[實(shí)用新型]一種波紋管成型機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720489675.6
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206898139U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張力天
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波嘉天汽車管件有限公司
• 主分類號: B21D15/12
• 分類號: B21D15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及波紋管加工設(shè)備，特別涉及一種波紋管成型機(jī)。

背景技術(shù)

在汽車波紋管的生產(chǎn)中，波紋管一般在成型時(shí)采用不銹鋼圓管在成型機(jī)中利用水壓成型工藝得到的。成型機(jī)主要包括有機(jī)體、開設(shè)于機(jī)體上的壓模腔以及在壓模腔內(nèi)進(jìn)行壓模操作的壓模組件。通過豎直方向的壓模操作得到成型的波紋管。

水壓成型時(shí)高壓狀態(tài)的液體會在壓模完成的時(shí)候發(fā)生一定的噴濺，且壓模組件上的水也需要進(jìn)行遮擋，目前多在壓模腔的前側(cè)安裝一塊防濺板進(jìn)行遮擋，以防止水流出到機(jī)體的外側(cè)造成污染。

防濺板需要不定期的進(jìn)行清洗，且壓模腔內(nèi)的設(shè)備若是損壞則需要拆卸下防濺板后對機(jī)體進(jìn)行檢修及清潔。為了保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防濺板多采用鋼板制作，在進(jìn)行拆卸的時(shí)候非常的笨重，拆卸十分的不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種波紋管成型機(jī)，防濺效果良好且拆卸更換便捷，拆卸方便省力。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種波紋管成型機(jī)，包括機(jī)體、開設(shè)于機(jī)體上的壓模腔以及安裝于壓模腔內(nèi)的壓模組件，所述機(jī)體于壓模腔的前側(cè)設(shè)置有與機(jī)體之間形成安裝槽的安裝臺，所述安裝槽內(nèi)安裝有位于壓模組件一側(cè)的防濺板，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有延伸至安裝臺的上表面以供防濺板滑移提升的軌道，所述防濺板的下側(cè)固定連接有滑移卡嵌于軌道的滾輪。

采用上述方案，機(jī)體與壓模腔前側(cè)設(shè)置的安裝臺形成了安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝的防濺板抵擋于壓模組件的一側(cè)對壓模時(shí)的冷卻液等進(jìn)行防濺，安裝槽內(nèi)延伸至安裝臺的上表面的軌道配合與防濺板下側(cè)的滾輪，使得防濺板下側(cè)的滾輪能夠沿著安裝槽內(nèi)的軌道滾動至安裝臺的上表面上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)便捷的對防濺板的拆卸，使得拆卸安裝更加的便捷，利用軌道滾輪的設(shè)置使得拆卸時(shí)更加的省力，相比較將防濺板從安裝槽內(nèi)直接搬出更加的便捷且能避免對機(jī)體及防濺板的損壞。

作為優(yōu)選，所述軌道沿著安裝臺的長度方向圓弧傾斜設(shè)置，所述軌道及滾輪沿著安裝槽的長度方向設(shè)置有若干。

采用上述方案，軌道沿著安裝臺的長度方向圓弧傾斜設(shè)置，使得滾輪能將防濺板向一側(cè)移動，且圓弧傾斜的設(shè)置使得滾輪在移動的時(shí)候更加的順利且省力，滾輪及軌道對應(yīng)若干的設(shè)置使得防濺板的下端能穩(wěn)定的通過滾輪進(jìn)行滑動運(yùn)輸，進(jìn)而使得在移動的時(shí)候更加的穩(wěn)定且順利。

作為優(yōu)選，所述安裝槽于軌道的一側(cè)一體連接有抵接于防濺板一側(cè)的限位板，所述防濺板于滾輪相對軌道的一側(cè)水平一體連接有卡嵌于安裝臺及限位板之間的限位塊。

采用上述方案，安裝槽于軌道一側(cè)一體連接的限位板抵接于防濺板的一側(cè)，通過安裝臺和限位板將防濺板限定在安裝槽內(nèi)并能順利的沿著軌道進(jìn)行移動，防濺板在滾輪相對軌道的一側(cè)一體連接的限位塊能夠?qū)Ψ罏R板進(jìn)行限位，配合于限位板使得防濺板在滑移的過程中能夠始終抵接于限位板上，給予防濺板支撐，避免防濺板的歪斜。

作為優(yōu)選，所述安裝臺與軌道的上側(cè)水平連通開設(shè)有供滾輪卡嵌的滑道，所述滑道沿著垂直于安裝臺的前側(cè)面的方向設(shè)置。

采用上述方案，安裝臺與軌道的上側(cè)水平連通開設(shè)的滑道供滾輪進(jìn)行卡嵌，使得滾輪滑移至安裝臺的上表面時(shí)能進(jìn)行卡嵌，且滑道垂直連通于安裝臺及軌道的上側(cè)，使得滾輪能夠沿著垂直于安裝臺的方向在進(jìn)行拆卸移動，便捷的將防濺板從安裝臺上實(shí)現(xiàn)拆卸，避免在拆卸時(shí)的歪斜，更加的穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述限位板高出于安裝臺的上表面。

采用上述方案，限位板高出于安裝臺的上表面使得防濺板通過滾輪進(jìn)行移動的時(shí)候能始終抵接于限位板的一側(cè)，防止防濺板向機(jī)體一側(cè)發(fā)生嚴(yán)重的歪斜，使得移動拆卸的時(shí)候更加的順利。

作為優(yōu)選，所述防濺板的一側(cè)向機(jī)體一側(cè)延伸有滑桿，所述機(jī)體上開設(shè)有與軌道走勢一致以供滑桿滑移卡嵌的滑槽。

采用上述方案，防濺板項(xiàng)計(jì)提一側(cè)延伸的滑桿和機(jī)體上開設(shè)的滑槽相互配合，滑槽與軌道的走勢一致，使得防濺板在沿著軌道移動的時(shí)候滑桿也能順利的沿著滑槽進(jìn)行移動，且滑桿能對防濺板進(jìn)行進(jìn)一步的限位操作，使得防濺板在安裝的時(shí)候更加的穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述滑桿的端部固定連接有限位桿，所述滑槽的一側(cè)端部開設(shè)有供限位桿穿設(shè)的長形穿孔。

采用上述方案，滑桿的端部固定連接的限位桿能夠抵接于機(jī)體上且對防濺板進(jìn)行限位，防止防濺板的歪斜，滑槽的一側(cè)端口開設(shè)的長形穿孔使得限位桿能夠順利的穿設(shè)且在防濺板進(jìn)行拆卸的時(shí)候，限位桿能順利的從長形穿孔內(nèi)移出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)防濺板和機(jī)體的拆卸，操作更加的便捷。

作為優(yōu)選，所述防濺板的一側(cè)鉸接有用于拉動防濺板滑移的拉環(huán)。