[實用新型]一種便于卸貨的貨車

有效

• 申請號: 201720490203.2
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206690951U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 鞠廣振;鞠廣昕;李淼;鞠鳳林;張馨月;鞠鳳祥
• 申請（專利權）人: 北京諾德遠儲運有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P1/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及箱式貨車領域，特別涉及一種便于卸貨的箱式貨車。

背景技術

目前，很多的物流公司都會用到廂式貨車，其通過箱式貨車運送的物品有大有小，有重有輕，運送的比較小并且比較輕的貨物可通過人工將貨物直接從貨車上卸下，一些比較重的貨物則需要用到叉車等。但是有時候在收貨的地點沒有叉車等便于卸貨的機械，所以很多貨車上都配備有搭桿，當需要卸貨時，可先將搭桿搭放在車廂出口和地面之間，然后由人力手扶移動貨物，使貨物沿搭桿滑落到地面上。但是，如果貨物比價重，或者由于材料或天氣原因等，使得搭桿與貨物之間的摩擦力較小，則貨物在沿搭桿滑落時就需要較大的人力將其扶穩，如果這時人力不夠的話，就很有可能發生卸貨工人扶不住貨物，造成貨物砸傷工人的狀況發生，所以，單純的通過搭桿卸貨具有一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種便于卸貨的貨車。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種便于卸貨的貨車，包括車體和用于裝載貨物的車廂，車廂內配備有搭桿，所述車廂頂壁設置有滑輪組以及與滑輪組適配的繩索，所述車廂側壁上設置有用于放置滑輪組的第一讓位槽。

通過采用上述技術方案，當貨車需要卸貨時，可先將搭桿搭放在車廂尾部，然后將滑輪組取出，并固定在車廂頂壁上，將貨箱移動到滑桿上，通過繩索和動滑輪將貨箱慢慢沿搭桿滑落至地面。在貨箱沿搭桿移動的過程中，避免了工作人員直接與貨箱接觸，在一定程度上保障了工作人員的人身安全，同時，滑輪組的設置也可以起到省力的作用，在一定程度上減少了工作人員的體力消耗。

作為本實用新型的改進，所述滑輪組包括一個定滑輪組和若干動滑輪組。

通過采用上述技術方案，在使用滑輪組時，定滑輪與動滑輪的組合可成倍的減少工作人員所使用的力，在一定程度上減少了工作人員的體力消耗。

作為本實用新型的改進，所述滑輪組沿垂直于車廂長度方向與車廂頂壁水平滑移連接。

通過采用給上述技術方案，通過將滑輪組設置成與車廂頂壁滑移連接的方式，可使得滑輪組可沿車廂頂壁滑動，在卸貨時，移動滑輪組，以使得滑輪組的位置與貨箱的位置對應，使滑輪組與貨箱之間的部分繩索的長度方向與貨箱重心的移動方向位于同一豎直面上。在一定程度上減少了工作人員的體力消耗，并且增加了設備的安全性能。

作為本實用新型的改進，所述車廂頂壁沿垂直于車廂長度方向設置有一水平方向的滑槽，所述滑輪組通過滑槽與車廂頂壁滑移連接，所述滑槽一端與所述讓位槽連通。

通過采用上述技術方案，滑槽的設置實現了或輪組與車廂頂壁之間的滑移連接，同時，由于滑槽的一端與所述讓位槽連通，當需要收起或使用滑輪組時，可直接通過滑槽將滑輪組從讓位槽中取出或放入讓位槽，操作簡單。

作為本實用新型的改進，所述車廂頂壁沿垂直于車廂長度方向設置有一平行于車廂頂壁的滑軌，所述滑軌兩端均通過回轉支撐與車廂頂壁連接，所述滑槽設置在滑軌中。

通過采用上述技術方案，在繩索拉動貨物時，繩索的位置會產生變化，滑軌的設置使得滑輪組可通過滑輪轉動，以便于滑輪組隨繩索移動而移動。同時，也在一定成的上降低了滑輪組損壞的情況發生。

作為本實用新型的改進，所述車廂頂壁設置有第二讓位槽，所述滑軌設置在第二讓位槽中。

通過采用上述技術方案，第二讓位槽的設置實現了滑軌的隱藏設置，當不需要使用滑輪組時，可在一定程度上避免裝卸貨物的過程中碰撞到滑軌，在一定程度上增加了滑軌的安全性能。

作為本實用新型的改進，所述滑槽設置有多個垂直于滑槽長度方向的限位槽 ，所述定滑輪組設置有與限位槽適配的限位塊。

通過采用上述技術方案，由于滑槽中設置有多個限位槽，定滑輪組上設置有與限位槽適配的限位塊，所以滑輪組可通過限位槽與限位塊固定在滑槽不同的位置，從而使滑輪組的固定更加靈活，以便于拆卸不同位置貨物。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

一、節省人力，當需要卸貨時，可通過繩索和滑輪組配合搭桿實現貨物的移動，本技術領域人員可知，滑輪具有降低作用力的作用，所以在卸貨時，工作人員可以更加省力，在一定程度上起到了節省人力的作用；

二、安全可靠，現有技術時通過人力攙扶貨物，使貨物沿搭桿滑落，但是如果貨物過重，則有可能威脅工作人員的人身安全，本技術手段提供的滑輪組與繩索可以在一定程度上避免工作人員直接接觸貨物，從而有效的保護了工作人員的安全。

附圖說明

圖1是貨車的軸測圖；