[實用新型]餐廚垃圾車舉升機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720482919.8
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206842273U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖學(xué)芬;丁振武;郭春飛;王鵬;張德勇
• 申請（專利權(quán)）人: 山東五征集團有限公司
• 主分類號: B65F3/26
• 分類號: B65F3/26
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司37244
• 代理人: 牟軍平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及環(huán)保車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種餐廚垃圾車舉升機構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著餐飲業(yè)的快速發(fā)展，餐飲垃圾成為各種垃圾中較為難處理的類型之一，由于餐飲業(yè)垃圾多為蔬菜葉，蔬菜葉在垃圾箱內(nèi)儲放一段時間后，會腐爛產(chǎn)生大量的液體，而現(xiàn)有技術(shù)中的餐廚垃圾車為了方便垃圾的傾倒，通常在罐體后端設(shè)置后開門機構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的垃圾車，采用推板裝置或液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)傾卸垃圾，在垃圾運輸過程中，后門密封困難，極易造成泔水泄露，導(dǎo)致對路面以及周圍空氣環(huán)境形成二次污染。

目前，雖然也出現(xiàn)了利用封閉式垃圾罐來運輸垃圾的垃圾車，但在進(jìn)行垃圾傾倒時，由于需要將罐體舉升翻轉(zhuǎn)較大角度，目前的舉升機構(gòu)以及卸料方式還存在結(jié)構(gòu)設(shè)計較為復(fù)雜以及舉升平穩(wěn)性差等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、可將罐體舉升超過80°實現(xiàn)物料自動排卸、避免將排料口設(shè)在罐體后部而導(dǎo)致密封不足的餐廚垃圾車舉升機構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：餐廚垃圾車舉升機構(gòu)，設(shè)置于車架與罐體之間，包括固定設(shè)置于所述車架上的回轉(zhuǎn)油缸座，所述回轉(zhuǎn)油缸座上安裝有雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸，所述雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸的底端與所述回轉(zhuǎn)油缸座鉸接，所述雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸的頂端與三角臂放大架的第一角鉸接，所述三角臂放大架的第二角與所述罐體的底部鉸接，所述三角臂放大架的第三角鉸接有拉桿，所述拉桿的另一端與所述回轉(zhuǎn)油缸座鉸接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述回轉(zhuǎn)油缸座具有角形連接部，所述角形連接部上設(shè)置有連接孔，所述回轉(zhuǎn)油缸座通過設(shè)置于所述連接孔內(nèi)的螺栓與所述車架固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述拉桿設(shè)置有兩根且分別設(shè)置于所述雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸的兩側(cè)。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益效果：利用液壓系統(tǒng)配合本舉升機構(gòu)可將罐體舉升翻轉(zhuǎn)超過80°實現(xiàn)物料自動排卸，這種設(shè)計可使排料口設(shè)在罐體頂部，從而避免將排料口設(shè)在罐體后部而導(dǎo)致罐體密封不足的問題，通過具有平衡閥結(jié)構(gòu)的雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸便于控制罐體的平穩(wěn)舉升及回落復(fù)位。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是將罐體舉升時的狀態(tài)示意圖。

圖中：100-車架；200-罐體；201-排料口；301-回轉(zhuǎn)油缸座；302-雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸；303-三角臂放大架；304-拉桿；305-角形連接部。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1至圖3所示，餐廚垃圾車舉升機構(gòu)，設(shè)置于車架100與罐體200之間，包括固定設(shè)置于所述車架100上的回轉(zhuǎn)油缸座301，所述回轉(zhuǎn)油缸座301上安裝有雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸302，雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸302可以采用現(xiàn)有技術(shù)中具有平衡閥結(jié)構(gòu)的雙向油缸實現(xiàn)；所述雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸302的底端通過銷軸與所述回轉(zhuǎn)油缸座301鉸接，所述雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸302的頂端與三角臂放大架303的第一角a通過銷軸鉸接，所述三角臂放大架303的第二角b與所述罐體200的底部通過銷軸鉸接，所述三角臂放大架303的第三角c鉸接有拉桿304，所述拉桿304的另一端通過銷軸與所述回轉(zhuǎn)油缸座301鉸接。

參考圖3，卸料時，通過驅(qū)動動力單元，雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸302驅(qū)動三角臂放大架303舉升罐體200，三角臂放大架303和拉桿304形成連桿運動，通過具有平衡閥結(jié)構(gòu)的雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸302控制罐體200的平穩(wěn)舉升及回落；采用此種設(shè)計，可將垃圾車罐體200舉升超過80°，可使罐體底部、前后及左右面設(shè)計為全密封的焊接結(jié)構(gòu)，即使排料口201位于罐體頂部，也可使垃圾完全卸出，從而避免了后門密封困難的問題。

本實施例中，所述回轉(zhuǎn)油缸座301具有角形連接部305，所述角形連接部305上設(shè)置有連接孔，所述回轉(zhuǎn)油缸座301可以通過設(shè)置于所述連接孔內(nèi)的螺栓與所述車架100實現(xiàn)固定連接，安裝維護(hù)方便。

為了舉升及回落過程更穩(wěn)定可靠，本實施例中，所述拉桿304設(shè)置有兩根且分別設(shè)置于所述雙向回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸302的兩側(cè)。