[實用新型]一種具有減震功能的建筑用推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720487542.5
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206734320U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 張俊
• 申請（專利權）人: 浙江工業(yè)職業(yè)技術學院
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，具體為一種具有減震功能的建筑用推車。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，科技的不斷進步，建筑行業(yè)中的機械設備不斷的被優(yōu)化，越來越趨向人性化和智能化，機械設備的使用使勞動人員的勞動強度大大降低，建筑用推車是建筑工地最常用的機械設備，推車是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖，雖然手推車物料搬運技術不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今，手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。

但現(xiàn)有的建筑用推車沒有減震功能，因為推車一般是用于建筑工地上的，工地的地面不平整，在運載建筑工具時，經(jīng)常震動可能導致建筑工具的損壞。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種具有減震功能的建筑用推車，解決了推車減震性能不好的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震功能的建筑用推車，包括車體，所述車體的底部連接有車輪，所述車體的右側固定連接有手把，所述手把的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿在遠離手把的一端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿套接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接在支撐桿的底端，所述伸縮桿在底端固定連接有滾輪，所述第一彈簧的另一端固定連接在滾輪的頂部表面，所述車體的底面兩側均固定連接有U形塊，兩個U形塊的內壁兩側均固定連接有滑軌，兩個滑軌的內壁固定連接有滑桿，兩個滑桿均插接滑塊，兩個滑塊的下表面均固定連接有第二彈簧，兩個第二彈簧的另一端均固定連接在滑軌的內壁底面，兩個滑塊之間固定連接有支撐架，所述支撐架的底端固定連接有軸套，所述軸套插接有轉軸，所述轉軸的兩端均套接有軸承，兩個軸承的外側均固定連接有車輪。

優(yōu)選的，所述手把的手柄部位設有防滑保護套。

優(yōu)選的，所述U形塊的數(shù)量為兩個，兩個U形塊關于車體中心對稱設置。

優(yōu)選的，所述滾輪的表面設有防滑紋路。

優(yōu)選的，所述車體的棱角均為圓角設置。

優(yōu)選的，所述手把和支撐桿通過焊接連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種具有減震功能的建筑用推車。具備以下有益效果：

(1)本實用新型通過設置轉軸、軸套、支撐架、U形塊、滑桿、滑塊和第二彈簧相互配合，有效的降低推車在搬運過程中的震動對搬運設備的損壞，解決了現(xiàn)有小推車在搬運時震動的問題。

(2)本實用新型通過設置支撐桿、伸縮桿、第一彈簧、滾輪和車輪相互配合，在搬運過程中不需要抬起手把，直接推動，推車就可以移動，有效的減小勞動人員的勞動強度，解決了在搬運過程中費力的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖。

圖中：1車體、2車輪、3手把、4支撐桿、5伸縮桿、6第一彈簧、7滾輪、8U形塊、9滑軌、10滑桿、11滑塊、12第二彈簧、13支撐架、14軸套、15轉軸、16軸承、17防滑保護套。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。