[實用新型]一種錨下預應力檢測儀

有效

• 申請號: 201720472890.5
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206648769U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 張永水;吳進良;陳靜;鄔德寶
• 申請（專利權）人: 重慶交大建設工程質量檢測中心有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)50213
• 代理人: 蒲艷紫

1.一種錨下預應力檢測儀，其特征在于，包括：

泵站，其輸出端連有為三通閥的第一閥門，第一閥門的輸入端與泵站的輸出端連通；

千斤頂，其為圓環結構千斤頂，千斤頂中心能供待檢測錨桿穿過，第一閥門的第一輸出端與千斤頂的第一驅動油腔連通；

壓力傳感器，其壓力傳感器為環狀結構，千斤頂的驅動桿穿過壓力傳感器的中心且與千斤頂端面固定；

第一夾緊機構，其與千斤頂的驅動桿連接；

第二夾緊機構，其與千斤頂遠離驅動桿的端面固定；

檢測機構，其包括四個位移傳感器；

控制箱，泵站、壓力傳感器以及檢測機構均與控制箱連接；以及

顯示屏，其與控制箱相連；

其中，第一夾緊機構和第二夾緊機構均包括夾緊筒以及四個夾緊臂，第一夾緊機構的夾緊筒與千斤頂的驅動桿連接，且第一夾緊機構的夾緊筒與壓力傳感器緊貼，第二夾緊機構的夾緊筒與千斤頂遠離驅動桿的端面固定，四個夾緊臂均勻分布在夾緊筒上；每個夾緊臂均包括夾緊油缸、夾緊活塞、夾緊桿以及夾緊塊，夾緊油缸穿入至夾緊筒內且與夾緊筒固定，夾緊油缸內設置有夾緊活塞，夾緊活塞與夾緊油缸內壁形成一封閉的第二驅動油腔，夾緊活塞遠離第二驅動油腔內的端面連接有伸向夾緊筒中心的夾緊桿，夾緊桿與夾緊筒直徑平行，夾緊桿未連接夾緊活塞的端部連接有夾緊塊，所有夾緊塊之間用于穿過待檢測錨桿，夾緊油缸上設置有與第二驅動油腔連通的進油管，第一閥門的第二輸出端與進油管連通，且進油管上設置有第三閥門，第三閥門與控制箱連接，每個夾緊油缸上均設置有一位移傳感器，位移傳感器用于檢測所在夾緊油缸連接的夾緊塊與夾緊油缸之間的距離，夾緊油缸上設置有與泵站的儲油腔連通的排油管，排油管上設置有第二閥門，第二閥門與控制箱連接。

2.根據權利要求1所示的錨下預應力檢測儀，其特征在于，

第三閥門和第二閥門均為三通閥，第三閥門的第一輸入端與第一閥門的第二輸出端連通，第三閥門的第二輸入端連通外界大氣壓，第三閥門的輸出端與第二驅動油腔連通，第二閥門的輸入端與第二驅動油腔連通，第二閥門的第一輸出端與泵站的儲油腔連通，第二閥門的第二輸出端與外界大氣壓連通；

在每個驅動油缸位于夾緊筒外的端面上均連接有一密封筒，密封筒穿過有轉動桿，轉動桿包括轉動部以及螺桿部，螺桿部穿入至第二驅動油腔內，螺桿部與驅動油缸螺紋連接，螺桿部始終位于密封筒和第二驅動油腔內，轉動部與螺桿部位于密封筒內的端部連接，轉動部為圓柱體結構，轉動部從密封筒穿過，且在轉動部與密封筒的連接設置有密封圈。