[實用新型]后端軸承座氣動集成檢具

有效

• 申請號: 201720473965.1
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN206670523U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 吳猛;呂智琳;王吉;翟修彬
• 申請（專利權）人: 江陰中瑋動力機械有限公司
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08;G01B5/12
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙)32309
• 代理人: 隋玲玲

技術領域

本實用新型涉及一種后端軸承座氣動集成檢具。

背景技術

后端軸承座在發動機缸體內用于曲軸的后端支承，參見圖1，后端軸承座是一個集油道與一體的環形零件。由于整個后端軸承座上有內徑尺寸、外徑尺寸、形位公差等尺寸，因此在加工完成之后需要對后端軸承座的多個尺寸進行檢測，傳統的做法是對后端軸承座的各個尺寸采用量尺逐個進行檢測，整個檢測過程耗時費力，且檢測精度較差，因此尋求一種能夠一次性檢測后端軸承座上所有尺寸，省時省力，且檢測精度較高的后端軸承座氣動集成檢具尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠一次性檢測后端軸承座上所有尺寸，省時省力，且檢測精度較高的后端軸承座氣動集成檢具。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種后端軸承座氣動集成檢具，其特征在于它包括底座，所述底座的頂面設置有外徑測座，外徑測座包括設置于底座頂面的底盤以及位于底盤頂面前端和后端的外徑測凸臺，底盤的頂面形成測量平面，外徑測凸臺的內表面與后端軸承座的外圓吻合，外徑測凸臺的頂面為平面；底盤的頂面中心向上設置有內徑測座，所述內徑測座包括設置于底盤頂面中心的內徑測凸臺以及內徑測凸臺頂部的導向凸臺，內徑測凸臺的外徑與后端軸承座的中心孔吻合，導向凸臺的尺寸小于內徑測凸臺的尺寸，內徑測凸臺的高度高于外徑測凸臺的高度；

前側和后側的外徑測凸臺的內表面分別設置有T10測頭和T9測頭；

內徑測凸臺的前側表面分別設置有上下布置的T4測頭和T8測頭；

內徑測凸臺的后側表面分別設置有上下布置的T2測頭和T6測頭；

內徑測凸臺的左側表面分別設置有上下布置的T1測頭和T5測頭；

內徑測凸臺的右側表面分別設置有上下布置的T3測頭和T7測頭；

上述的各個測頭一側均設置有一根向上至內徑測凸臺頂面或者外徑測凸臺頂面的氣道，

底座的前側向外連接有八根氣路，八根氣路連接傳感器，傳感器電信號連接電腦顯示器，其中T1測頭和T3測頭連接一路氣，T2測頭連接一路氣，T4測頭連接一路氣，T5測頭和T7測頭連接一路氣，T6測頭連接一路氣，T8測頭連接一路氣，T9測頭連接一路氣，T10測頭連接一路氣。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型后端軸承座氣動集成檢具具有能夠一次性檢測后端軸承座上所有尺寸，省時省力，且檢測精度較高的優點。

附圖說明

圖1為后端軸承座的結構示意圖。

圖2為后端軸承座氣動集成檢具的氣路圖。

圖3為后端軸承座氣動集成檢具的俯視圖。

圖4為后端軸承座氣動集成檢具的立體圖。

其中：

底座1

外徑測座2、底盤2.1、外徑測凸臺2.2

內徑測座3、內徑測凸臺3.1、導向凸臺3.2。

具體實施方式

參見圖2-圖4，本實用新型涉及的一種后端軸承座氣動集成檢具，它包括底座1，所述底座1的頂面設置有外徑測座2，外徑測座2包括設置于底座1頂面的底盤2.1以及位于底盤2.1頂面前端和后端的外徑測凸臺2.2，底盤2.1的頂面形成測量平面，外徑測凸臺2.2的內表面與后端軸承座的外圓吻合，外徑測凸臺2.2的頂面為平面；底盤2.1的頂面中心向上設置有內徑測座3，所述內徑測座3包括設置于底盤2.1頂面中心的內徑測凸臺3.1以及內徑測凸臺3.1頂部的導向凸臺3.2，內徑測凸臺3.1的外徑與后端軸承座的中心孔吻合，導向凸臺3.2的尺寸小于內徑測凸臺3.1的尺寸，內徑測凸臺3.1的高度高于外徑測凸臺2.2的高度；

前側和后側的外徑測凸臺2.2的內表面分別設置有T10測頭和T9測頭；

內徑測凸臺3.1的前側表面分別設置有上下布置的T4測頭和T8測頭；

內徑測凸臺3.1的后側表面分別設置有上下布置的T2測頭和T6測頭；

內徑測凸臺3.1的左側表面分別設置有上下布置的T1測頭和T5測頭；

內徑測凸臺3.1的右側表面分別設置有上下布置的T3測頭和T7測頭；

上述的各個測頭一側均設置有一根向上至內徑測凸臺3.1頂面或者外徑測凸臺2.2頂面的氣道，

底座1的前側向外連接有八根氣路，八根氣路連接傳感器，傳感器電信號連接電腦顯示器，其中T1測頭和T3測頭連接一路氣，T2測頭連接一路氣，T4測頭連接一路氣，T5測頭和T7測頭連接一路氣，T6測頭連接一路氣，T8測頭連接一路氣，T9測頭連接一路氣，T10測頭連接一路氣。