[實(shí)用新型]一種改進(jìn)型打包帶放卷車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720499823.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN206782182U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東中泰達(dá)技術(shù)孵化有限公司
• 主分類號(hào): B65B41/12
• 分類號(hào): B65B41/12
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料薄膜包裝領(lǐng)域，具體為一種改進(jìn)型打包帶放卷車。

背景技術(shù)

塑膜包裝機(jī)，用于將裝好物料的盒子等進(jìn)行裹膜包裝，在包裝過程中會(huì)使用到塑膜打包帶，塑膜打包帶制成圓筒狀，以往在用塑膜打包帶打包過程中，需要將塑膜卷筒固定在某個(gè)位置，人工抽取塑膜打包帶，還會(huì)造成塑膜雜亂的問題，很不方便，現(xiàn)在使用的都是打包帶放卷車，將塑膜卷筒放在上面抽取，可隨時(shí)剎車，而且打包帶放卷車還可以隨時(shí)移動(dòng)，使用方便。

現(xiàn)在很多的塑膜卷筒的塑膜和卷筒的寬度相同，但是現(xiàn)有的打包帶放卷車的打包帶盤與塑膜卷筒的端面直接接觸，在通過鎖緊螺母擰緊時(shí)，兩邊的打包帶盤緊緊夾住塑膜卷筒，打包帶盤在與卷筒接觸的同時(shí)也會(huì)和塑膜緊緊接觸，由于塑膜比較軟且塑膜寬帶型，這樣的話容易損壞塑膜，在人工拉取塑膜卷筒的塑膜時(shí)，由于夾的較緊，也不利于塑膜的拉出。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)型打包帶放卷車，具備能夠避免塑膜損壞以及有助于塑膜拉出的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種改進(jìn)型打包帶放卷車，包括車體，所述車體的下端部固定連接平穩(wěn)支撐架，車體的底部安裝有移動(dòng)輪，所述車體的頂部?jī)A斜固定連接有拉手，拉手的下方車體的上端部設(shè)置有工具箱，所述車體上還橫向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸活動(dòng)插接在車體上，所述轉(zhuǎn)軸上套有鎖緊螺母，鎖緊螺母的內(nèi)螺紋和轉(zhuǎn)軸上開設(shè)的外螺紋連接，所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有打包帶放卷盤，打包帶放卷盤通過鎖緊螺母收緊，所述打包帶放卷盤上放置有塑膜卷，塑膜卷層層包裹在塑膜卷筒上，所述塑膜卷筒和打包帶放卷盤通過塑膜保護(hù)裝置連接，所述打包帶放卷盤的一側(cè)還安裝有剎車裝置，剎車裝置的一端套在轉(zhuǎn)軸上，剎車裝置的水平桿上固定連接有支架，支架上活動(dòng)安裝有水平的塑膜轉(zhuǎn)輥。

優(yōu)選的，所述塑膜保護(hù)裝置由抵緊塊、托起塊和限位塊組成，抵緊塊的一側(cè)固定連接有托起塊，抵緊塊的一端固定連接有限位塊。

優(yōu)選的，所述打包帶放卷盤上開設(shè)有兩個(gè)關(guān)于圓心對(duì)稱的條形槽。

優(yōu)選的，所述限位塊安裝在條形槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述限位塊在條形槽內(nèi)自由滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述抵緊塊和托起塊的形狀均為圓弧形。

優(yōu)選的，所述抵緊塊超過托起塊的高度小于塑膜卷筒的厚度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型的改進(jìn)型打包帶放卷車，通過采用塑膜保護(hù)裝置連接塑膜卷和塑膜卷筒與打包帶放卷盤，通過滑動(dòng)兩邊的抵緊塊，限位塊在條形槽內(nèi)滑動(dòng)，調(diào)節(jié)兩邊的抵緊塊的間距，實(shí)現(xiàn)塑膜保護(hù)裝置可以適用不同直徑大小的塑膜卷筒，將抵緊塊抵在塑膜卷筒的端面，托起塊伸入到塑膜卷筒內(nèi)托起塑膜卷筒，擰緊鎖緊螺母，使抵緊塊緊緊抵住塑膜卷筒，實(shí)現(xiàn)塑膜卷和打包帶放卷盤之間有空隙，避免了打包帶放卷盤和塑膜卷緊密接觸，避免塑膜卷的損壞，減小阻力，有助于拉出塑膜卷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型的塑膜轉(zhuǎn)輥的正視圖；

圖3為本實(shí)用新型的塑膜卷和塑膜保護(hù)裝置的連接剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型的打包帶放卷盤的正視圖；

圖5為本實(shí)用新型的A-A處放大圖；

圖6為本實(shí)用新型的B-B處放大圖。

圖中：1車體、2拉手、3平穩(wěn)支撐架、4移動(dòng)輪、5轉(zhuǎn)軸、6鎖緊螺母、7打包帶放卷盤、71條形槽、8塑膜保護(hù)裝置、81抵緊塊、82托起塊、83限位塊、9塑膜卷、10塑膜卷筒、11工具箱、12剎車裝置、13支架、14塑膜轉(zhuǎn)輥。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。