[實用新型]一種鎂合金旅游車骨架的右圍

有效

• 申請號: 201720498797.1
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206766130U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 許純純
• 申請（專利權）人: 許純純
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種鎂合金旅游車骨架的右圍，屬于汽車領域。

背景技術

觀光旅游車廣泛用于旅游景區、公園、大型社區、學校、醫院、賓館、大型游樂場、花園式酒店、度假村、別墅區、城市步行街、機場、港口、碼頭等場所！

現有技術公開了申請號為：201520327073.1的一種公交車骨架的右圍，其創新點在于：所述右圍包括前立柱、上橫梁、下橫梁、腰梁、窗立柱、門立柱、輪立柱以及輔助型材，前窗上橫梁與腰梁水平設置且兩者之間通過數根前窗窗立柱連接，所述前窗窗立柱將前窗上橫梁與腰梁之間的間隔區域分隔成數個前窗玻璃安裝框，所述后窗上橫梁與下橫梁水平設置且兩者之間通過數根后窗窗立柱連接。本實用新型的優點在于：本實用新型技術方案采用全鋁結構，大大降低了車身重量；本實用新型技術方案通過腰梁上的凹槽與中門前立柱上的凸起的相互配合從而阻止了腰梁的前后擺動，再通過鉚釘將連接板A和連接板B與連接板C和連接板D分別固定在同一直線上，結構穩定，且外表美觀，現有技術結構復雜，功能簡單，骨架較脆弱，在旅游車遭受沖擊后會導致車門卡死打不開。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種鎂合金旅游車骨架的右圍，以解決現有技術結構復雜，功能簡單，骨架較脆弱，在旅游車遭受沖擊后會導致車門卡死打不開的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種鎂合金旅游車骨架的右圍，其結構包括車身合金板、行李艙骨架、后車輪骨架、樓梯托起塊、后車門框架、前儲物倉下骨架、前儲物倉上骨架、前車輪骨架、加強件、前車門框架、前玻璃安裝框、上橫梁、窗隔梁、后玻璃安裝框，所述后車輪骨架設于行李艙骨架左側并安裝于車身合金板下方，所述樓梯托起塊嚙合于后車輪骨架與后車門框架中間，所述前儲物倉下骨架與后車門框架處于同一水平面，所述前儲物倉上骨架安裝于前儲物倉下骨架上方并設于后車門框架左側，所述上橫梁安裝于后車門框架上方，所述前車輪骨架設于前儲物倉上骨架與前車門框架中間，所述加強件連接于前車門框架內側的中段，所述前玻璃安裝框設于前車輪骨架上方，所述加強件設有連接件、加強層、固定螺絲，所述連接件與加強層互相嚙合，所述連接件與前車門框架相連接，所述固定螺絲通過加強層與連接件相連接。

進一步地，所述后玻璃安裝框設有2個以上。

進一步地，所述后車輪骨架為60cm。

進一步地，所述后車門框架高度為2m。

進一步地，所述車身合金板設于行李艙骨架上方。

進一步地，所述固定螺絲設有2個，能讓加強層與連接件更好的互相嚙合。

進一步地，所述上橫梁為鎂合金材料，能讓整體骨架更加堅固。

本實用新型的有益效果：通過設有的加強件，能在旅游車車門遭受沖擊后起到一定的緩沖作用，使車門與邊框不會全部擠到一起去，讓乘客們可以打開門逃生，使乘客們的安全得到保障。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種鎂合金旅游車骨架的右圍的結構示意圖。

圖2為本實用新型加強件的結構示意圖。

圖中：車身合金板-1、行李艙骨架-2、后車輪骨架-3、樓梯托起塊-4、后車門框架-5、前儲物倉下骨架-6、前儲物倉上骨架-7、前車輪骨架-8、加強件-9、前車門框架-10、前玻璃安裝框-11、上橫梁-12、窗隔梁-13、后玻璃安裝框-14、連接件-901、加強層-902、固定螺絲-903。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。