[實用新型]鏈輪結構

有效

• 申請號: 201720493903.7
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206734548U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 靳志忠
• 申請（專利權）人: 天心工業股份有限公司
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00;F16H55/30
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本實用新型涉及自行車的鏈輪,特別涉及一種能解決鏈輪旋轉帶動鏈條移位時，其厚鏈齒及薄鏈齒會與鏈條的內鏈片接觸磨擦，產生干擾及發出噪音問題的鏈輪結構。

背景技術

請參閱圖1至圖4，為自行車現有的鏈輪結構，該鏈輪1供一自行車的鏈條2組配掛設，該鏈輪1的外周環形分布有多個厚鏈齒1a及多個薄鏈齒1b，該多個厚鏈齒1a與該多個薄鏈齒1b相間排列，該鏈輪1具有朝向不同方向的第一徑面及第二徑面，相鄰的該厚鏈齒1a與該薄鏈齒1b之間具有一齒間部1c，該厚鏈齒1a面對前后各一薄鏈齒1b的兩側各具有一驅動側面1d、一非驅動側面1e，該驅動側面1d各與該厚鏈齒1a的徑面方向分別形成有二前角度折轉面1f，該非驅動側面1e各與該鏈輪1的兩徑面方向分別形成有二后角度折轉面1g。

該鏈條2，包含有多個相對的二外鏈片2a及多個相對的二內鏈片2b，該二內鏈片2b被夾接于該二個外鏈片2a之間，且該二個內鏈片2b之間夾制圓形的一轉子2c，并借一銷軸2d穿過二相對的該外鏈片2a與二相對的該內鏈片2b的端部及該轉子2c，以此連續樞接方式構成具有多個相間排列的大鏈格2e及小鏈格2f。

該厚鏈齒1a嵌入于該大鏈格2e，該薄鏈齒1b嵌入于該小鏈格2f，該轉子2c位在該齒間部1c，當鏈輪1旋轉時可驅動該鏈條2移位，由于該厚鏈齒1a的厚度大于該轉子2c的厚度，造成該內鏈片2b的前、后端部會與該厚鏈齒1a的前角度折轉面1f及后角度折轉面1g接觸產生磨擦，進而使該鏈輪1傳動該鏈條2時產生磨損與噪音,而該轉子2c的外周邊會碰到該薄鏈齒1b，產生磨損與噪音。

實用新型內容

本實用新型的主要目的，在于提供一種鏈輪結構，用以解決裝設于自行車的現有鏈輪旋轉帶動鏈條移位時，其鏈齒與鏈條的內鏈片及轉子會接觸磨擦，產生干擾及發出噪音問題。

為達上述目的，本實用新型公開了一種鏈輪結構，包括：一鏈輪本體、多個第一鏈齒及多個第二鏈齒間隔排列于該鏈輪本體外周緣，該第一鏈齒、第二鏈齒于該鏈輪本體旋轉的驅動方向與非驅動方向各具有一驅動側面與一非驅動側面，且該第一鏈齒、第二鏈齒之間形成下凹的一齒間部，該第一鏈齒、第二鏈齒遠離該鏈輪本體中心方向的頂部分別為一第一齒尖及一第二齒尖，該第一齒尖、第二齒尖分別朝該鏈輪本體的中心方向擴大厚度而形成有一第一齒腹及一第二齒腹，兩相鄰的該第一鏈齒之間形成有一第一容置槽及一第二容置槽分別位于該鏈輪本體的兩側徑面，該第一容置槽、第二容置槽分別延伸于兩相鄰的該第一齒尖處，使該第一鏈齒的齒厚度大于該第二鏈齒的齒厚度，其特征在于：該驅動側面與該鏈輪本體的兩側徑面方向的該第一齒腹位置分別設有一第一前導弧面，該二個第一前導弧面分別位于該第一齒腹前方的第一容置槽及該第二容置槽。

優選地，其中，該非驅動側面與該鏈輪本體的兩側徑面方向的第一齒腹位置分別設有一第一后導弧面，且該二個第一后導弧面分別位于該第一齒腹后方的另一第一容置槽及另一第二容置槽。

優選地，其中，該二個第一后導弧面為相對稱同等大小外形。

優選地，其中，該二個第一前導弧面為相對稱同等大小外形。

優選地，其中，該第二齒腹的驅動側面與該鏈輪本體的兩側徑面方向的第二齒腹位置分別設有一第二前導弧面。

優選地，其中，該二個第二前導弧面為相對

稱同等大小外形。

優選地，其中，該第二鏈齒的非驅動側面與該第二鏈齒的兩側徑面方向的第二齒復位置分別設有一第二后導弧面。

優選地，其中，該二個第二后導弧面為相對稱同等大小外形。

本實用新型通過于該第一鏈齒的驅動側面的兩側分別加工磨出一第一前導弧面，及于該第一鏈齒的非驅動側面的兩側分別加工磨出一第一后導弧面，可避免該鏈條的內鏈片的前端部及后端部與第一鏈齒的齒腹發生磨擦，而于該第二鏈齒的齒腹鄰近于該驅動側面位置加工磨出第二前導弧面，及于該第二鏈齒的齒腹鄰近于該非驅動側面位置加工磨出第二后導弧面，以此避免該第二鏈齒的轉子外周邊碰著該第二鏈齒的齒腹，造成磨擦干擾及噪音問題。

附圖說明

圖1：為自行車現有技術的鏈輪的立體圖；

圖2：為自行車現有技術的鏈輪的部分平面圖；

圖3：為自行車現有技術的鏈輪的部分俯視圖；

圖4：為自行車現有技術的鏈輪配合鏈條的部分剖視圖；

圖5：為本實用新型實施例的立體圖；

圖6：為本實用新型實施例的部分立體圖；

圖7：為本實用新型實施例的部分前視圖；

圖8A：為圖7的A-A割面線的剖視圖；