于第二管形件的管壁內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的雙重汽車防盜裝置工作過程如下：

雙重汽車防盜裝置安裝在汽車方向機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的底座上，雙重汽車防盜裝置上的連接板通過螺栓與汽車方向機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的底座固定連接，安裝好后，雙重汽車防盜裝置上的阻止板處于汽車剎車踏板的下方，雙重汽車防盜裝置上按鈕式常開開關(guān)的兩根信號(hào)線與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源線連接。

當(dāng)雙重汽車防盜裝置上的軸向防盜鎖沒有用鑰匙打開時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源線處于斷開狀態(tài)，即使有汽車鑰匙也無法啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，雙重汽車防盜裝置上的阻止板處于汽車剎車踏板的下方，阻止了汽車剎車踏板向下運(yùn)動(dòng)，使汽車啟動(dòng)后也處于無剎車狀態(tài)，從而又起到了一重防盜作用。

當(dāng)正常駕駛時(shí)，先將雙重汽車防盜裝置上的鑰匙插入軸向防盜鎖鎖頭上的鑰匙孔，將雙重汽車防盜裝置打開。此時(shí)，軸向防盜鎖上的伸縮桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)阻止板克服彈簧的阻力也向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)阻止板向下運(yùn)動(dòng)到限位塊的位置時(shí)，限位塊11阻止阻止板繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，在軸向防盜鎖打開的狀態(tài)下，阻止板停止在這個(gè)位置不動(dòng)，同時(shí)通過阻止板將按鈕式常開開關(guān)上的半圓形按鈕壓入按鈕式常開開關(guān)內(nèi)，按鈕式常開開關(guān)打開，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源處于接通狀態(tài)，然后再用汽車鑰匙啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，阻止板解除了對(duì)汽車剎車踏板阻止，汽車剎車踏板能夠踩下，汽車進(jìn)入正常駛行狀態(tài)。

汽車停車后，先關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，然后關(guān)閉軸向防盜鎖，軸向防盜鎖關(guān)閉后，軸向防盜鎖上的伸縮桿帶動(dòng)阻止板向上運(yùn)動(dòng)，恢復(fù)到鎖定位置，使汽車處于雙重防盜狀態(tài)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)：

本實(shí)用新型提供的雙重汽車防盜裝置具有雙重防盜功能，在雙重汽車防盜裝置鎖閉的狀態(tài)下，即便有車鑰匙也不能啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，即使盜車者在沒有車鑰匙的情況下，采用其它手段將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈接通啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，由于汽車剎車踏板無法踩下，汽車啟動(dòng)后也處于無剎車狀態(tài)，從而又起到了一重防盜作用。還有就是雙重汽車防盜裝置安裝在汽車方向機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的底座上，空間位置下，不容易被破壞。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型提供的雙重汽車防盜裝置處于雙重鎖閉狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型提供的雙重汽車防盜裝置處于開鎖狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為第二管形件2的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為附圖3的A-A剖視圖；

附圖5為附圖4的B-B剖視圖；