[實(shí)用新型]一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720480661.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206872218U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申建國(guó);蘭文東;倪斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 怡達(dá)快速電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/10
• 分類號(hào): B66B7/10;B66B5/18;B66B5/22
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙)33234
• 代理人: 吳添添

1.一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：包括導(dǎo)軌(1)，導(dǎo)軌(1)上連接有張緊補(bǔ)償繩的張緊輪組件(2)；張緊輪組件(2)和導(dǎo)軌(1)之間連接有阻尼防跳裝置(3)和機(jī)械防跳裝置(4)；所述張緊輪組件(2)側(cè)面的頂部設(shè)置有與導(dǎo)軌(1)連接的上導(dǎo)向裝置(5)，所述機(jī)械防跳裝置(4)位于阻尼防跳裝置(3)和上導(dǎo)向裝置(5)之間；所述導(dǎo)軌(1)、阻尼防跳裝置(3)、機(jī)械防跳裝置(4)和上導(dǎo)向裝置(5)均設(shè)有兩個(gè)，且位于張緊輪組件(2)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述阻尼防跳裝置(3)包括固定支架(31)，固定支架(31)上連接有導(dǎo)向槽(32)；導(dǎo)向槽(32)與導(dǎo)軌(1)連接，導(dǎo)向槽(32)一側(cè)設(shè)置有摩擦片(33)，摩擦片(33)一側(cè)連接有阻尼彈簧組件；所述固定支架(31)與張緊輪組件(2)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述阻尼彈簧組件包括彈簧(34)，彈簧(34)一端與摩擦片(33)連接，彈簧(34)另一端連接有調(diào)節(jié)螺栓(35)；所述固定支架(31)上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓(35)連接的連接板(36)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺栓(35)上連接有調(diào)節(jié)螺母(37)，調(diào)節(jié)螺母(37)一側(cè)通過(guò)壓片(38)與彈簧(34)一端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述機(jī)械防跳裝置(4)包括楔形底座(41)，楔形底座(41)與張緊輪組件(2)連接，楔形底座(41)上設(shè)有楔形導(dǎo)向槽(42)；楔形導(dǎo)向槽(42)內(nèi)連接有制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)頂部與導(dǎo)軌(1)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定座(43)，固定座(43)與導(dǎo)軌(1)連接；固定座(43)下方連接有2根對(duì)稱設(shè)置的連桿(44)，每根連桿(44)底端均連接有滾輪(45)；制動(dòng)輪(45)與楔形導(dǎo)向槽(42)連接，且2個(gè)滾輪(45)分別位于導(dǎo)軌(1)的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌(1)頂端部和底端部分別設(shè)置有上安全開(kāi)關(guān)(6)和下安全開(kāi)關(guān)(7)，所述張緊輪組件(2)側(cè)面的頂端部和底端部分別設(shè)置有上開(kāi)關(guān)觸板(8)和下開(kāi)關(guān)觸板(9)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌(1)頂端連接有橫梁(10)，導(dǎo)軌(1)底端通過(guò)底座連接板(11)連接有底座(12)，底座(12)與電梯底坑固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一權(quán)利要求所述的一種高速電梯補(bǔ)償繩張緊裝置，其特征在于：所述張緊輪組件(2)包括殼體(21)和位于殼體(21)內(nèi)的張緊輪(22)。