[實用新型]一種可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機

有效

• 申請號: 201720494467.5
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206730472U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 紀元
• 申請（專利權）人: 紀元
• 主分類號: A63C17/12
• 分類號: A63C17/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及一種輪轂電機，具體是一種可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機。

背景技術

電動滑板已經逐漸迎來新的發展趨勢，但目前市面上電動滑板的大都是采用皮帶傳動方式,靠電機轉動來驅動輪子運轉。不僅設計復雜,空間浪費嚴重,而且容易卷入異物,造成電機故障,同時皮帶也屬于易損耗配件,經常性的更換皮帶也是一個不小的成本支出。也有個別在輪轂電機外表鑄上輪子的方式，但輪子在使用一算時間后，胎皮磨損，需要更換的就得連電機一起更換，或者返廠重鑄，無論哪種方案，都使得后期維護成本大大增加。因此，本實用新型提供一種可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機，包括電機線、電機主軸、定子組件、轉子組件、胎皮和保護蓋；所述電機線由電機主軸軸心引出，電機主軸鑲嵌在定子組件的軸心位置，電機主軸和定子組件固定連接，定子組件與轉子組件轉動連接，轉子組件包括鋁外殼，鋁外殼的外壁周向上設有多個凸起，所述轉子組件上套設有胎皮，胎皮內壁上設有與轉子組件外壁上的凸起相配合的凹槽；所述保護蓋固定連接在轉子組件的前側開口處。

作為本實用新型進一步的方案：所述凸起為“榫”結構凸起。

作為本實用新型進一步的方案：所述凹槽為“卯”結構凹槽。

作為本實用新型進一步的方案：所述保護蓋通過多個緊固螺釘固定連接在轉子組件的前側開口處。

作為本實用新型進一步的方案：所述胎皮采用PU材質。

作為本實用新型進一步的方案：所述鋁外殼的外壁周向上設有均勻分布的凸起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機設計合理，結構簡單，胎皮與轉子組件之間的配合采用了“榫卯”結構方式，既保證了輪子運轉的可靠和穩定，又給胎皮的更換和維護帶來極大的便利，降低了后期維護成本；采用軸心出線的方式，大大簡化滑板車的結構設計。

附圖說明

圖1為可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機的整體結構示意圖。

圖2為可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機的分解結構示意圖。

其中：1-電機線；2-電機主軸；3-定子組件；4-轉子組件；5-胎皮；6-保護蓋；7-緊固螺釘。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機，包括電機線1、電機主軸2、定子組件3、轉子組件4、胎皮5和保護蓋6；所述電機線1由電機主軸2軸心引出，電機主軸2鑲嵌在定子組件3的軸心位置，電機主軸2和定子組件3的軸心位置之間都設有定位卡槽，兩者卡槽相互扣合并固定連接；轉子組件4安裝在定子組件3兩側的軸承外壁上，轉子組件4的軸心內部設有卡件與定子組件3的軸承相互咬合,保證轉子組件4轉動時,不脫離定子組件3，定子組件3與轉子組件4轉動連接，轉子組件4包括鋁外殼，轉子組件4由整個半封閉的鋁外殼保護起來，鋁外殼的外壁周向上設有均勻分布的凸起，所述凸起為“榫”結構凸起；所述轉子組件4上套設有胎皮5，胎皮5內壁上設有與轉子組件4外壁上的凸起相配合的凹槽，所述凹槽為“卯”結構凹槽，凹槽與轉子組件4外殼的凸出部分匹配，使胎皮5完美的貼合于轉子組件4的外殼上，保證胎皮5旋轉時不打滑；所述保護蓋6通過多個緊固螺釘7固定連接在轉子組件4的前側開口處，保護蓋6用于固定胎皮5的軸向位置，保證胎皮5旋轉時不脫離；所述胎皮5采用PU材質；所述保護蓋6的直徑大于空心圓柱形的胎皮5的內徑，且保護蓋6位于胎皮5的外側。

本實用新型的工作原理是：胎皮5與轉子組件4之間的配合采用了“榫卯”結構方式，既保證了輪子運轉的可靠和穩定，又給胎皮的更換和維護帶來極大的便利；轉子組件4結構小巧輕便，可直接內置在PU輪子中；采用軸心出線的方式，大大簡化滑板車的結構設計。

該可拆卸胎皮的電動滑板輪轂電機設計合理，結構簡單，胎皮5與轉子組件4之間的配合采用了“榫卯”結構方式，既保證了輪子運轉的可靠和穩定，又給胎皮的更換和維護帶來極大的便利，降低了后期維護成本；采用軸心出線的方式，大大簡化滑板車的結構設計。