[實用新型]一種功率放大模塊

有效

• 申請號: 201720483350.7
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206835054U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 謝明堂;楊洋;郭龍
• 申請（專利權）人: 四川九洲電器集團有限責任公司
• 主分類號: H03F3/21
• 分類號: H03F3/21;H03F3/19;H03F1/02;H03F1/52
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司11291
• 代理人: 黃志華

技術領域

本實用新型涉及航空無線電通信技術領域，特別涉及一種功率放大模塊。

背景技術

現有航空無線電通信導航識別設備在L波段工作于多種模式，如空中交通管制、精密測距、塔康、聯合戰術信息分發系統等。也就是說，現有航空無線電通信導航識別系統具有多任務工作模式，由于每種模式要求的波形、脈寬、占空比均不相同，傳統上需要針對每種功能模式對功率放大模塊進行單獨設計，比如，針對交通管制設計一功率放大模塊，針對精密測距需另外設計一功率放大模塊。

可見，現有技術中的功率放大模塊存在模式單一的技術問題。

實用新型內容

本申請實施例提供一種功率放大模塊，用于解決現有技術中的功率放大模塊存在模式單一的技術問題，實現功率放大模塊多模化設計的技術效果。

本申請實施例提供了一種功率放大模塊，包括：

驅動級功放，包括至少三個驅動功放管；

末級功放，與所述驅動級功放連接，包括至少一個末級功放管；

其中，在一第一功率的射頻信號輸入至所述驅動級功放時，通過對所述至少三個驅動功放管以及所述至少一個末級功放管的柵極電壓進行第一脈沖形式調整，獲得具有第二功率的第一脈沖信號；通過對所述至少三個驅動功放管以及所述至少一個末級功放管的柵極電壓進行不同于所述第一脈沖形式的第二脈沖形式調整，獲得具有與所述第二功率不同的第三功率的第二脈沖信號，其中，所述第一功率小于第二功率，所述第一功率小于所述第三功率。

可選地，所述功率放大模塊還包括一脈沖信號發生器，與所述至少一個末級功放管的每個末級功放管的柵極連接，其中，通過與所述脈沖信號發生器連接的終端設備能夠實時調節所述至少一個末級功放管的柵極電壓，以實時調整所述射頻信號的輸出功率。

可選地，所述至少三個驅動功放管至少包括依次連接的第一驅動功放管，第二驅動功放管，第三驅動功放管，其中，所述第一驅動功放管從激勵模塊接收所述射頻信號，所述第一驅動功放管的第一功率輸出端，與所述第二驅動功放管的第二功率輸入端連接；所述第二驅動功放管的第二功率輸出端與所述第三驅動功放管的第三功率輸入端連接；其中，所述射頻信號的功率值在經所述至少三個驅動功放管后能夠依次增大，以驅動所述末級功放。

可選地，所述驅動級功放還包括調制驅動器，所述調制驅動器的供電端分別與所述第一功率輸出端和所述第二功率輸出端連接，且所述供電端與所述至少三個驅動功放管的最后一個級聯的最后驅動功放管的柵極連接，其中，所述調制驅動器用于將輸入的調制信號進行波形調制，以驅動所述至少三個驅動功放管。

可選地，所述最后驅動功放管的功率輸出端與所述至少一個末級功放管的功率輸入端連接在一起，通過所述最后驅動功放管輸出的電流推動所述至少一個末級功放管工作。

可選地，所述脈沖信號發生器的供電端與所述至少一個末級功放管中每個末級功放管的柵極連接，其中，通過所述脈沖信號發生器調整所述每個末級功放管的柵極電壓，獲得所述第一脈沖信號或所述第二脈沖信號。

可選地，所述驅動級功放還包括一隔離器，所述隔離器設置在所述至少三個驅動功放管和所述末級功放之間，所述射頻信號經所述隔離器輸出至所述末級功放。

可選地，所述末級功放還包括功率分配器和功率合成器，其中，所述功率分配器設置在所述隔離器和所述末級功放之間，所述功率合成器設置在所述末級功放的功率輸出端；其中，所述功率分配器將經所述驅動級功放輸出的具有第四功率的一路輸入信號分離成多路輸入信號，所述多路輸入信號經所述末級功放后通過所述功率合成器合成為具有第五功率的一路輸出信號，其中，所述第五功率大于所述第四功率，所述第四功率大于所述第一功率。

可選地，所述至少三個驅動功放管中每兩個相鄰驅動功放管間還連接有至少一個衰減器。

可選地，所述至少三個驅動功放管中每個驅動功放管的供電端還連接有至少一個電阻。

可選地，所述功率放大模塊還包括設置在所述至少一個末級功放管中每個末級功放管的功率輸入端以及功率輸出端的隔直電容。

可選地，所述功率放大模塊還包括設置在所述至少一個末級功放管中每個末級功放管的漏極端的濾波電容及儲能電容，其中，所述濾波電容用于濾除所述漏極端漏極電壓的干擾信號，所述儲能電容提供所述漏極端所需的瞬間大電流。

可選地，所述功率放大模塊還包括第一直流電源，所述第一直流電源用于給所述調制驅動器供電。