[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720483765.4
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206984111U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢金松;毛慧齊;徐燕明;劉小偉;徐月萍;張志忠;洪紅衛(wèi);吳金華
• 申請（專利權(quán)）人: 衢州恒業(yè)汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向節(jié)多采用“羊角”，這種轉(zhuǎn)向節(jié)存在著易斷裂的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，該轉(zhuǎn)向節(jié)利用三角形的穩(wěn)定性原理，提高了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度并保持轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體，轉(zhuǎn)向節(jié)本體為兩個側(cè)邊和底邊圍成的三角形板，三角形板的中心設(shè)置有鏤空部，兩條側(cè)邊相交的角為轉(zhuǎn)向節(jié)本體的頂角，側(cè)邊與底邊相交的角為轉(zhuǎn)向節(jié)本體的底角，轉(zhuǎn)向節(jié)本體的頂角處設(shè)置有鉸軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)通過鉸軸孔鉸接固定在發(fā)動機(jī)固定支架上，轉(zhuǎn)向節(jié)本體的兩個底角其中一個設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸凸出轉(zhuǎn)向節(jié)本體的表面，轉(zhuǎn)動軸上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)向塊，轉(zhuǎn)向節(jié)本體的另外一個底角處設(shè)置有弧形缺口，轉(zhuǎn)接節(jié)通過弧形缺口卡接在轉(zhuǎn)向節(jié)臂上。

所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的兩個側(cè)邊中，一個為向外凸出的弧形，另外一個為內(nèi)凹的弧形。

轉(zhuǎn)向節(jié)本體的底邊也為向內(nèi)凹的弧形。

鏤空部由上下兩條弧形邊圍合而成。

本實(shí)用新型的有益效果是：

由于三角形是最穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，通過該專門設(shè)計的轉(zhuǎn)向節(jié)，該轉(zhuǎn)向節(jié)具有較高的強(qiáng)度，不會輕易發(fā)生斷裂，并且能夠?qū)⑥D(zhuǎn)向節(jié)臂的轉(zhuǎn)動完全傳導(dǎo)到轉(zhuǎn)向輪胎上，從而使得使用該轉(zhuǎn)向節(jié)的汽車具有轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明

圖1為本實(shí)用新型所述轉(zhuǎn)向節(jié)的整體示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1

如圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體，轉(zhuǎn)向節(jié)本體為兩個側(cè)邊1和底邊7圍成的三角形板，三角形板的中心設(shè)置有鏤空部8，鏤空部8由上下兩條弧形邊圍合而成，轉(zhuǎn)向節(jié)本體的兩個側(cè)邊中，一個為向外凸出的弧形，另外一個為內(nèi)凹的弧形，轉(zhuǎn)向節(jié)本體的底邊7也為向內(nèi)凹的弧形。

兩條側(cè)邊1相交的角為轉(zhuǎn)向節(jié)本體的頂角，側(cè)邊與底邊相交的角為轉(zhuǎn)向節(jié)本體的底角。

轉(zhuǎn)向節(jié)本體的頂角處設(shè)置有鉸軸孔2，轉(zhuǎn)向節(jié)通過鉸軸孔2鉸接固定在發(fā)動機(jī)固定支架上，轉(zhuǎn)向節(jié)可繞鉸軸孔2自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向節(jié)本體的兩個底角其中一個設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸凸出轉(zhuǎn)向節(jié)本體的表面，轉(zhuǎn)動軸上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)向塊6。轉(zhuǎn)向節(jié)本體的另外一個底角處設(shè)置有弧形缺口5，轉(zhuǎn)接節(jié)通過弧形缺口卡接在轉(zhuǎn)向節(jié)臂上。

轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)向節(jié)繞鉸軸孔2轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)向塊6旋轉(zhuǎn)。由于三角形是最穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，通過該專門設(shè)計的轉(zhuǎn)向節(jié)，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)向節(jié)臂的轉(zhuǎn)動完全傳導(dǎo)到轉(zhuǎn)向輪胎上，具有傳導(dǎo)精準(zhǔn)的特點(diǎn)。

本領(lǐng)域技術(shù)人員將會認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的保護(hù)范圍的前提下，可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨(dú)創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。