[實用新型]汽輪機高背壓改造雙轉(zhuǎn)子互換精度保證系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720491353.5
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN207194966U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鳳良;高巖松
• 申請（專利權(quán)）人: 大唐東北電力試驗研究所有限公司
• 主分類號: F01D25/00
• 分類號: F01D25/00;F01D25/28;F01D25/34
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32257
• 代理人: 鄭海

1.一種汽輪機高背壓改造雙轉(zhuǎn)子互換精度保證系統(tǒng)，其特征在于，包括：

連接高-中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子的高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、左低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器；連接低壓轉(zhuǎn)子與電機轉(zhuǎn)子的右低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器；

所述高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第一限位凹槽或第一限位凸臺，墊塊與所述的高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器面對的端面上設(shè)有與所述第一限位凹槽或第一限位凸臺相適配的第二限位凸臺、第二限位凹槽；

所述墊塊與所述的左低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器面對的端面上設(shè)有與所述高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上相同的第一限位凹槽或第一限位凸臺；所述左低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述第一限位凹槽或第一限位凸臺相適配的第二限位凸臺、第二限位凹槽；

連接低壓轉(zhuǎn)子與電機轉(zhuǎn)子的右低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器，所述的右低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器之間設(shè)有盤車大齒輪；

右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第三限位凹槽或第三限位凸臺，所述盤車大齒輪面對所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述的第三限位凹槽或第三限位凸臺相適配的第四限位凸臺或第四限位凹槽；

電機聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第六限位凹槽或第六限位凸臺，所述盤車大齒輪面對所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述的第六限位凹槽或第六限位凸臺相適配的第五限位凸臺或第五限位凹槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機高背壓改造雙轉(zhuǎn)子互換精度保證系統(tǒng)，其特征在于，所述高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第一限位凹槽，所述墊塊與所述的高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器面對的端面上設(shè)有與所述第一限位凹槽相適配的第二限位凸臺；

所述墊塊與所述的左低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器面對的端面上設(shè)有與所述高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上相同的第一限位凹槽；所述左低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述第一限位凹槽或第一限位凸臺相適配的第二限位凸臺；

連接低壓轉(zhuǎn)子與電機轉(zhuǎn)子的右低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器，所述的右低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器之間設(shè)有盤車大齒輪；

所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第三限位凸臺，所述盤車大齒輪面對所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述第三限位凸臺相適配的第四限位凹槽；

所述電機聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第六限位凹槽，所述盤車大齒輪面對所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述第六限位凹槽相適配的第五限位凸臺。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機高背壓改造雙轉(zhuǎn)子互換精度保證系統(tǒng)，其特征在于，所述高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第一限位凸臺，所述墊塊與所述的高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器面對的端面上設(shè)有與所述第一限位凸臺相適配的第二限位凹槽；

所述墊塊與所述的左低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器面對的端面上設(shè)有與所述高-中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上相同的第一限位凸臺；所述左低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述第一限位凸臺相適配的第二限位凹槽；

連接低壓轉(zhuǎn)子與電機轉(zhuǎn)子的右低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器，所述的右低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器、電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器之間設(shè)有盤車大齒輪；

所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第三限位凹槽，所述盤車大齒輪面對所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述的第三限位凹槽相適配的第四限位凸臺；

所述電機聯(lián)軸器的端面上設(shè)有第六限位凹槽，所述盤車大齒輪面對所述右低壓聯(lián)軸器的端面上設(shè)有與所述的第六限位凹槽相適配的第五限位凸臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的汽輪機高背壓改造雙轉(zhuǎn)子互換精度保證系統(tǒng)，雙轉(zhuǎn)子互換的對輪螺栓采用液壓螺栓。