[實(shí)用新型]一種施工電梯活動(dòng)防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720485346.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207275960U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧正兵;顧銘;寧宏翔;余剛;馬旭東;徐金龍;李志彬;劉川;鄒子秀;楊燕;黃凱;劉國(guó)強(qiáng);陳偉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司;云南工程建設(shè)總承包股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 昆明大百科專利事務(wù)所53106
• 代理人: 李云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工安全防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工電梯是工人、施工材料、施工機(jī)械重要的垂直運(yùn)輸裝置，施工電梯卸料平臺(tái)是使用頻率最高的地方。為了保證通過(guò)安全，卸料平臺(tái)上要滿鋪腳手板，且施工電梯與卸料平臺(tái)要盡量做到無(wú)縫對(duì)接。但由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，施工電梯安裝往往有所偏差。卸料平臺(tái)腳手板硬接觸部分也由于長(zhǎng)年風(fēng)吹雨淋老化迅速，要時(shí)時(shí)監(jiān)控及時(shí)更換，這些都給現(xiàn)場(chǎng)使用及安全管理埋下了隱患，同時(shí)對(duì)材料也是極大的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種施工電梯活動(dòng)防護(hù)裝置，以提高施工電梯與卸料平臺(tái)通過(guò)時(shí)的安全系數(shù)，減少卸料平臺(tái)腳手板材料的使用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種施工電梯活動(dòng)防護(hù)裝置，包括焊接在施工電梯轎廂廂門內(nèi)側(cè)地面上的兩個(gè)鋼筋限位卡、兩端插入鋼筋限位卡內(nèi)并可轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼筋、一條長(zhǎng)邊焊接于鋼筋上的矩形熱軋花紋鋼板、開(kāi)設(shè)在熱軋花紋鋼板另一邊的拉繩孔、拴在拉繩孔上的拉繩。

本實(shí)用新型所述鋼筋限位卡由鋼筋頭和焊接在鋼筋頭上的鋼板塊構(gòu)成，鋼板塊上開(kāi)設(shè)有供鋼筋插入的安裝孔，鋼筋頭底端和鋼板塊底邊焊接在轎廂地面。

采用本實(shí)用新型，施工電梯操作人員將人員、材料及其他物品運(yùn)輸至相應(yīng)目標(biāo)樓層時(shí)，用拉繩將熱軋花紋鋼板拉起，待電梯轎廂內(nèi)門和樓層防護(hù)門打開(kāi)后，松動(dòng)拉繩將熱軋花紋鋼板放平，即可通過(guò)至樓層卸料平臺(tái)。卸料完成后，先收起拉繩把熱軋花紋鋼板拉至轎廂內(nèi)部，然后分別把樓層防護(hù)門和施工電梯轎廂內(nèi)門關(guān)閉，最后將熱軋花紋鋼板倚靠在轎廂內(nèi)門上，施工電梯即可移動(dòng)至下一目標(biāo)樓層。

本實(shí)用新型能夠有效地消除作業(yè)人員在通過(guò)施工電梯與建筑物時(shí)，因施工電梯與建筑物卸料平臺(tái)間距偏大，給人、材、物運(yùn)輸造成踏空墜落的安全隱患，同時(shí)減少卸料平臺(tái)腳手板材料的使用，并有效防止建筑物成品砼被運(yùn)輸車輛破壞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，制作及使用方便，可多次重復(fù)使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是鋼筋限位卡的A向視圖；

圖3是本實(shí)用新型安裝在施工電梯轎廂內(nèi)的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示的施工電梯活動(dòng)防護(hù)裝置，包括焊接在施工電梯轎廂4 廂門內(nèi)側(cè)地面上的兩個(gè)鋼筋限位卡1、兩端插入鋼筋限位卡1內(nèi)并可轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼筋 2、一條長(zhǎng)邊焊接于鋼筋上的矩形熱軋花紋鋼板3、開(kāi)設(shè)在熱軋花紋鋼板另一邊的拉繩孔3a、拴在拉繩孔上的拉繩5。所述鋼筋限位卡1由鋼筋頭1a和焊接在鋼筋頭上的鋼板塊1b構(gòu)成，鋼板塊上開(kāi)設(shè)有供鋼筋2插入的安裝孔1c，鋼筋頭底端和鋼板塊底邊焊接在轎廂地面。熱軋花紋鋼板可以鋼筋2為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并受鋼筋限位卡1限位防止向內(nèi)側(cè)傾倒。

采用本實(shí)用新型，如圖3所示，操作人員將施工電梯轎廂移動(dòng)至目標(biāo)樓層后，用拉繩5將熱軋花紋鋼板3拉起，待梯轎廂內(nèi)門和樓層防護(hù)門打開(kāi)，松動(dòng)拉繩將熱軋花紋鋼板放平至焊接于施工電梯附墻支架9上的C型鋼7上，即可通過(guò)至建筑物樓層卸料平臺(tái)8。卸料完成后，先收起拉繩把熱軋花紋鋼板拉至轎廂內(nèi)部，然后分別把樓層防護(hù)門和轎廂內(nèi)門關(guān)閉，最后將熱軋花紋鋼板依靠在轎廂內(nèi)門完畢后，即可移至下一目標(biāo)樓層。