[實用新型]一種斗式大傾角輸送機輸送機構

有效

• 申請號: 201720501002.8
• 申請日: 2017-05-06
• 公開（公告）號: CN206782724U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 郭林俊
• 申請（專利權）人: 新能能源有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G39/02;B65G15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種斗式大傾角輸送機輸送機構，屬于輸送設備領域。

背景技術

斗式大傾角輸送機中，通過位于輸送皮帶的環形內側面的上部托輥支撐輸送皮帶的內側面，通過位于輸送皮帶的環形外側面的下部托輥支撐輸送皮帶的外側面。由于輸送皮帶的環形外側面上增加了輸送斗，使得下部托輥與輸送斗接觸而不與輸送皮帶接觸。輸送斗內設置有運輸物料用的空腔，使得輸送斗與下部托輥接觸的端面的面積較小，面積小則其接觸面上的壓強較大，進而使得輸送斗與下部托輥的摩擦力較大，長時間使用后，輸送斗與下部托輥接觸的表面容易有較大的磨損，造成了輸送斗的使用壽命較短。由于現有技術中輸送斗與輸送皮帶是一體化成型設置的，輸送斗磨損后需要更換整條的輸送皮帶。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的問題，提供一種斗式大傾角輸送機輸送機構，降低輸送斗與下部托輥的接觸壓力，進而降低輸送斗的磨損。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是，一種斗式大傾角輸送機輸送機構，包括首尾相接成環形的輸送皮帶，輸送皮帶的外表面上設置有若干輸送斗，輸送皮帶的兩端內側分別連接有動力頭輪；兩個動力頭輪軸線所成平面將輸送皮帶分為上段輸送皮帶和下段輸送皮帶；上段輸送皮帶的下方設有若干上部托輥，上部托輥與上段輸送皮帶摩擦接觸，下段輸送皮帶的下方設有若干下部托輥；下段輸送皮帶的下方兩側還設置有若干支撐托輥，支撐托輥與輸送斗兩側的下段輸送皮帶摩擦接觸。

支撐托輥分擔下部托輥的摩擦壓力。支撐托輥設置于輸送皮帶的兩側邊緣處，不與輸送斗的表面接觸，直接與輸送皮帶表面接觸，通過支撐托輥將輸送皮帶的兩側邊緣處托起，降低了下部托輥與輸送斗的表面的接觸壓力，接觸壓力降低，其摩擦小，降低了下部托輥對輸送斗的摩擦損傷。

優化的，上述斗式大傾角輸送機輸送機構，所述支撐托輥的外表面上包裹有摩擦膠膜層。

優化的，上述斗式大傾角輸送機輸送機構，所述上部托輥和下部托輥的外徑相同，支撐托輥的外徑≤下部托輥的外徑。

優化的，其還包括首尾相接成環形的輔助皮帶，支撐托輥設置于輔助皮帶的環形內側，支撐托輥與輔助皮帶內表面摩擦接觸，任意一個支撐托輥連接有動力機構。

優化的，所述動力機構包括動力電機和變速箱，動力電機的動力輸出端連接變速箱的動力輸入端，變速箱的動力輸出端連接支撐托輥的轉動軸。

本實用新型的優點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。本申請的技術方案中，支撐托輥分擔下部托輥的摩擦壓力。支撐托輥設置于輸送皮帶的兩側邊緣處，不與輸送斗的表面接觸，直接與輸送皮帶表面接觸，通過支撐托輥將輸送皮帶的兩側邊緣處托起，降低了下部托輥與輸送斗的表面的接觸壓力，接觸壓力降低，其摩擦小，降低了下部托輥對輸送斗的摩擦損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型中動力機構與支撐托輥的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型為一種斗式大傾角輸送機輸送機構，包括首尾相接成環形的輸送皮帶1，輸送皮帶1的外表面上設置有若干輸送斗2，輸送皮帶1的兩端內側分別連接有動力頭輪3；兩個動力頭輪3軸線所成平面將輸送皮帶1分為上段輸送皮帶1-1和下段輸送皮帶1-2；上段輸送皮帶1-1的下方設有若干上部托輥4，上部托輥4與上段輸送皮帶1-1摩擦接觸，下段輸送皮帶1-2的下方設有若干下部托輥5；下段輸送皮帶1-2的下方兩側還設置有若干支撐托輥6，支撐托輥6與輸送斗兩側的下段輸送皮帶1-2摩擦接觸。

下部托輥5用于支撐下段輸送皮帶，上部托輥4與上段輸送皮帶1-1摩擦接觸，上部托輥4用于支撐上段輸送皮帶。支撐托輥6分擔下部托輥5的摩擦壓力。支撐托輥6設置于輸送皮帶1的兩側邊緣處，不與輸送斗2的表面接觸，直接與輸送皮帶1表面接觸，通過支撐托輥6將輸送皮帶1的兩側邊緣處托起，降低了下部托輥5與輸送斗2的表面的接觸壓力，接觸壓力降低，其摩擦小，降低了下部托輥5對輸送斗2的摩擦損傷。