[實(shí)用新型]一種多頭門板加強(qiáng)筋焊接機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720487734.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206952347U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡建國(guó) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海豪精機(jī)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K11/02 | 分類號(hào): | B23K11/02;B23K11/36 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31224 | 代理人: | 劉粉寶 |
| 地址: | 201605 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多頭 門板 加強(qiáng) 焊接 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多頭門板加強(qiáng)筋焊接機(jī)。
背景技術(shù)
中頻逆變焊機(jī)為電阻焊機(jī)的一個(gè)劃分。電阻焊是工件組合后通過(guò)電極施加壓力,利用電流流過(guò)接頭的接觸面及臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的方法。
自動(dòng)化體系的出現(xiàn),在一定程度上代替了人的體力勞動(dòng),甚至是部分腦力勞動(dòng),它們能夠代替工人在高溫、易爆、劇毒、具有腐蝕性和放射性的危險(xiǎn)環(huán)境中工作,替換人工做重復(fù)單一的工作,工作性能穩(wěn)定且可大大的避免人為的不確定因素發(fā)生,提高產(chǎn)品穩(wěn)定性;從而為資本家?guī)?lái)了更大的剩余價(jià)值,自動(dòng)化主要實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)上料、自動(dòng)下料,工位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換,工件自動(dòng)裝夾,以及工件焊接過(guò)程自動(dòng)化,系統(tǒng)集成控制等,從而實(shí)現(xiàn)快捷生產(chǎn),無(wú)人化操作,最大程度的提高生產(chǎn)效率,保證生產(chǎn)質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用簡(jiǎn)單、方便、焊接穩(wěn)定性好、效率高,與輸送線配合可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接,能大大降低勞動(dòng)力的多頭門板加強(qiáng)筋焊接機(jī)。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種多頭門板加強(qiáng)筋焊接機(jī),包括機(jī)架,所述機(jī)架上設(shè)有:
一下頂升機(jī)構(gòu),所述下頂升機(jī)構(gòu)包括頂升氣缸、支座、第一直線滑軌、連桿、頂座以及第二直線滑軌,支座的一端與頂升氣缸的氣缸軸連接,支座可左右移動(dòng)的安裝在第一直線滑軌上;連桿的下端與支座鉸鏈連接,連桿的上端與頂座鉸鏈連接,頂座可上下移動(dòng)的安裝在第二直線滑軌上,頂座上設(shè)有下電極;
一多頭焊接加壓機(jī)構(gòu),所述多頭焊接加壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在下頂升機(jī)構(gòu)正上方,多頭焊接加壓機(jī)構(gòu)包括若干焊頭以及焊頭位置調(diào)整機(jī)構(gòu),所述焊頭由雙行程氣缸、氣缸座、銅臺(tái)以及電極組件組成,氣缸座設(shè)置在銅臺(tái)上方,雙行程氣缸安裝在氣缸座上,電極組件設(shè)置在銅臺(tái)下方;焊頭位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定焊頭的燕尾槽、安裝燕尾槽的圍板、安裝圍板的第三直線滑軌以及調(diào)節(jié)圍板位置的絲桿機(jī)構(gòu);
一懸臂箱;
一控制箱。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,第一直線滑軌水平安裝,第二直線滑軌豎直安裝,通過(guò)連桿和兩個(gè)直線滑軌將頂升氣缸的伸縮動(dòng)作轉(zhuǎn)化為頂座的升降動(dòng)作。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,懸臂箱包括安裝座、型材管以及觸摸屏箱體。
通過(guò)上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、通用性強(qiáng)、焊接穩(wěn)定性好、效率高,與輸送線配合可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接,能大大降低勞動(dòng)力。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型下頂升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型多頭焊接加壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型焊頭結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
100、機(jī)架 200、下頂升機(jī)構(gòu) 210、頂升氣缸 220、支座 230、第一直線滑軌 240、連桿 250、頂座 260、第二直線滑軌 300、多頭焊接加壓機(jī)構(gòu) 310、焊頭 311、雙行程氣缸 312、氣缸座 313、銅臺(tái) 314、電極組件 320、焊頭位置調(diào)整機(jī)構(gòu) 321、燕尾槽 322、圍板 323、第三直線滑軌 324、絲桿機(jī)構(gòu) 400、懸臂箱 500、控制箱。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參見圖1至圖4所示,本實(shí)用新型公開了一種多頭門板加強(qiáng)筋焊接機(jī),包括機(jī)架100,機(jī)架100上設(shè)有下頂升機(jī)構(gòu)200、多頭焊接加壓機(jī)構(gòu)300、懸臂箱400以及控制箱500,機(jī)架100采用型鋼焊接,去應(yīng)力后加工而成,為其它部件提供安裝基準(zhǔn)。
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