[實用新型]錨繩網罩系統及觀光系留氣球

有效

• 申請號: 201720489273.6
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206782041U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 顧文華;劉藝;朱強;胡小金;李習習;王小四;王喜鶴;何巍;肖鵬;徐愛喜;曾騰輝
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: B64B1/50
• 分類號: B64B1/50
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 梁斌

1.一種錨繩網罩系統，其特征在于，包括網罩主體、多個錨繩、多個吊繩、錨繩圈以及集聚圈，所述網罩主體包括第一網罩端、網罩罩身以及第二網罩端，所述第一網罩端和所述第二網罩端分別設置于所述網罩罩身相對的兩端，所述第一網罩端與所述集聚圈連接，所述第二網罩端與所述多個吊繩連接，所述錨繩圈設置于所述網罩罩身處分別與所述網罩罩身和所述錨繩連接。

2.根據權利要求1所述的錨繩網罩系統，其特征在于，所述多個錨繩中的每個所述錨繩包括至少兩個子錨繩，所述至少兩個子錨繩均為兩端設置有線環的線繩，相鄰兩個所述子錨繩中，遠離所述錨繩圈的子錨繩作為靠近所述錨繩圈的子錨繩的上級子錨繩，靠近所述錨繩圈的子錨繩作為遠離所述錨繩圈的子錨繩的下級子錨繩，所述上級子錨繩通過所述線環與所述下級子錨繩的所述線繩的中部連接。

3.根據權利要求2所述的錨繩網罩系統，其特征在于，所述多個錨繩中的每個所述錨繩從遠離所述錨繩圈到靠近所述錨繩圈依次包括第一子錨繩、第二子錨繩、第三子錨繩、第四子錨繩、第五子錨繩以及第六子錨繩，其中：

所述第一子錨繩通過一端的線環與所述第二子錨繩的所述線環可拆卸連接；

所述第二子錨繩通過兩端的線環與所述第三子錨繩的所述線繩的中部固定連接；

所述第三子錨繩通過兩端的線環與所述第四子錨繩的所述線繩的中部固定連接；

所述第四子錨繩通過兩端的線環與所述第五子錨繩的所述線繩的中部固定連接；

所述第五子錨繩通過兩端的線環與所述第六子錨繩的所述線繩的中部固定連接。

4.根據權利要求3所述的錨繩網罩系統，其特征在于，所述第五子錨繩包括第一子線繩、第二子線繩以及第一快卸環，所述第一快卸環分別與所述第一子線繩和所述第二子線繩連接，所述第一子線繩遠離所述第一快卸環的一端通過所述線環與一個所述第六子錨繩的線繩中部連接，所述第二子線繩遠離所述第一快卸環的一端通過所述線環與另一個所述第六子錨繩的線繩中部連接。

5.根據權利要求4所述的錨繩網罩系統，其特征在于，所述錨繩還包括多個遠錨繩和多個近錨繩，每個所述遠錨繩的最下級子錨繩的線環沿所述錨繩圈的周向連接于所述錨繩圈，每個所述近錨繩的最下級子錨繩的線環沿所述錨繩圈的周向連接于所述錨繩圈，每個所述遠錨繩的最上級子錨繩的一端用于連接于對應的遠錨設備，每個所述近錨繩的最上級子錨繩的一端用于連接于對應的近錨設備。

6.根據權利要求5所述的錨繩網罩系統，其特征在于，每個所述遠錨繩包括第二快卸環和掛鉤，所述掛鉤與所述第二快卸環連接，所述第二快卸環與所述遠錨繩的第一子錨繩一端的線環連接，所述掛鉤與所述遠錨繩的第二子錨繩的線環連接，每個所述近錨繩包括三角快卸環，每個所述三角快卸環分別與所述近錨繩的第一子錨繩一端的線環和所述近錨繩的兩個第二子錨繩的線環連接。

7.根據權利要求1所述的錨繩網罩系統，其特征在于，所述錨繩網罩系統還包括多個連接繩，所述多個連接繩的一端沿所述集聚圈的周向連接于所述集聚圈，所述多個連接繩的另一端用于連接于氣囊頂部的安裝板。

8.根據權利要求1所述的錨繩網罩系統，其特征在于，所述多個吊繩中的每個吊繩包括至少兩個子吊繩，所述至少兩個子吊繩均為兩端設置有線環的線繩，相鄰兩個所述子吊繩中，遠離所述第二網罩端的子吊繩作為靠近所述第二網罩端的子吊繩的上級子吊繩，靠近所述第二網罩端的子吊繩作為遠離所述第二網罩端的子吊繩的下級子吊繩，所述上級子吊繩通過所述線環與所述下級子吊繩的所述線繩的中部連接。

9.根據權利要求1所述的錨繩網罩系統，其特征在于，所述錨繩網罩系統還包括安全繩，所述安全繩的一端連接于所述集聚圈。

10.一種觀光系留氣球，其特征在于，包括氣囊、系留纜繩、吊籃以及權利要求1至9任一項所述的錨繩網罩系統，所述網罩主體包裹在所述氣囊上，所述吊繩遠離所述第二網罩端的一端分別與所述吊籃和所述系留纜繩的一端連接，所述系留纜繩的另一端用于連接于地面裝置。