[實(shí)用新型]一種座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720484778.3
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206827153U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈駿峰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京福田智科物流有限公司
• 主分類號: B65D19/30
• 分類號: B65D19/30;B65D19/38
• 代理公司: 北京神州華茂知識產(chǎn)權(quán)有限公司11358
• 代理人: 吳照幸

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架。

背景技術(shù)

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路、鐵路、海運(yùn)、運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。

在進(jìn)行車輛座椅運(yùn)輸?shù)倪^程中，目前針對座椅沒有專用器具配送，都是使用平板dally車運(yùn)輸，前后沒有防護(hù)，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中存在安全隱患及磕碰，平板dolly車無法堆垛倉儲，占用大量倉儲面積，會造成較大的空間浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括底盤縱梁和底盤橫梁，底盤縱梁和底盤橫梁均設(shè)有兩根，底盤縱梁與底盤橫梁共同組成矩形的底框，在底框的內(nèi)部均勻設(shè)有若干根平行于底盤橫梁且兩端固定在底盤縱梁上的底盤加強(qiáng)橫梁，在底框的內(nèi)部均勻設(shè)有若干根平行于底盤縱梁且兩端固定在底盤橫梁上的底盤加強(qiáng)縱梁；所述底盤縱梁和底盤橫梁的相接處的下側(cè)安裝有堆垛套，底盤縱梁和底盤橫梁的相接處的上側(cè)安裝有立柱；所述底盤橫梁的上方、兩立柱之間設(shè)有與底盤橫梁平行且兩端固定到立柱上的一號側(cè)面加強(qiáng)橫梁和二號側(cè)面加強(qiáng)橫梁，底盤橫梁與一號側(cè)面加強(qiáng)橫梁、二號側(cè)面加強(qiáng)橫梁之間安裝固定有側(cè)面立柱。

作為本實(shí)用新型一步的方案：所述底框的上側(cè)安裝有鋼板。

為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述鋼板通過焊接固定在底框上。

作為本實(shí)用新進(jìn)一步的方案：所述底盤縱梁、底盤橫梁的下側(cè)上均通過焊接固定有叉車腳，每根底盤縱梁或底盤橫梁下側(cè)的叉車腳有兩個，兩根底盤橫梁下側(cè)的叉車腳位置對應(yīng)，兩根底盤縱梁下側(cè)的叉車腳位置相對應(yīng)。

作為本實(shí)用新進(jìn)一步的方案：所述堆垛套通過焊接固定在底框上，堆垛套為正方體結(jié)構(gòu)，堆垛套的內(nèi)部為中空的結(jié)構(gòu)且立柱的頂部能夠套設(shè)入堆垛套的內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠適用于座椅的轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲，通過側(cè)面設(shè)置加強(qiáng)橫梁和側(cè)面立柱能夠避免在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中座椅被磕碰，避免破壞；通過堆垛套與立柱的配合能夠?qū)崿F(xiàn)座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架的堆垛，節(jié)省了存儲空間。

附圖說明

圖1為座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架中堆垛套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架中堆垛套的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架中堆垛套的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-立柱、2-底盤縱梁、3-堆垛套、4-叉車腳、5-底盤橫梁、6-底盤加強(qiáng)橫梁、7-一號側(cè)面加強(qiáng)橫梁、8-二號側(cè)面加強(qiáng)橫梁、9-側(cè)面立柱、10-鋼板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～7，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括底盤縱梁2和底盤橫梁5，底盤縱梁2和底盤橫梁5均設(shè)有兩根，底盤縱梁2與底盤橫梁5共同組成矩形的底框，在底框的內(nèi)部均勻設(shè)有若干根平行于底盤橫梁5且兩端固定在底盤縱梁2上的底盤加強(qiáng)橫梁6，在底框的內(nèi)部均勻設(shè)有若干根平行于底盤縱梁2且兩端固定在底盤橫梁5上的底盤加強(qiáng)縱梁；所述底盤縱梁2和底盤橫梁5的相接處的下側(cè)安裝有堆垛套3，底盤縱梁2和底盤橫梁5的相接處的上側(cè)安裝有立柱1；所述底盤橫梁5的上方、兩立柱1之間設(shè)有與底盤橫梁5平行且兩端固定到立柱1上的一號側(cè)面加強(qiáng)橫梁7和二號側(cè)面加強(qiáng)橫梁8，底盤橫梁5與一號側(cè)面加強(qiáng)橫梁7、二號側(cè)面加強(qiáng)橫梁8之間安裝固定有側(cè)面立柱9。

所述底框的上側(cè)安裝有鋼板10，所述鋼板10通過焊接固定在底框上。

所述底盤縱梁2、底盤橫梁5的下側(cè)上均通過焊接固定有叉車腳4，每根底盤縱梁2或底盤橫梁5下側(cè)的叉車腳有兩個，兩根底盤橫梁5下側(cè)的叉車腳4位置對應(yīng)，兩根底盤縱梁2下側(cè)的叉車腳位置相對應(yīng)。叉車腳能夠與叉車配合，實(shí)現(xiàn)通過叉車對座椅轉(zhuǎn)運(yùn)架的轉(zhuǎn)運(yùn)。