[實(shí)用新型]一種電容芯子四端引線焊接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720470131.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206898617U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭清明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市創(chuàng)容新能源有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K31/02 | 分類(lèi)號(hào): | B23K31/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電容 芯子 四端 引線 焊接 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電容器焊接組裝領(lǐng)域,特別是涉及一種電容芯子四端引線焊接裝置。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有電容芯子四端引線焊接過(guò)程中,采用人工焊接模式,生產(chǎn)效率,勞動(dòng)強(qiáng)度大,焊接精度差,制造成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電容芯子四端引線焊接裝置。解決現(xiàn)有電容芯子四端引線焊接過(guò)程中,材料浪費(fèi)大、生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、制造成本高等問(wèn)題,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn),工作效率高。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所提供的一種電容芯子四端引線焊接裝置,包括電容芯子推送機(jī)構(gòu),該推送機(jī)構(gòu)包括推送汽缸、芯子L形夾具,芯子L形夾具安置于推送汽缸的推桿前端;包括芯子提升機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括提升汽缸、該提升汽缸頂部設(shè)有限位塊;
所述推送汽缸設(shè)置于提升汽缸里面,隨提升汽缸上下移動(dòng);
進(jìn)一步的,該裝置包括引線輸送機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括引線輸送輪、引線校正桿、引線導(dǎo)孔塊、切刀、動(dòng)力汽缸;
進(jìn)一步的,切刀置于導(dǎo)孔塊前端,動(dòng)力汽缸驅(qū)動(dòng)切刀上下移動(dòng),切斷引線;
進(jìn)一步的,該裝置還包括引線焊接機(jī)構(gòu),包括第一焊接電源、第二焊接電源、左推桿、右推桿,左電極座、右電極座,左焊接電極、右焊接電極,其左電極座、右電極座分別置于左推桿、右推桿前端,左焊接電機(jī)、右焊接電極分別置于左電極座、右電極座上部;
進(jìn)一步的,左汽缸、右汽缸分別連接左推桿、右推桿用于驅(qū)動(dòng)其左右移動(dòng);
進(jìn)一步的,所述引線輸送輪由同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制,按設(shè)定引線長(zhǎng)度運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的的有益效果 :
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有電容芯子四端引線焊接過(guò)程中,材料浪費(fèi)大、生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、制造成本高等問(wèn)題,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn),工作效率高。解決了傳統(tǒng)工藝的不足, 提高了工作效率,降低了生產(chǎn)成本。
附圖說(shuō)明
附圖中,
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)模塊示意圖;
圖2為本實(shí)用新型電容芯子焊接的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)號(hào):
1、推送氣缸;2、芯子L行夾具;3、提升氣缸;4、限位塊;5、引線輸送輪;6、引線校正桿;7、引線導(dǎo)孔塊;8、切刀;9、第一焊接電源;10、第二焊接電源;11、左推桿;12、右推桿;13、左電極座;14、右電極座;15、左焊接電極;16、右焊接電極;17、左汽缸;18、右汽缸;19、動(dòng)力汽缸、20、電容芯子;21、同步電機(jī)。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其效果,以下結(jié)合本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
參閱圖1和圖2,本實(shí)用新型所提供的一種電容芯子四端引線焊接裝置,包括電容芯子推送機(jī)構(gòu),所述推送機(jī)構(gòu)包括推送汽缸1、芯子L形夾具2,所述芯子L形夾具2連接置于推送氣缸1的推桿前端;包括芯子提升機(jī)構(gòu),所述芯子提升機(jī)構(gòu)包括提升汽缸3、所述提升汽缸3頂部設(shè)有限位塊4;還包括引線輸送機(jī)構(gòu),所述引線輸送機(jī)構(gòu)包括引線輸送輪5、引線校正桿6、引線導(dǎo)孔塊7、切刀8,所述切刀8置于引線導(dǎo)孔塊7前端,所述切刀通過(guò)動(dòng)力汽缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下移動(dòng),切斷引線;該裝置還包括引線焊接機(jī)構(gòu),所述引線焊接機(jī)構(gòu)包括第一焊接電源9、第二焊接電源10、左推桿11、右推桿12,左電極座13、右電極座14,左焊接電極15、右焊接電極16,所述左電極座13和右電極座14分別安置于左推桿11、右推桿12的前端,所述左焊接電極15、右焊接電極16分別安置于左電極座13、右電極座14的上部。
本實(shí)用新型工作過(guò)程:電容芯子推送機(jī)構(gòu)將電容芯子20輸送到前端,所述引線輸送輪5由同步電機(jī)21驅(qū)動(dòng),并按設(shè)定的引線長(zhǎng)度運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
焊接機(jī)構(gòu)的左汽缸17、右汽缸18推動(dòng)左焊接電極15、右焊接電極16同時(shí)相向運(yùn)動(dòng),壓緊引線并焊接在電容芯子20的兩側(cè)噴金面的上端面焊上。
電容芯子20兩側(cè)噴金面的上端面焊上引線后,切刀8上移切斷引線后,提升裝置的提升汽缸3按要求的焊接間距上移,同時(shí)帶動(dòng)電容芯子20上移。
電容芯子20上移到位后,引線輸送機(jī)構(gòu)再次送引線,左焊接電極15、右焊接電極16再次分別通過(guò)第一焊接電源9和第二焊接電源10供電,做相向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行焊接,然后復(fù)位。
本裝置工作循環(huán):輸送電容芯子-輸送引線-芯子第一次焊接-引線切斷-提升芯子-輸送引線-芯子第二次焊接-引線切斷-機(jī)構(gòu)復(fù)位,工作循環(huán)后電容芯子四端引線焊接完成。
以上所述,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形,而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于深圳市創(chuàng)容新能源有限公司,未經(jīng)深圳市創(chuàng)容新能源有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720470131.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)





