[實(shí)用新型]帶有安全檢測(cè)設(shè)備和減震座椅的智能汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720482451.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206826447U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮笛;王茵;鞏銀兵;耿昊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馮笛
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/54
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/54;B60T17/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.帶有安全檢測(cè)設(shè)備和減震座椅的智能汽車(chē)，包括有汽車(chē)本體（I），其特征在于：所述汽車(chē)本體（I）的儀表處設(shè)置有安全檢測(cè)設(shè)備（II）、所述汽車(chē)本體（I）的座位處設(shè)置有減震座椅（III）；

所述安全檢測(cè)設(shè)備（II）包括安裝座（201），安裝座（201）的左側(cè)頂部固定安裝有立柱（202），立柱（202）的內(nèi)腔右側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽（203），所述立柱（202）的右側(cè)固定安裝有固定板（204），固定板（204）的內(nèi)腔中部開(kāi)設(shè)有通孔（205），所述固定板（204）的頂部從左到右依次固定安裝有處理器（206）、氣缸（207）和顯示區(qū)（208），所述氣缸（207）的頂部固定安裝有貫穿固定板（204）并延伸至通孔（205）底部的活塞桿（209），活塞桿（209）的底部固定安裝有拉環(huán)（2010），拉環(huán)（2010）的底部固定安裝有拉繩（2011），拉繩（2011）的底部安裝有容置腔（2012），容置腔（2012）的內(nèi)部固定安裝有與拉繩（2011）底部活動(dòng)連接的彈簧（2013），所述容置腔（2012）的底部固定安裝有壓力腔（2014），壓力腔（2014）的底部固定安裝有與立柱（202）右側(cè)活動(dòng)連接的活動(dòng)板（2015），活動(dòng)板（2015）的頂部右側(cè)固定安裝有數(shù)字傳感器（2016），所述活動(dòng)板（2015）的底部固定安裝有指針（2017），指針（2017）的兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)向塊（2018），導(dǎo)向塊（2018）靠近指針（2017）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽（2019），所述指針（2017）的底部固定安裝有位于安裝座（201）頂部的夾具（2020）；

所述減震座椅（III）包括頭枕（1），所述頭枕（1）的底部固定安裝有靠背（2），靠背（2）的底部通過(guò)旋轉(zhuǎn)器（3）與底座（4）的右側(cè)頂部活動(dòng)連接，所述底座（4）的內(nèi)腔頂部固定安裝有座板（5），座板（5）的底部固定安裝有位于底座（4）內(nèi)腔的緩沖球（6），所述底座（4）的內(nèi)腔底部固定安裝有油缸（7），油缸（7）的兩側(cè)均連通有油管（8）；所述緩沖球（6）的底部固定安裝有安裝座（9），所述座板（5）的底部固定安裝有彈性擋片（10），彈性擋片（10）的右側(cè)固定安裝有位于座板（5）底部的減震柱（11），減震柱（11）的底部固定安裝有位于第一減震缸（13）內(nèi)腔的第一活塞板（12），第一活塞板（12）的底部固定安裝有位于第一減震缸（13）內(nèi)腔的第一減震彈簧（14），第一減震彈簧（14）的底部固定安裝有減震軸（15），減震軸（15）的底部固定安裝有位于第二減震缸（16）內(nèi)腔的第二減震彈簧（17），第二減震彈簧（17）的底部固定安裝有位于第二減震缸（16）內(nèi)腔的第二活塞板（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全檢測(cè)設(shè)備和減震座椅的智能汽車(chē)，其特征在于：所述夾具（2020）的數(shù)量為兩個(gè)，且?jiàn)A具（2020）以安裝座（201）的橫向中線為中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)分布；所述導(dǎo)向塊（2018）以指針（2017）為中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全檢測(cè)設(shè)備和減震座椅的智能汽車(chē)，其特征在于：所述顯示區(qū)（208）包括屏幕顯示（2081）和信號(hào)顯示（2082），信號(hào)顯示（2082）包括紅燈和綠燈；所述活動(dòng)板（2015）的運(yùn)動(dòng)方向與立柱（202）的安裝方向一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全檢測(cè)設(shè)備和減震座椅的智能汽車(chē)，其特征在于：所述頭枕（1）的底部與靠背（2）的頂部插接，所述旋轉(zhuǎn)器（3）的外側(cè)套接有調(diào)節(jié)圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全檢測(cè)設(shè)備和減震座椅的智能汽車(chē)，其特征在于：所述緩沖球（6）與安裝座（9）卡接，所述緩沖球（6）呈橢圓形；所述緩沖球（6）與安裝座（9）的數(shù)量均不少于四個(gè)，且緩沖球（6）與座板（5）之間設(shè)置有空隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全檢測(cè)設(shè)備和減震座椅的智能汽車(chē)，其特征在于：所述彈性擋片（10）、減震柱（11）、第一活塞板（12）、第一減震缸（13）、第一減震彈簧（14）、減震軸（15）、第二減震缸（16）、第二減震彈簧（17）和第二活塞板（18）均以座板（5）的縱向中線為中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)分布；所述第一活塞板（12）的底部與第一減震彈簧（14）的頂部焊接，所述減震軸（15）的底部與第二減震彈簧（17）的頂部焊接。