[實(shí)用新型]耐用型長(zhǎng)行程單向閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720489291.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206669036U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸曉健;宋鈞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 博格華納汽車(chē)零部件（寧波）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K15/04
• 分類(lèi)號(hào): F16K15/04
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)33228
• 代理人: 張圓

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)液壓張緊器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐用型長(zhǎng)行程單向閥。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)中，液壓張緊器是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的核心零部件。同時(shí)在液壓張緊器的各個(gè)零部件中，單向閥是整個(gè)液壓系統(tǒng)的核心零部件之一。

單向閥通常包括外殼、設(shè)在外殼上的保持架、設(shè)在外殼和保持架之間的閥座，外殼和閥座中心設(shè)有供液體通過(guò)的流通孔，保持架內(nèi)設(shè)有密封體，保持架內(nèi)還設(shè)有用于將密封體彈性壓合在流通孔上以進(jìn)行密封的彈性件，為了滿(mǎn)足越來(lái)越高的排放與油耗指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)是小型化與能量密集化，與過(guò)去的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)相比較，新型發(fā)動(dòng)機(jī)需要在更小的體積內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的輸出功率與扭矩。

針對(duì)復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，現(xiàn)有的單向閥存在高載荷工況下的強(qiáng)度不足，密封件對(duì)閥座的高負(fù)荷導(dǎo)致閥座形變，而引起密封件與閥座的配合失效，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)車(chē)的性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種閥座強(qiáng)度高以改善高載荷工況下的耐用程度、使張緊器提供持續(xù)穩(wěn)定的張緊力、系統(tǒng)穩(wěn)定性高的耐用型長(zhǎng)行程單向閥。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種耐用型長(zhǎng)行程單向閥，包括閥座，所述閥座中心設(shè)有供液體通過(guò)的流通孔，所述閥座上設(shè)有用于與流通孔壓合以密封的密封體，其特征在于：所述閥座與密封體接觸處凸起設(shè)有用于與密封體相抵的加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部中心設(shè)有用于與流通孔連通的流道孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：閥座與密封體接觸處凸起設(shè)有加強(qiáng)部，彈性件將密封體彈性壓合在加強(qiáng)部上以密封流道孔，通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)部，使得單向閥在高載荷的工況下，用加強(qiáng)部支撐密封件，使得閥座整體不易變形，以改善高載荷工況下的耐用程度，使張緊器提供持續(xù)穩(wěn)定的張緊力、系統(tǒng)穩(wěn)定性高，而常規(guī)的閥座為平面體，直接支撐密封件，閥座容易受密封件沖擊而產(chǎn)生變形。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述密封體活動(dòng)設(shè)置在保持架中心的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述加強(qiáng)部的外壁與導(dǎo)向孔的內(nèi)壁相抵，通過(guò)所述改進(jìn)，避免液體從保持架和加強(qiáng)部的縫隙流入，且加強(qiáng)部對(duì)保持架的安裝進(jìn)行導(dǎo)向，保證裝配精度。

作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述保持架內(nèi)還設(shè)有用于將密封體彈性壓合在流通孔上以進(jìn)行密封的彈性件，通過(guò)所述改進(jìn)，彈性件對(duì)密封體提供彈力，以使彈性件更好地壓合在流通孔上以進(jìn)行密封。

作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述彈性件為彈簧。

作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述閥座的截面形狀為L(zhǎng)型，通過(guò)所述改進(jìn)，閥座可通過(guò)一體式?jīng)_壓成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。

作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述密封體為閥球，所述流道孔為與閥球形狀一致以密封的圓孔，通過(guò)所述改進(jìn)，密封體為常規(guī)的球體，球體與圓孔配合以密封液體流通。

作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述密封體端部為四棱錐體，所述流道孔為與四棱錐體配合以密封的方孔，通過(guò)所述改進(jìn)，密封件為另一種形態(tài)，四棱錐體，流道孔為方孔，四棱錐體與方孔配合以密封液體流通。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型閥座另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2實(shí)施例中保持架的俯視示意圖。

1-閥座，1.1-加強(qiáng)部，1.2-流道孔，2-流通孔，3-密封體，4-保持架，4.1-導(dǎo)向孔，5-彈性件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。

如圖1-3所示，

一種耐用型長(zhǎng)行程單向閥，包括閥座1，所述閥座1中心設(shè)有供液體通過(guò)的流通孔2，所述閥座1上設(shè)有用于與流通孔2壓合以密封的密封體3，所述閥座1與密封體3接觸處凸起設(shè)有用于與密封體3相抵的加強(qiáng)部1.1，所述加強(qiáng)部1.1中心設(shè)有用于與流通孔2連通的流道孔1.2。

其中，所述密封體3活動(dòng)設(shè)置在保持架4中心的導(dǎo)向孔4.1內(nèi)，所述加強(qiáng)部1.1的外壁與導(dǎo)向孔4.1的內(nèi)壁相抵。

其中，所述保持架4內(nèi)還設(shè)有用于將密封體3彈性壓合在流通孔2上以進(jìn)行密封的彈性件5。

其中，所述彈性件5為彈簧。

其中，所述閥座1的截面形狀為L(zhǎng)型。

其中，所述密封體3為閥球，所述流道孔1.2為與閥球形狀一致以密封的圓孔。

其中，所述密封體3端部為四棱錐體，所述流道孔1.2為與四棱錐體配合以密封的方孔。

以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。