[實用新型]一種電控CVT無級變速系統有效
| 申請號: | 201720498359.5 | 申請日: | 2017-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN207034115U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 肖強;劉天全;王成鋒;向永樂;李林軍;周才前;楊柳潤枝 | 申請(專利權)人: | 重慶高金實業有限公司 |
| 主分類號: | F16H37/02 | 分類號: | F16H37/02;F16H9/14 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產權事務所53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 401122 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 cvt 無級 變速 系統 | ||
1.一種電控CVT無級變速系統,包括通過閉環傳輸帶(7)動力傳遞連接的CVT主動輪(6)和CVT從動輪(8),所述CVT主動輪(6)包括同軸設置且可沿軸向相對移動的CVT主動輪活動盤(14)、CVT主動輪固定盤(15),所述CVT從動輪(8)包括同軸設置且可沿軸向相對移動的CVT從動輪活動盤(29)、CVT從動輪固定盤(30),所述閉環傳輸帶(7)一端處于所述CVT主動輪活動盤(14)、CVT主動輪固定盤(15)之間的相對錐形盤面上、另一端處于所述CVT從動輪活動盤(29)、CVT從動輪固定盤(30)之間的相對錐形盤面上,其特征在于:
所述CVT主動輪活動盤(14)滑動配合于所述CVT主動輪固定盤(15)端部延伸軸上,且該CVT主動輪固定盤(15)端部延伸軸貫穿并通過軸承活動定位于一固定絲杠(20)上,所述CVT主動輪活動盤(14)端部延伸軸上通過第一軸承(13)固套有由電機(1)驅動的從動齒輪(11),該從動齒輪(11)與活動配合于所述固定絲杠(20)上的絲杠螺母(19)固連;
所述CVT從動輪活動盤(29)滑動配合于所述CVT從動輪固定盤(30)端部延伸軸上,且該CVT從動輪活動盤(29)與固定定位于該CVT從動輪固定盤(30)端部延伸軸上的彈簧座(25)之間連接有彈簧(26),所述CVT從動輪活動盤(29)內孔上具有與所述CVT從動輪固定盤(30)端部延伸軸上的滾輪(27)相配合的螺旋滾道。
2.根據權利要求1所述的一種電控CVT無級變速系統,其特征在于:所述電機(1)的輸出端同軸固連有蝸桿(3),該蝸桿(3)通過蝸輪(5)與齒輪軸(10)動力傳遞連接,所述齒輪軸(10)與所述從動齒輪(11)相嚙合。
3.根據權利要求1所述的一種電控CVT無級變速系統,其特征在于:所述固定絲杠(20)具有軸向通孔,所述CVT主動輪固定盤(15)端部延伸軸貫穿于該軸向通孔內、且所述固定絲杠(20)內孔兩端分別通過第二軸承(21)、第三滾針軸承(22)與所述CVT主動輪固定盤(15)端部延伸軸相連接。
4.根據權利要求1所述的一種電控CVT無級變速系統,其特征在于:所述第一軸承(13)兩端分別通過第一卡圈(12)、第二卡圈(17)軸向定位于所述CVT主動輪活動盤(14)端部延伸軸、從動齒輪(11)內孔上,所述從動齒輪(11)與所述絲杠螺母(19)之間通過鎖緊螺栓(18)緊固。
5.根據權利要求1所述的一種電控CVT無級變速系統,其特征在于:所述CVT主動輪固定盤(15)及其端部延伸軸一體成型或分體固連、或/和所述CVT從動輪固定盤(30)及其端部延伸軸一體成型或分體固連。
6.根據權利要求1所述的一種電控CVT無級變速系統,其特征在于:還包括有控制所述電機(1)啟停或正反轉的控制模塊(35)、對所述CVT從動輪(8)進行轉速監測并直接正對所述CVT從動輪固定盤(30)的從動輪轉速傳感器(32)、對所述CVT主動輪(6)進行位移監測并直接正對所述從動齒輪(11)的主動輪位移傳感器(33)、及對所述CVT主動輪(6)進行轉速監測并直接正對所述CVT主動輪固定盤(15)的主動輪轉速傳感器(34),其中,所述從動輪轉速傳感器(32)、主動輪位移傳感器(33)、主動輪轉速傳感器(34)分別與所述控制模塊(35)電性連接。
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