[實用新型]一種可調頻電子標簽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720493827.X
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206849073U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設計）人: 孔亮
• 申請（專利權）人: 江蘇經貿職業(yè)技術學院
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電子標簽，具體涉及一種可調頻電子標簽。

背景技術

電子標簽是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號來識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，識別工作無需人工干預，作為條形碼的無線版本，RFID技術具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點。電子標簽的編碼方式、存儲及讀寫方式與傳統(tǒng)標簽(如條碼)或手工標簽不同，電子標簽編碼的存儲是在集成電路上以只讀或可讀寫格式存儲的；特別是讀寫方式，電子標簽是用無線電子傳輸方式實現(xiàn)的。RFID電子標簽突出的技術特點是：可以識別單個的非常具體的物體，而不像條形碼那樣只能識別一類物體；可以同時對多個物體進行識讀，而條形碼只能一個一個地讀；存儲的信息量很大；采用無線電射頻，可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)，而條形碼必須靠激光或紅外在材料介質的表面讀取信息。現(xiàn)有的電子標簽不方便實現(xiàn)太陽能供電；供電效率低。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種通過電源管理芯片可以方便對太陽能薄膜電池的電能進行管理，從而方便給RFID電子標簽芯片提供電能，方便實現(xiàn)太陽能供電的可調頻電子標簽。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種可調頻電子標簽，包括電子標簽殼體，電子標簽殼體內設有RFID電子標簽芯片，RFID電子標簽芯片的外表面包覆有RFID電子標簽芯片硅膠體，電子標簽殼體內設有電源管理芯片，電源管理芯片的外表面包覆有電源管理芯片硅膠體；電子標簽殼體內設有太陽能薄膜電池，太陽能薄膜電池的外表面包覆有太陽能薄膜電池硅膠體；RFID電子標簽芯片、電源管理芯片以及太陽能薄膜電池兩兩連接；電子標簽殼體的一側連接有第一旋管，第一旋管的一端與電子標簽殼體連接，第一旋管的另一端設有第一吸盤，電子標簽殼體的另一側連接有第二旋管，第二旋管的一端與電子標簽殼體連接，第二旋管的另一端設有第二吸盤；電子標簽殼體的一側設有第一連接殼，第一連接殼與電子標簽殼體通過第一卡扣連接，第一旋管與第一連接殼連接，電子標簽殼體的另一側設有第二連接殼，第二連接殼與電子標簽殼體通過第二卡扣連接，第二旋管與第二連接殼連接。

進一步地，所述第一連接殼與第一旋管之間設有第一連接管。

進一步地，所述第一連接管與第一旋管之間設有彎曲部。

進一步地，所述第二連接殼與第二旋管之間設有第二連接管。

進一步地，所述第二旋管與第二連接管之間設有彎曲部。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：通過電源管理芯片可以方便對太陽能薄膜電池的電能進行管理，從而方便給RFID電子標簽芯片提供電能，通過RFID電子標簽芯片方便發(fā)出射頻信號，實現(xiàn)可調頻；第一連接殼通過第一卡扣扣接在電子標簽殼體的一側，第二連接殼通過第二卡扣扣接在電子標簽殼體的另一側；通過第一吸盤與第二吸盤可以方便該電子標簽進行吸附連接，方便吸附在汽車的前擋風玻璃上，從而方便記錄汽車的行駛信息。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖標記說明：

電子標簽殼體11、RFID電子標簽芯片硅膠體12、RFID電子標簽芯片13、電源管理芯片硅膠體14、電源管理芯片15、太陽能薄膜電池硅膠體16、太陽能薄膜電池17、第一連接殼18、第一卡扣19、第一連接管20、第一旋管21、第一吸盤22、第二連接殼23、第二卡扣24、第二連接管25、第二旋管26、第二吸盤27。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。