[實用新型]一種汽車輸油管

有效

• 申請號: 201720488107.4
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206802500U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 郭平
• 申請（專利權）人: 重慶茗鷹機械制造有限公司
• 主分類號: F16L9/12
• 分類號: F16L9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件領域，特別是一種汽車輸油管。

背景技術

汽車油管總成包括油管及法蘭。所述的法蘭設于所述的油管的一端，所述的油管的另一端與汽車油路的接頭相連接。現有技術的汽車油管總成的油管的另一端的端口為平口，與汽車油管總成相連接的接頭的內設有與所述的油管的另一端相配的臺階，所述的臺階與油管的另一端相接觸的面也為平面。裝配時，油管的另一端的端面抵在臺階上。此種現有技術的汽車油管總成的油管的另一端與接頭的臺階的接觸面較小，因此密封效果不好，可能會產生漏油的現象。

發明內容

本實用新型的目的是要解決現有技術問題的不足，提供一種汽車輸油管。

為達到上述目的，本實用新型是按照以下技術方案實施的：

一種汽車輸油管，包括PVF硬管，所述PVF硬管的管端外環面設有導向凸棱，在PVF硬管上導向凸棱的一側設有環形凹槽，在PVF硬管上環形凹槽的另一側設有第一凸棱，在PVF硬管上第一凸棱的另一側設有第二凸棱，在PVF硬管上第二凸棱的另一側設有限位凸棱，所述導向凸棱、第一凸棱和第二凸棱的橫截面為等腰梯形結構。

所述第一凸棱的另一側與限位凸棱的一側之間的距離為15-35mm，第二凸棱的另一側與限位凸棱的一側之間的距離為5.5-15.5mm。

與現有技術相比，本實用新型使用時，在該實用新型的汽車輸油管的管端套上PA軟管，PA軟管的端部帶直通接頭用于連接汽車油箱，在環形凹槽內可以安裝密封圈，排出PVF硬管與PA軟管貼合間隙，保證密封性阻隔燃油泄漏，這樣使得汽車油管總成與接頭之間的密封效果更加。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步描述，在此實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示的一種汽車輸油管，包括PVF硬管1，所述PVF硬管1的管端外環面設有導向凸棱2，在PVF硬管1上導向凸棱2的一側設有環形凹槽3，在PVF硬管1上環形凹槽3的另一側設有第一凸棱4，在PVF硬管1上第一凸棱4的另一側設有第二凸棱5，在PVF硬管1上第二凸棱5的另一側設有限位凸棱6，所述導向凸棱2、第一凸棱4和第二凸棱5的橫截面為等腰梯形結構，使用時，將PA軟管套裝在PVF硬管上，這樣能夠限制PA軟管壓入過量，第一凸棱4和第二凸棱5保證產品預緊力，形成“倒刺”結構，增加PVF硬管與PA軟管壓裝后PA軟管的拔脫力。

所述第一凸棱4的另一側與限位凸棱5的一側之間的距離為15-35mm，第二凸棱5的另一側與限位凸棱6的一側之間的距離為5.5-15.5mm。

本實用新型的技術方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據本實用新型的技術方案做出的技術變形，均落入本實用新型的保護范圍之內。