[實用新型]一種發動機缸體缸孔全自動柔性分組測量機

有效

• 申請號: 201720501038.6
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN207107591U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 宋軍權;袁玉葉
• 申請（專利權）人: 無錫市伊維瑪航空發動機纖維工程技術有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G47/88;B41K3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機缸體缸孔全自動柔性分組測量機，包括機架（5）和氣動打標機（16），其特征在于：所述機架（5）上安裝有測量機本體（1），所述機架（5）上安裝有用于輸送待測缸體（3）的滾道（6），所述滾道（6）上安裝有阻擋器（4），所述機架（5）的一側固定連接有立柱（7），所述立柱（7）的頂部固定連接于頂板（2）的一端，所述頂板（2）的另一端固定連接有擋板（10），所述立柱（7）的一側固定連接有伺服電機（9），所述伺服電機（9）的輸出端連接有絲杠（12），所述絲杠（12）上安裝有滑塊（8），所述滑塊（8）與第二驅動底座（15）的頂部相連，所述第二驅動底座（15）上安裝有第一驅動底座（14），所述第一驅動底座（14）上通過固定板（19）連接于氣動打標機（16）。

2.根據權利要求1所述的一種發動機缸體缸孔全自動柔性分組測量機，其特征在于：所述頂板（2）和立柱（7）之間固定連接有滑竿（11）。

3.根據權利要求2所述的一種發動機缸體缸孔全自動柔性分組測量機，其特征在于：所述滑竿（11）分別與滑塊（8）和第二驅動底座（15）滑動連接，且滑塊（8）和第二驅動底座（15）之間連接有壓力開關（13），所述壓力開關（13）電性連接于伺服電機（9）。

4.根據權利要求1所述的一種發動機缸體缸孔全自動柔性分組測量機，其特征在于：所述第一驅動底座（14）的底部固定連接有連接座（20），所述第一驅動底座（14）的底部滑動連接于第二驅動底座（15）上的直線導軌（17），所述連接座（20）連接于第二驅動底座（15）上安裝的傳動絲桿（18），所述傳動絲桿（18）的一端連接于另一伺服電機（9）的輸出端。

5.根據權利要求1所述的一種發動機缸體缸孔全自動柔性分組測量機，其特征在于：所述第一驅動底座（14）通過另一傳動絲桿（18）連接于固定板（19）底部固定的連接座（20），所述固定板（19）的底部與第一驅動底座（14）上的直線導軌（17）滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種發動機缸體缸孔全自動柔性分組測量機，其特征在于：所述第二驅動底座（15）與第一驅動底座（14）相互垂直設置。