[實用新型]一種停車場掃碼自動收費系統

有效

• 申請號: 201720485871.6
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206961191U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 張文泉
• 申請（專利權）人: 張文泉
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G06Q20/14;G06Q20/32
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及停車場領域，具體是一種停車場掃碼自動收費系統。

背景技術

停車場(Parking Lot)，指的是供停放車輛使用的場地。主要任務是保管停放車輛，收取停車費?？煞譃榕杰噹?、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發展。現有停車場的收費一般采用人工收費，不僅花費了大量的人力成本，且工作效率低，不利于停車場的管理和運行效率。因此，本實用新型提供一種停車場掃碼自動收費系統，可實現掃碼自動收費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種停車場掃碼自動收費系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種停車場掃碼自動收費系統，包括壓力傳感器、控制箱、三角鎖扣架、車位護欄和中央控制器；所述控制箱包括箱體、聲鳴器、時間控制器、控制開關、蓄電池、二維碼標識圖，所述聲鳴器、時間控制器和蓄電池設于箱體內部，控制開關、二維碼標識圖設于箱體外壁上；所述壓力傳感器設有兩個，壓力傳感器位于停車位的左右兩端，停車位的后端設有車位護欄，停車位的前端設有三角鎖扣架和控制箱，所述三角鎖扣架包括第一支架、第二支架、鎖扣支撐架和電機，所述第一支架的左端與第二支架的下端旋轉連接，第二支架的上端與鎖扣支撐架的上端旋轉連接，所述鎖扣支撐架的底壁上設有螺紋卡扣，所述第一支架的右端固定連接有電機，電機的輸出端連接有與螺紋卡扣相配合的轉動卡扣，電機驅動轉動卡扣沿著鎖扣支撐架上下運動；所述壓力傳感器、聲鳴器、時間控制器、控制開關、蓄電池均連接至中央控制器，電機與控制開關電性連接；蓄電池與電機、聲鳴器、時間控制器以及中央控制器連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述二維碼標識圖貼在箱體外壁上。

作為本實用新型進一步的方案：所述三角鎖扣架固定安裝在控制箱上端。

作為本實用新型進一步的方案：所述螺紋卡扣為鋸齒形狀。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一支架的左端通過旋轉螺絲與第二支架的下端旋轉連接，第二支架的上端與鎖扣支撐架的上端通過旋轉活動螺絲旋轉連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉動卡扣通過軸承與電機的輸出端固定連接，軸承套在電機的輸出端上，軸承與電機的輸出端過盈配合，轉動卡扣套在軸承上，且轉動卡扣與軸承過盈配合。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉動卡扣的周向上設有與螺紋卡扣相配合的鋸齒。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該停車場掃碼自動收費系統設計合理，結構緊湊，智能化水平高，可實現掃碼自動收費，降低了人力成本，且工作效率高，有利于停車場的管理和運行效率；該停車場掃碼自動收費系統實現成本較低，實用性強，有利于市場推廣。

附圖說明

圖1為停車場掃碼自動收費系統的結構示意圖。

圖2為停車場掃碼自動收費系統中三角鎖扣架的結構示意圖。

圖3為停車場掃碼自動收費系統的流程圖。

圖4為停車場掃碼自動收費系統的電路圖。

其中：1-壓力傳感器；2-聲鳴器；3-時間控制器；4-控制開關；5-蓄電池；6-二維碼標識圖；7-三角鎖扣架；8-車位護欄；9-旋轉螺絲；10-旋轉活動螺絲；11-鎖扣支撐架；12-螺紋卡扣；13-轉動卡扣；14-電機；15-整流器；16-第一支架；17-第二支架。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。