[實用新型]一種機械式轉動限速器

有效

• 申請號: 201720493713.5
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206943270U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 于智清;劉鵬
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: F16D59/02
• 分類號: F16D59/02;H02K7/102
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務所(普通合伙)21228
• 代理人: 李福義

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，特別是一種限制發電機轉子轉動過快的機械式轉動限速裝置。

技術背景

發電機依靠外力來推動轉子的轉動，并由此把其它形式的能量轉化為電能。任何發電機都有自己的額定轉速，一旦轉子的實際轉速超過額定轉速，就必然對電機產生較大的危害，輕者電機過熱燒毀線圈，重者造成軸承變形、轉子脫落。造成發電機轉動過速的原因有很多，比如發電機轉子所受推力突然增加、限速軸承失效等情況都有可能造成轉子速度的突然增加。

雖然絕大多數的大型發電機組都有電磁調速裝置，但是這些電磁系統過于依賴傳感器和電磁閥等電器元件。一旦遭遇電磁干擾、供電短路、雷擊等突發情況，就有可能發生意外。2010年6月，石龍水電站1號機組就曾經發生過由于調速器失靈造成的轉子過速事故。另外，這些電磁限速裝置對于一些家用的小型水力、風力發電機來說也顯得過于昂貴。所以，發明一種不依賴于電力并且造價低廉、性能可靠的發電機限速裝置，并用其來配合、補充現有的電磁限速系統是非常必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種完全不需要電力的、結構簡單，成本較低的機械式轉動限速裝置，從而可以解決發電機電磁限速裝置在發生故障時，能夠有效的保護發電機組。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機械式轉動限速器，包括金屬外盒、傳動軸套筒、支架、摩擦塊、銷釘、彈簧和軸承；

所述支架、摩擦塊銷釘和彈簧均各自設置有三組；三個支架的底部等間距的均勻的與傳動軸套筒焊接在一起，傳動軸套筒內圈開有一個開槽，開槽與電機傳動軸上的突起相配合，可以使傳動軸套筒隨電機傳動軸轉動，金屬外盒通過軸承與傳動軸套筒相接，目的是保證使傳動軸套筒旋轉時，金屬外盒保持不動；

所述摩擦塊一端通過銷釘與支架頂部相連，摩擦塊可以以銷釘為軸進行旋轉；摩擦塊中部與彈簧一端相連，彈簧的另一端固定在支架根部。

作為一種優選的技術方案，所述支架從外端到靠近傳動軸套筒內端處逐漸變寬設置。

作為一種優選的技術方案，三組支架、三組銷釘、三組摩擦塊和三組彈簧的形狀完全相同，裝置整體呈中心對稱分布。

作為一種優選的技術方案，所述摩擦塊外形上中間厚、邊緣薄。

與現有技術相比較，本發明的有益效果在于：（1）本實用新型結構簡單，成本較低、對于一些家用的小型水力、風力發電機來說，價格可接受；（2）配合現有電磁式發電機限速裝置，能夠更全面的保護發電機組的安全；（3）本實用新型為小型發電機提供了經濟、有效的限速解決方案，性能可靠，是未來發動機領域的發展方向。

附圖說明

圖1 是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的正視。

圖中1.金屬外圈，2. 傳動軸套筒，3.支架，4.摩擦塊，5.銷釘，6.彈簧,7. 軸承。

具體實施方式

為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細地描述，但不能將它們理解為對本實用新型保護范圍的限定。

一種機械式轉動限速器，包括金屬外盒1、傳動軸套筒2、支架3、摩擦塊4、銷釘5和彈簧6；所述支架3、摩擦塊4銷釘5和彈簧6均各自設置有三組；三組支架3、三組銷釘5、三組摩擦塊4和三組彈簧6的形狀完全相同，裝置整體呈中心對稱分布；傳動軸套筒內圈開有一個開槽，開槽與電機傳動軸上的突起相配合，可以使傳動軸套筒隨電機傳動軸轉動。金屬外盒通過軸承7與傳動軸套筒相接，目的是保證使傳動軸套筒旋轉時，金屬外盒保持不動。發電機的轉子轉軸上連接上一個傳動軸套筒2，傳動軸套筒2隨發電機的轉子轉軸一起轉動，三個支架的底部等間距的均勻的與傳動軸套筒2焊接在一起，支架3從外端到靠近傳動軸套筒2內端處逐漸變寬設置，以此來增強支架3與傳動軸套筒2間的連接強度，摩擦塊4一端通過銷釘5與支架3頂部相連，摩擦塊4可以以銷釘5為軸進行旋轉；摩擦塊4中部與彈簧6一端相連，摩擦塊4外形上中間厚、邊緣薄，以此增強摩擦塊4的作用效果，彈簧6的另一端固定在支架3根部。