[實用新型]瀝青識別系統

有效

• 申請號: 201720494334.8
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206725435U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 史宏海;羅國良;李謀紅;張建孔
• 申請（專利權）人: 中交三公局（北京）工程試驗檢測有限公司
• 主分類號: G01N21/3563
• 分類號: G01N21/3563
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙)41117
• 代理人: 楊妙琴,秦舜生

技術領域

本實用新型屬于瀝青識別技術領域，尤其涉及瀝青識別系統。

背景技術

瀝青對道路質量的影響巨大，而國內使用假冒偽劣瀝青的現象時有發生。識別瀝青，傳統的簡單物性檢測方法不僅耗時耗力，且易受改性劑和穩定劑等添加劑的影響，試驗結果容易失真。

由于瀝青化學性質的復雜性，瀝青規范開發了針對物理特性試驗，采用諸如針入度，軟化點，延度性能檢測等試驗，這些物理特性試驗在標準測試溫度下進行，測試結果被用來確定材料是否滿足規范的標準，三大指標是評判瀝青性能的傳統檢測方法，其簡單的操作是其它方法不可取代的，至今也是公路行業檢測瀝青的主要方法。但這些測試方法有很多局限性，并不能完全識別鑒定、全面反映瀝青的性能以及其在路面的表現，存在以下一些問題：

（1）三大指標雖然操作簡單，但是瀝青要預先溶化，從成模、養生到測試的時間長達4、5個小時，耗時較長。

（2）有許多試驗是經驗性的，以針入度試驗為例，針入度體現了瀝青的稠度，但是任何瀝青針入度同性能之間的關系，是完全通過經驗獲得的。

（3）針入度和粘度、軟化點等指標只能反映特定溫度、特定荷載作用條件下瀝青的性能，而對于其它條件下瀝青的性能差異很難體現出來，有可能會把不同的瀝青歸類為相同等級，其實這些瀝青可能在不同的條件下，性能完全不同，有可能不適合在當地氣候條件下鋪筑道路，從而導致路面病害的發生。

（4）傳統檢測方法只能辨別材料的性能并不能分辨進場的瀝青與采購瀝青品牌相符。

（5）1993年，美國聯邦公路局完成了SHRP計劃（美國公路戰略研究計劃），其重要研究成果就是Superpave（高性能瀝青路面），在Superpave中，建立了新的瀝青評價體系，新的指標通過工程學原理測量物理性質，并同現場性能直接聯系在一起，能夠更全面的反映瀝青的路用性能。但是SHRP檢測指標費時費力，且設備昂貴，不能夠及時有效的判定瀝青質量。

因此，在現場施工過程中，由于瀝青質量的良莠不齊，傳統檢測方法不夠全面，而SHRP檢測指標費時費力，且設備昂貴，均不能夠及時有效的判定瀝青質量，所以，建立一種快速、有效判定瀝青質量的方法為當務之急，瀝青指紋識別技術應運而生。

現有技術利用FTIR（傅里葉變換）紅外光譜技術對瀝青識別已有初步成果和應用，FTIR光譜儀的紅外光源照射在樣品上，檢測器會精確地測量樣品吸收的光量。瀝青指紋識別儀將紅外光譜分析技術引入到瀝青鑒定中，紅外光譜分析方法根據瀝青紅外譜圖的紅外特征吸收峰的位置、數目、相對強度和形狀等參數，可以推斷瀝青的組成和各組成的含量。根據不同品牌瀝青由于油源和生產工藝不同，組成和組分含量存在差異，達到判定瀝青品牌，瀝青是否有混兌摻假的目的。

但是，現有的瀝青識別儀樣品不易放置，容易出現樣品灑出的現象，使用起來不夠方便；同時現有的瀝青識別儀僅可以在現場進行提示，管理層無法第一時間得知瀝青識別結果，很容易出現暗箱操作的現象，不利于瀝青質量的監控。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種瀝青識別系統，可以對瀝青進行快速識別，同時可以將識別到的信息及時傳輸到上位機和用戶的手機客戶端，實現管理層的遠程監控。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：瀝青識別系統，包括識別裝置、處理單元、上位機和手機客戶端；

識別裝置包括殼體和設置于殼體內的紅外檢測單元，紅外檢測單元將檢測到的光譜信息傳輸到處理單元，處理單元分別將接收到的信號傳輸到上位機和手機客戶端；

紅外檢測單元下方設有可沿殼體長度方向移動的樣品放置板，樣品放置板上設有樣品放置槽；殼體內設有轉動電機和帶動樣品放置板在殼體內移動的轉動組件，轉動組件沿殼體長度方向依次分布。

優選的，紅外檢測單元包括紅外光源、Y型光纖、光電探測器和中央控制器，Y型光纖上設有入射口、反射端口和接收端口；紅外光源朝向Y型光纖的入射口設置，Y型光纖的反射端口朝向樣品放置槽設置，Y型光纖的接收端口上連接有光電探測器，光電探測器連接中央控制器的信號輸入端。

優選的，處理單元上連接有報警電路，報警電路包括三極管、發光二極管、蜂鳴器和電阻，三極管的基極連接單片機的信號輸出端，三極管的發射極接地；三極管的集電極分別連接蜂鳴器的一端和發光二極管的負極，蜂鳴器的另一端連接電源，發光二極管的正極通過電阻連接電源。