[實用新型]下沉式游覽車底盤

有效

• 申請號: 201720501312.X
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206867688U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 劉軍;包慶文
• 申請（專利權）人: 上海恒潤數字科技有限公司
• 主分類號: A63G21/04
• 分類號: A63G21/04
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司31242
• 代理人: 王松

技術領域

本實用新型屬于室內游樂設備技術領域，涉及一種游覽車，尤其涉及一種下沉式游覽車底盤。

背景技術

隨著室內游樂設備的快速發展，對設備的功能性越來越多樣化?，F在游樂設備基本上采用平直的底盤結構或底盤結構很高,使得座艙位置很高，對設備的布局及運動形式有很大的局限性。

有鑒于此，如今迫切需要設計一種新型的室內游樂設備結構，以便克服現有結構存在的上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種下沉式游覽車底盤，可實現超低底盤機構能夠降低整車重量，提高軌道車的使用性能及安全系數。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種下沉式游覽車底盤，所述游覽車底盤包括：下沉式底盤結構、行走驅動夾持機構、行走驅動電機、行走行星減速器、從動夾持行走機構、承載萬向輪、旋轉伺服電機、回轉行星減速器、旋轉驅動小齒輪、回轉支承；

所述下沉式底盤結構作為整個底盤結構的基礎；行走驅動夾持機構為游覽車與軌道夾緊導向機構(包含電機、減速機、懸掛安裝板、海豚板、左右海豚板、扭轉筒、橡膠夾持輪組)，行走驅動電機、行走行星減速器與夾持機構連接，為夾持機構提供動力；

所述從動夾持行走機構(主要由懸掛安裝板、海豚座、左右海豚板、橡膠夾持輪組)為從動加緊及導向機構，對游覽車具有支撐作用；

所述回轉支承(為轉盤軸承結構，可以作回轉運動)為座艙提供旋轉運動及支撐，旋轉伺服電機、回轉行星減速器、旋轉驅動小齒輪、回轉支承依次連接，旋轉伺服電機為回轉支承提供動力；回轉支承的外部設有旋轉大齒輪，旋轉大齒輪與旋轉驅動小齒輪相嚙合；

所述下沉式底盤結構連接若干承載萬向輪支撐架，承載萬向輪支撐架下方設置承載萬向輪；承載萬向輪為游覽車的前進或倒退機構。

作為本實用新型的一種優選方案，所述下沉式底盤結構為下沉式底盤鋼結構。

作為本實用新型的一種優選方案，所述下沉式底盤結構的前后兩端分別設有防撞杠。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提出的下沉式游覽車底盤，行走承載萬向輪機構通過支撐架與底盤鋼架連接，驅動夾持機構與從動夾持機構驅動游覽車行走，回轉機構放在下沉式鋼架內部，摒棄了傳統的底盤機構及機車底盤式結構，實現超低底盤機構能搞降低整車重量，提高軌道車的使用性能及安全系數。

附圖說明

圖1為本實用新型下沉式游覽車底盤的結構示意圖。

附圖標記如下：

1、下沉式底盤結構 2、旋轉驅動小齒輪 3、回轉行星減速器

4、旋轉伺服電機 5、防撞杠 6、承載萬向輪

7、行走夾持機構 8、行走行星減速器 9、行走驅動電機

10、回轉支撐11、從動行走夾持機構12、萬向輪支撐架

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。

實施例一

請參閱圖1，本實用新型揭示了一種下沉式游覽車底盤，所述游覽車底盤包括：下沉式底盤結構1、行走驅動夾持機構7、行走驅動電機9、行走行星減速器8、從動夾持行走機構11、承載萬向輪6、旋轉伺服電機4、回轉行星減速器3、旋轉驅動小齒輪2、回轉支承10；

所述下沉式底盤結構1作為整個底盤結構的基礎；行走驅動夾持機構7(主要由含電機、減速機、懸掛安裝板、海豚座、左右海豚板、扭轉筒、橡膠夾持輪組等組成)為游覽車與軌道夾緊導向機構，行走驅動電機9、行走行星減速器8與行走夾持機構7連接，為行走夾持機構7提供動力；

所述從動夾持行走機構11主要由懸掛安裝板、海豚座、左右海豚板、橡膠夾持輪組)為從動加緊及導向機構，對游覽車具有支撐作用；

所述回轉支承10(為轉盤軸承結構，可以作回轉運動)為座艙提供旋轉運動及支撐，旋轉伺服電機4、回轉行星減速器3、旋轉驅動小齒輪2、回轉支承10依次連接，旋轉伺服電機4為回轉支承10提供動力；回轉支承10的外部設有旋轉大齒輪，旋轉大齒輪與旋轉驅動小齒輪2相嚙合；

所述下沉式底盤結構1連接若干承載萬向輪支撐架12，承載萬向輪支撐架12下方設置承載萬向輪6；承載萬向輪6為游覽車的前進或倒退機構。

所述下沉式底盤結構1為下沉式底盤鋼結構。所述下沉式底盤結構1的前后兩端分別設有防撞杠5。