[實用新型]一種五軸聯(lián)動加工中心剎車機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720479199.X | 申請日: | 2017-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN206958130U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 譚勇 | 申請(專利權)人: | 上海諾倬力機電科技有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司: | 上海容慧專利代理事務所(普通合伙)31287 | 代理人: | 于曉菁 |
| 地址: | 201108 上海市閔*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯(lián)動 加工 中心 剎車 機構 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及機械加工領域,尤其是一種可完成自鎖的五軸聯(lián)動加工中心剎車機構。
背景技術
過去五軸聯(lián)動加工中心的定位系統(tǒng)使用液壓系統(tǒng)做剎車動作,但如在動作過程中發(fā)生液壓故障或斷電狀況,會造成定位失效,嚴重會影響加工中心機械撞機。
因此,本領域的技術人員致力于開發(fā)一種五軸聯(lián)動加工中心剎車機構,在意外斷電時可保持剎車狀態(tài),而不會因為暫時撤去液壓存在而松脫。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷,本發(fā)明提供了一種五軸聯(lián)動加工中心剎車機構,其特征在于,包括剎車片、彈簧座、壓缸、彈性件、活塞和后活塞,所述剎車片設置于所述彈簧座一側,所述壓缸為T形件,由桿部和驅動部組成,所述桿部一端同所述彈簧座另一側固定連接,由所述驅動部同所述活塞及所述后活塞共同限定了機構剎車蓄油空間,用于驅動所述壓缸帶動所述剎車片完成剎車動作,所述彈性件一端同所述活塞或所述驅動部連接,一端同所述彈簧座連接,所述活塞內(nèi)設置有第一油壓管道,所述第一油壓管道同所述機構剎車蓄油空間貫通連接。
進一步地,所述驅動部兩側均設置有蓄油空間,其中一側作為機構剎車蓄油空間,另一側作為機構釋放蓄油空間,所述活塞內(nèi)還設置有第二油壓管道,其中所述第二油壓管道同所述機構釋放蓄油空間貫通連接。
進一步地,所述彈性件為蝶形彈片。
更進一步地,包括多組所述蝶形彈片,所述蝶形彈片的尖端同所述活塞固定。
進一步地,還包括后蓋,所述后蓋同所述后活塞和所述壓缸固定連接。
進一步地,還包括螺帽,所述螺帽同所述活塞固定連接。
更進一步地,還包括墊片,所述墊片設置于所述螺帽與所述活塞之間。
進一步地,所述活塞包括突出部,所述突出部兩側分別抵靠所述彈性件和所述驅動部設置。
技術效果
本發(fā)明通過彈性裝置設置的自鎖定位機構,在自然狀況下利用機械結構定位,松脫過程才需要液壓做松脫,這樣的反向設計當意外斷電時,不會因為剎車失靈而導致加工中心銑頭撞機并造成不必要的損失。
以下將結合附圖對本發(fā)明的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果作進一步說明,以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的一個較優(yōu)實施例中的自鎖剎車機構的裝置示意圖;
附圖標記:1-活塞,2-螺帽,3-墊片,4-彈簧座,5-蝶形彈片,6-壓缸,7-后活塞,8-后蓋,9-剎車片,10-壓塊,11-第一油壓管道,12-第二油壓管道。
具體實施方式
下面詳細描述本發(fā)明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制。
如圖1所示,本實施例提供了一種用于五軸聯(lián)動加工中心的自鎖剎車裝置,其中,活塞1與螺帽墊片3裝配,上面鎖上螺帽2進行固定,活塞1與蝶形彈片5裝配,再裝配上彈簧座4固定住蝶形彈片5,彈簧座4與壓缸6裝配固定,彈簧座4與壓塊10裝配,剎車片9與壓塊10裝配,活塞1與壓缸10裝配,活塞1與后活塞7裝配,活塞1與后蓋8裝配,后活塞7與后蓋8裝配固定,壓缸6與后蓋8裝配。
剎車機構:由活塞1、壓缸6及后活塞7共同配合限定了剎車蓄油空間,油壓從活塞1中的第一油壓管道11進入剎車蓄油空間后,帶動壓缸6網(wǎng)上頂,由于彈簧座4與壓缸6、壓塊10裝配固定,剎車片9同壓塊10間裝配,因此,油壓將帶動剎車片9抵靠上方的剎車區(qū),完成剎車動作。
釋放機構:由活塞1與壓缸6裝配形成機構釋放蓄油空間,油壓從活塞1的第二油壓管道12進入釋放蓄油空間,帶動壓缸6往下頂,彈簧座4與壓缸6裝配固定、彈簧座4與壓塊10裝配、剎車片9與壓塊10裝配,從而形成機構釋放的效果。
兩片5蝶形彈片的排列方式為“><”,在自然沒有施加外力的情況下,5蝶形彈片有恢復自然狀態(tài)的使壓塊10和活塞1互相靠近的作用力,從而處于剎車的狀態(tài)。該設計有效防止了傳統(tǒng)的液壓制動機構在突然斷電時,機床與液壓制動的失靈。
以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應當理解,本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構思作出諸多修改和變化。因此,凡本技術領域中技術人員依本發(fā)明的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案,皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
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