[實用新型]一種傳動齒輪嚙合檢測工具

有效

• 申請號: 201720481755.7
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206683562U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 謝明陽
• 申請（專利權）人: 四川建筑職業技術學院
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/14
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙)51228
• 代理人: 鄒新華

技術領域

本實用新型涉及機械檢測裝置領域，尤其涉及策論檢測裝置，具體的說，是一種傳動齒輪嚙合檢測工具。

背景技術

齒輪在機械傳統領域是最基本的傳統單元之一，其具有極佳的機械傳動性能和穩定性，屬于剛性機械傳動中扭矩損耗最少的元件之一。尤其是在精密傳動的機械中，齒輪的剛性扭矩傳遞，精準度對機械的性能起著決定性的作用。譬如變速器，計時器等精密、精工儀器。

中國發明專利，申請號201210403449.3，授權公告號 CN 102914234 B公開了一種齒輪檢測裝置，包括平行設置且分別橫向延伸的主動軸和從動軸，以及設于所述主動軸上的標準齒輪和套設于所述主動軸及從動軸外圍的彈性傳送帶，所述主動軸軸接于驅動裝置，所述從動軸可轉動的設于兩個相對而設的支撐座上，從動軸上設有可沿軸向移動的指針。該發明的齒輪檢測裝置以待測齒輪同標準齒輪的轉動同步性來評價其輪齒和齒距精度，并將這種同步性轉化為帶鉛垂的線圈沿從動軸軸向的位移，操作簡單、檢測方便，檢測效率和準確度得到提高。可以在帶鉛垂的線圈的移動區域設置刻度線，使檢測結果更加一目了然，更加準確和便于記錄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傳動齒輪嚙合檢測工具，用于檢測齒輪的每個輪齒之間的間隙度是否均勻，合格；是否存在個別輪齒的外形存在偏差，導致齒輪在精密傳動過程中存在非正常振動，跳動，影響傳動系統的精確性的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種傳動齒輪嚙合檢測工具，包括底座，所述底座上設置有用于檢測齒輪捏合度的檢測機構和安裝機構，所述檢測機構包括滑動安裝在所述底座側壁上的移動塊，所述移動塊上可拆卸連接有千分表安裝座，所述千分表安裝座內嵌有千分表；所述安裝機構包括固定連接在底座上的第一齒輪支座，所述第一齒輪支座上安裝有第二固定軸，所述第二固定軸上滾動安裝有標準齒輪；所述安裝機構還包括有用于安裝被測齒輪的第一固定軸，所述第一固定軸固定連接有滑塊，所述滑塊與可拆卸固定連接在所述底座上的滑軌滑動連接且所述滑塊還連接有對被測齒輪始終施加向所述第二固定軸與第一固定軸連線所在方向的正壓力的彈性裝置；所述滑塊上固定安裝有探測板，所述探測板與所述千分表的探測針接觸連接。

使用方法及工作原理：

第一步，將被測齒輪放置在第一固定軸上，并檢查被側齒輪在沒有與標準齒輪嚙合時，是否能夠自由轉動，若轉動存在明顯阻力，應當考慮在第一固定軸根部涂抹固體潤滑油，以確保試驗過程的轉動順暢性。檢查完畢后，松開滑塊，在彈性裝置的彈力作用下，滑塊自動向標準齒輪方向運動并實現嚙合。

第二步，對齊，調零。將千分表表顯示數歸零并安裝在千分表安裝座內，將移動塊向探測板方向緩慢滑動，直到探測針的針尖與探測板的表面接觸位置，固定移動塊。

第三步，嚙合試驗并觀察誤差。緩慢轉動標準齒輪，在轉動標準齒輪的同時觀察千分表的指針擺動情況，擺動幅度越大，即指針偏離表盤零刻度線越遠表示被測齒輪與標準齒輪的嚙合度越差，被測齒輪的本身加工外形誤差越大。

具體檢測原理如下：由于齒輪是以齒輪圓心為中心點反復做圓周旋轉運動的零件，齒輪與齒輪在嚙合的過程中依然是通過輪齒之間的相互作用力做圓周旋轉運動，但在完全標準嚙合的狀態下，輪齒與輪齒之間的嚙合是均勻的，因此相互嚙合的標準齒輪和被測齒輪會始終以各自的圓心為原點進行轉動，由于第二固定軸是固定連接在底座上的，因此，無論受到何種方向的外應力，標準齒輪都是不會移動位置的。但是，若標準齒輪與被測齒輪之間的一個或多個輪齒嚙合不匹配，存在輪齒過小或者輪齒過大的情況，則會產生相對的水平方向的應力，在這個應力作用下，被測齒輪則會沿著滑軌的方向發生微小的位移滑動，滑塊的滑動則會帶動與滑塊固定連接的探測板移動，則探測板與千分表的探測針的針尖的接觸點位置發生變化，探測針在自身彈性力作用下隨著探測板移動，指針發生偏轉，實現檢測被測齒輪外形尺寸是否標準的目的。值得說明的是，在對千分表進行調零的時候，應當首先將探測針壓縮到大于被測齒輪移動的最大位移后再對表盤進行調零，否則，會出現表盤顯示的最大誤差與被測齒輪的實際誤差存在偏差，及實際誤差小于表顯誤差，造成數據失真的情況。所述千分表可以采用現有的千分表，或者其他可以通過指針的偏轉反應物體微小位移的裝置均可，故而，在此就不在對本案中所述的千分表的結構進行詳述。