[實用新型]一種大型車銑復合機床

有效

• 申請號: 201720494258.0
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206967036U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 馮學仙;曹火光
• 申請（專利權）人: 固耐重工（蘇州）有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 北京高沃律師事務所11569
• 代理人: 王加貴

技術領域

本實用新型涉及復合機床技術領域，特別是涉及一種大型車銑復合機床。

背景技術

目前大型數控車銑復合機床在如何解決車與銑高精度分度定位的問題上，一直是一種技術難題；相對來說，小型車銑復合機床，因為小車銑機床扭矩不大，車與銑可以同時利用雙電機消隙機構就進行消隙。而對于大型車銑復合機床，尤其是回轉直徑大于五米以上的機床而言，如果單純用電機消隙結構，回轉直徑大機床，在車銑過程中由于所需要扭矩大，轉速高，并且在銑削過程中，需要達到高精度，扭矩低，轉速慢的銑削特性。用電機消隙結構，精度達到設計要求，扭矩達不到設計要求；用機械減速裝置，增加扭矩，則由于在減速過程中會產生精度誤差，而達不到回轉精度要求。因而，如何得到一種即具有高扭矩車削功能，又能達到高精度分度定位銑削的功能，是現有的是大型車銑復合機床急需解決的技術問題。

現有的車銑一體式機床結構，主電機大功率驅動工作轉臺實現車削，在銑削過程中，采用雙電機消隙結構。在車削過程中，需要通過撥叉使雙電機消隙脫開，(因為這時雙電機是不工作的)。但在撥叉脫開裝置中，必定存在間隙，帶來的傳動誤差，使工作臺分度精度不高。而且車銑是共用一個齒圈，因為車削力矩大，使頻繁，會導致齒輪與齒圈磨損，使用周期短，長期使用的過程中銑削精度難以保證。

因而，現有的大型車銑復合機床具有不能同時實現高扭矩車削和高精度分度定位銑削的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種大型車銑復合機床，以解決上述現有技術存在的問題，既能夠達到高扭矩車削的要求，也能夠保證銑削精度的要求。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供一種大型車銑復合機床，包括支撐機構、液壓系統、車削齒輪組、車削減速機、銑削齒圈和雙電機消隙系統，所述支撐機構包括底座和設置于所述底座上的工作臺，所述液壓系統設置于所述工作臺下方的工作臺支撐臂上，所述液壓系統通過一定位油缸與所述工作臺支撐臂底部的所述銑削齒圈連接，所述雙電機消隙系統與所述銑削齒圈連接，所述車削齒輪組底部固定于所述底座上，所述車削齒輪組頂部與所述工作臺連接，所述車削齒輪組與固定在底座一側的所述車削減速機連接。

優選地，所述銑削齒圈頂部一側與所述工作臺支撐臂之間設置有鼠牙盤。

優選地，所述鼠牙盤設置有兩個，兩個所述鼠牙盤對稱設置于所述底座中部軸承組兩側。

優選地，所述定位油缸設置有兩個，兩個所述定位油缸對稱設置于所述底座中部軸承組的兩側。

優選地，所述銑削齒圈設置有兩個，兩個所述銑削齒圈對稱設置于所述底座中部軸承組的兩側。

優選地，所述雙電機消隙系統包括對稱固定在所述底座上的兩個消隙電機，兩個所述消隙電機分別與兩個所述銑削齒圈連接。

優選地，所述車削減速機與一主電機連接。

本實用新型相對于現有技術取得了以下有益技術效果：

1、本實用新型提供的大型車銑復合機床，車削過程中，鼠牙盤通過液壓系統使銑削齒圈與工作臺脫離，不存在脫離間隙和傳動誤差，通過主電機帶動車削減速機實現車銑削過程中要求的高扭矩，轉速快，高效率車削。銑削時，采用雙電機消隙，消除齒輪與齒圈的背隙，并且液壓系統使銑削齒圈與一鼠牙盤嚙合，通過鼠牙盤使銑削齒圈與工作臺定位，鼠牙盤定位為無間隙定位，進一步消除了齒圈傳動間隙，實現高精度分度功能，實現高精度銑削功能；從而使大型車銑復合機床能夠同時實現高扭矩車削和高精度分度定位銑削。

2、本實用新型提供的大型車銑復合機床，車削和銑削分別設置單獨的齒圈，車削工作不會磨損銑削齒圈，使齒圈使用周期長，進一步保證銑削精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型中大型車銑復合機床的結構示意圖；

圖2為本實用新型中大型車銑復合機床的A區放大圖；

圖中：1-液壓系統、2-車削齒輪組、3-車削減速機、4-銑削齒圈、5-雙電機消隙系統、6-鼠牙盤、7-定位油缸、8-底座、9-工作臺。

具體實施方式