[實用新型]一種自行車輪圈

有效

• 申請號: 201720471327.6
• 申請日: 2017-05-01
• 公開（公告）號: CN206926461U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 傅谷方
• 申請（專利權）人: 天津駿泰科技有限公司
• 主分類號: B60B3/10
• 分類號: B60B3/10;B60B3/12;B60B21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體為一種自行車輪圈。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由于環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，可是普通的自行車的車輪的穩定性不好，在長時間騎行的過程中，容易使得自行車的車圈變形，因此我們提出了一種自行車車輪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車輪圈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車輪圈，包括輪圈內圈，所述輪圈內圈的外圈固定設有加強圈，所述加強圈的外圈固定設有輪圈外圈，所述輪圈內圈固定設有連接板，所述連接板的前后側面開有裝飾槽，所述輪圈內圈內圈上固定設有加強條，所述連接板與輪圈內圈的連接處均設有三角形加強塊，所述輪圈內圈的中心處開有安裝孔，所述輪圈內圈的內圈上設有氣孔。

優選的，所述加強圈的左右兩側為圓弧狀。

優選的，所述連接板設有4個，所述連接板以輪圈內圈為中心呈圓形陣列排列在輪圈內圈的內部，所述連接板為圓弧狀。

優選的，所述加強條與連接板交叉設置。

優選的，所述三角形加強塊均位于連接板的圓弧狀外圈處。

優選的，所述輪圈外圈上端為圓弧狀，所述輪圈外圈的上表面設有一層橡膠層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該自行車輪圈，通過設有加強圈、加強條和三角形加強塊的結構，能夠有效的增大自行車輪圈的強度和韌性，使得自行車的輪圈不會輕易的變形，大大的增加了自行車輪圈的使用壽命；通過設有連接板和裝飾槽的結構；不僅能夠增加自行車輪圈的美觀，同時也能夠增加自行車的強度和韌性；通過設有輪圈外圈的結構，使得自行車的輪圈能夠有效的保護自行車的內胎，大大的增加自行車內胎的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構輪圈內圈、加強圈和輪圈外圈剖視圖。

圖中：1輪圈內圈、2加強圈、3輪圈外圈、4連接板、5氣孔、6加強條、7安裝孔、8三角形加強塊、9裝飾槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種自行車輪圈，包括輪圈內圈1，輪圈內圈1為自行車輪圈的支撐結構，所述輪圈內圈1的外圈固定設有加強圈2，加強圈2為了增大自行車輪圈的韌性，使得自行車的輪圈不會輕易的變形，大大的增加了自行車輪圈的使用壽命，所述加強圈2的左右兩側為圓弧狀。所述加強圈2的外圈固定設有輪圈外圈3，輪圈外圈3為了安裝自行車的外胎以及內胎，所述輪圈外圈3上端為圓弧狀，所述輪圈外圈3的上表面設有一層橡膠層，橡膠層能夠有效的保護自行車的內胎，能夠大大的增加自行車內胎的使用壽命。所述輪圈內圈1固定設有連接板4，連接板4為自行車輪圈的連接和固定機構，并且能夠增大自行車輪圈的使用壽命，所述連接板4設有4個，所述連接板4以輪圈內圈1為中心呈圓形陣列排列在輪圈內圈1的內部，所述連接板4為圓弧狀，圓弧狀為了不僅能夠增加自行車輪圈的美觀，同時也能夠增加自行車的強度和韌性。所述連接板4的前后側面開有裝飾槽9，裝飾槽9能夠增加自行車輪圈的美觀，增加了視覺上美，所述輪圈內圈1內圈上固定設有加強條6，加強條6能夠加強輪圈內圈1與連接板4的連接強度，大大增加了自行車輪圈的韌性和強度，所述加強條6與連接板4交叉設置。所述連接板4與輪圈內圈1的連接處均設有三角形加強塊8，三角形加強塊8同樣加強輪圈內圈1與連接板4的連接強度，大大增加了自行車輪圈的韌性和強度，所述三角形加強塊8均位于連接板4的圓弧狀外圈處。所述輪圈內圈1的中心處開有安裝孔7，安裝孔7為了能夠把自行車的輪圈安裝到自行車上，所述輪圈內圈1的內圈上設有氣孔5，預留的氣孔5為了能夠使得自行車的輪圈能夠安裝好內胎。