[實用新型]一種用于半掛車上的可拆卸式篷布架

有效

• 申請號: 201720476886.6
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN206690986U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 楊立成;何鋒;周凱;顏廷坤
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所52100
• 代理人: 程新敏

技術領域

本實用新型涉及車輛配件技術領域，尤其涉及一種用于半掛車上的可拆卸式篷布架。

背景技術

掛車，可分為全掛車和半掛車，其主要部件為承載物品的車體及車體下方的車輪，也就是自身無動力，需要由牽引車提供動力。掛車的主要功能是承載物品貨物，因此車體尤為重要，車體中起主要承載作用的縱梁腹板就更為重要。為了最大程度地承載物品貨物，掛車現已向大型化，加長化發展。

本設計人發現，現有的市場上的倉柵運輸半掛車篷布架多采用焊接形式與車廂連接，易發生與車廂焊接處斷裂、存在安全隱患。

為此，針對上述問題，我們提出一種用于半掛車上的可拆卸式篷布架來解決這一問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于半掛車上的可拆卸式篷布架，以解決上述背景技術中提出的現有的市場上的倉柵運輸半掛車篷布架多采用焊接形式與車廂連接，易發生與車廂焊接處斷裂、存在安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于半掛車上的可拆卸式篷布架，包括主支撐桿、穩定塊、轉軸、主支撐桿固定螺栓、車廂底板、鎖扣、支架門、橫向支撐桿固定螺栓、橫向支撐桿、定位孔和定位螺栓，所述車廂底板的頂部通過主支撐桿固定螺栓固定安裝有主支撐桿；所述主支撐桿的外側活動安裝有一個穩定塊；所述每根主支撐桿上均設置有一列共十個定位孔；所述定位螺栓通過螺紋嵌入穩定塊和主支撐桿并將穩定塊和主支撐桿連接在一起；所述主支撐桿的內側通過橫向支撐桿固定螺栓安裝有橫向支撐桿；所述主支撐桿的外側通過轉軸活動安裝有一個支架門；所述支架門的一側固定安裝有一個鎖扣。

優選的，所述穩定塊為一個倒立的L型結構。

優選的，所述穩定塊為可上下移動式結構。

優選的，所述主支撐桿的底部也為一個L型結構。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型穩點塊的設置，有利于使用的方便性和安全性，穩定塊為一個倒立的L型結構，安裝時可以使用穩定塊卡住車廂的側護板，能避免在行駛時支撐架發生劇烈晃動，降低安全隱患，穩定塊為可上下移動式結構，便于根據不同高度的車廂護板調節不同高度，應用范圍廣，并且調節方式較簡單，使用方便。

2.本實用新型主支撐桿和橫向支撐桿的設置，有利于安裝的穩固性，主支撐桿的底部也為一個L型結構，便于將底部通過主支撐桿固定螺栓安裝在車廂底板上，并且主支撐桿和橫向支撐桿為十字形安裝，安裝更加穩固。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型局部結構示意圖。

圖中：主支撐桿-1；穩定塊-2；轉軸-3；主支撐桿固定螺栓-4；車廂底板-5；鎖扣-6；支架門-7；橫向支撐桿固定螺栓-8；橫向支撐桿-9；定位孔 -10；定位螺栓-11。

具體實施方式

下面，將詳細說明本實用新型的實施例，其實例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結合示例性的實施例描述本實用新型，但應當理解該描述并非要把本實用新型限制于該示例性的實施例。相反，本實用新型將不僅覆蓋該示例性的實施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實施例，其可包含在所附權利要求所限定的本實用新型的精神和范圍內。

如附圖1至附圖2所示：

本實用新型提供一種技術方案：一種用于半掛車上的可拆卸式篷布架，包括主支撐桿1、穩定塊2、轉軸3、主支撐桿固定螺栓4、車廂底板5、鎖扣 6、支架門7、橫向支撐桿固定螺栓8、橫向支撐桿9、定位孔10和定位螺栓 11，車廂底板5的頂部通過主支撐桿固定螺栓4固定安裝有主支撐桿1；主支撐桿1的外側活動安裝有一個穩定塊2；每根主支撐桿1上均設置有一列共十個定位孔10；定位螺栓11通過螺紋嵌入穩定塊2和主支撐桿1并將穩定塊2 和主支撐桿1連接在一起；主支撐桿1的內側通過橫向支撐桿固定螺栓8安裝有橫向支撐桿9；主支撐桿1的外側通過轉軸3活動安裝有一個支架門7；支架門7的一側固定安裝有一個鎖扣6。

具體的，穩定塊2為一個倒立的L型結構，安裝時可以使用穩定塊2卡住車廂的側護板，能避免在行駛時支撐架發生劇烈晃動，降低安全隱患；

具體的，穩定塊2為可上下移動式結構，便于根據不同高度的車廂護板調節不同高度，應用范圍廣，并且調節方式較簡單，只需要拆卸定位螺栓11 后即可調整，調整好后重新安裝定位螺栓11，使用方便；

具體的，主支撐桿1的底部也為一個L型結構，便于將底部通過主支撐桿固定螺栓4安裝在車廂底板5上，安裝更加穩固。