[實(shí)用新型]一種手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720472762.0
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN206766051U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張先唐
• 申請（專利權(quán)）人: 張先唐
• 主分類號(hào): B62B1/10
• 分類號(hào): B62B1/10;B62B5/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11514
• 代理人: 安娜

1.一種手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，包括車架、手柄和車輪，所述車架的底部設(shè)有支腿和支架；其特征在于：在所述車架的下方設(shè)有電機(jī)、制動(dòng)器和控制裝置，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)，所述控制裝置與電機(jī)連接，還包括蓄電池，所述蓄電池分別與電機(jī)和控制裝置連接；

所述控制裝置包括控制器和調(diào)速器，所述控制器分別與蓄電池和調(diào)速器連接，所述調(diào)速器與電機(jī)連接；

所述手柄包括第一手柄和第二手柄；所述第一手柄上設(shè)置有調(diào)速開關(guān)和顯示器，所述調(diào)速開關(guān)和顯示器均與控制器連接；所述第二手柄上設(shè)置有制動(dòng)開關(guān)，所述制動(dòng)開關(guān)通過制動(dòng)繩與所述制動(dòng)器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于，所述調(diào)速器包括殼體、驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和差速齒輪；驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和差速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)布置在殼體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和差速齒輪的中心在同一條直線上，且驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和差速齒輪三者間相互嚙合；差速齒輪內(nèi)固定安裝有同中心軸的半軸齒輪，差速齒輪上還固定卡接有行星齒輪，半軸齒輪和行星齒輪相互嚙合；差速齒輪上還設(shè)有傳動(dòng)部件，傳動(dòng)部件內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪與行星齒輪嚙合；電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)齒輪連接，車輪的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)部件的從動(dòng)齒輪連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于，所述調(diào)速器采用130變速箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于，所述車架前端設(shè)置有倒三角形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于，所述蓄電池包括第一蓄電池和第二蓄電池，所述第一蓄電池設(shè)置在所述倒三角形結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述第二蓄電池設(shè)置在電池容納裝置內(nèi)，電池容納裝置設(shè)置在車架下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于，所述電池容納裝置上還設(shè)置有充電接口和電源開關(guān)，所述電源開關(guān)與控制器連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于，所述電池容納裝置的上方還設(shè)置有防水蓋，所述防水蓋與電池容納裝置扣合處設(shè)置有密封條。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的手扶式電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于，所述防水蓋上設(shè)置有用于引流的導(dǎo)流槽。