[實用新型]防護管組件

有效

• 申請號: 201720479329.X
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206914278U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王仕東
• 申請（專利權）人: 常州東仕豪機械制造有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 吳紅艷

技術領域

本實用新型涉及機動車防護管領域，特別是涉及防護管組件。

背景技術

為了有效保護機動車車底等部位的突出構造，會在外部設置防護管來避免機動車部件的磨損及撞擊。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供防護管組件，能夠有效保護機動車的零部件，耐撞擊，使用壽命長。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種防護管組件，其特征在于，包括：防護管，所述的防護管為一根中空管道，所述的防護管包括若干直管與若干彎管拼接鑄成，所述的防護管包括耐磨外層、緩沖層，其中耐磨外層通過鍍層方式將高錳耐磨鋼鍍于緩沖層表面，所述的防護管上設置有一固定板，所述的固定板為金屬面板，固定板上間隔設置有固定孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的防護管由直管與彎管進行無縫焊接而成。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的防護管的耐磨外層厚度為0.5-2mm。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的緩沖層為鍍有輕金屬層的橡膠。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的固定板垂直于防護管的直管的中心軸線固定設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的固定孔有4個，兩兩對稱位于固定板的兩端。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所提供的防護管，耐磨性能優越，可有效保護機動車的零部件，耐撞擊，耐磨外層受到外來沖擊越大，其自身表層耐磨性越高，并且隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續不斷形成，使用壽命更長。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型防護管組件一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1防護管、2固定板。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種防護管組件，其特征在于，包括：防護管1，所述的防護管1為一根中空管道，所述的防護管1包括若干直管與若干彎管拼接鑄成，所述的防護管1包括耐磨外層、緩沖層，其中耐磨外層通過鍍層方式將高錳耐磨鋼鍍于緩沖層表面，所述的防護管1上設置有一固定板2，所述的固定板2為金屬面板，固定板2上間隔設置有固定孔。

所述的防護管1由直管與彎管進行無縫焊接而成。根據不同的焊接方式，可以形成不同結構的防護管組件。

所述的防護管1的耐磨外層厚度為0.5-2mm。

所述的緩沖層為鍍有輕金屬層的橡膠。

所述的固定板2垂直于防護管1的直管的中心軸線固定設置。

所述的固定孔有4個，兩兩對稱位于固定板2的兩端。通過固定板的定位孔將防護管組件固定于機動車上。

本實用新型工作原理：本實用新型所提供的防護管，耐磨性能優越，可有效保護機動車的零部件，耐撞擊，耐磨外層受到外來沖擊越大，其自身表層耐磨性越高，并且隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續不斷形成，使用壽命更長。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。