[實用新型]一種促進排水的蓄冷片

有效

• 申請號: 201720480676.4
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206861928U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 蔣小雨;賴發強;彭龍福;楊金輝;潘先明;李林峰;覃旗開
• 申請（專利權）人: 南方英特空調有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F24F13/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

技術領域

本實用新型涉及汽車空調蒸發器，特別是一種促進排水的蓄冷片。

背景技術

隨著汽車的普及，汽車舒適度要求更高，特別是空調系統。現有帶啟停功能汽車空調中蒸發器的關鍵部件蓄冷片存在表面易結冰(冷凝水)導致風阻過大、壓縮機抱死等不足；同時蓄冷效率不高，導致空調系統能耗增大，油耗增大。

實用新型內容

針對以上技術不足，本實用新型的目的就是提供一種促進排水的蓄冷片，可高效蓄冷且易排出蓄冷片箱體的上表面和下表面的水。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，所述促進排水的蓄冷片包括有箱體、內翅片和加注頭；所述箱體上表面和下表面設置有若干個淚滴形凸起，所述箱體的一端設有開孔，所述加注頭安裝在開孔處，所述內翅片安裝在箱體內部，所述內翅片上表面與箱體頂部接觸，所述內翅片下表面與箱體底部接觸；

所述內翅片包括有正弦波形片和限位板；若干個所述正弦波形片并列設置，且每相鄰的兩個正弦波形片相差半個周期，所述正弦波形片的兩端分別與兩個所述限位板固接。

進一步，所述箱體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體側面外壁設有凸起，所述第二殼體側面內壁設有與凸起配合使用的凹口，所述第一殼體與第二殼體通過凸起和凹口配合形成箱體。

進一步，所述正弦波形片的材制為鋁。

進一步，所述正弦波形片的厚度范圍為0.07mm～2.5mm，所述正弦波形片寬度范圍為27mm～38mm，所述正弦波形片相鄰波峰間距為2.8mm～4mm，所述波幅范圍為2.6mm～4.8mm。

進一步，所述淚滴形凸起沿所述箱體的上表面和下表面的橫向方向并列排布，所述在箱體上表面和下表面的縱向方向上僅有一個淚滴形凸起。

進一步，所述淚滴形凸起包括迎風端和背風端，所述淚滴形凸起的長度為33毫米，所述淚滴形凸起的背風端的半徑為0.54毫米，所述淚滴形凸起的迎風端的半徑為1.54毫米。

進一步，所述內翅片上設有用于橫向串聯固定正弦波形片的固定桿，所述固定桿并列固接在每兩個相鄰的正弦波形片的半周期處。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點：在滿足蓄冷片正常蓄冷的的條件下，淚滴形凸起提高排水性，減少了蓄冷片表面的結冰；增加接觸面，提高傳熱效率，降低蓄冷時間，從而改善蓄冷式蒸發器芯體表面溫度分布情況。內翅片采用交叉正旋波形，提高蓄冷介質與蓄冷片的接觸面積，達到更好的熱量傳遞，從而減少蓄冷時間。同時減少零部件數量，降低材料成本，減少生產裝配時間，提高生產效率，降低人工成本，因零部件的減少降低故障率，本實用新型結構簡單，實用性強。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的零件分解示意圖。

圖3為本實用新型的內翅片結構示意圖。

圖4為本實用新型的淚滴形凸起結構示意圖。

圖中：1.淚滴形凸起；2.加注頭；3.內翅片；4.第一殼體；5.第二殼體；6.限位板；7.固定桿；8.正弦波形片；9.背風端；10.迎風端。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如附圖1至4所示，一種促進排水的蓄冷片，蓄冷片包括箱體、內翅片3和加注頭2；箱體包括第一殼體4和第二殼體5，第一殼體4側面外壁設有凸起，第二殼體5側面內壁設有與凸起配合使用的凹口，第一殼體4與第二殼體5通過凸起和凹口配合形成箱體使用凸起與凹口的簡易固定方式實現拆裝的便捷；箱體上表面和下表面設置有若干個淚滴形凸起1，淚滴形凸起接觸面大且排水性能優越，箱體的一端設有開孔，加注頭2安裝在開孔處，內翅片3安裝在箱體內部，內翅片3上表面與箱體頂部接觸，內翅片3下表面與箱體底部接觸；