[實用新型]一種小支架定位裝置

有效

• 申請號: 201720469994.0
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206677479U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 邵何興;楊娟;封磊;何瑞光;王學敏;馬濤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,洪余節

技術領域

本實用新型涉及汽車焊接技術領域，尤其涉及一種小支架定位裝置。

背景技術

在汽車車身焊接工藝過程中，焊接夾具是保證汽車零部件精度的重要手段，合理的定位壓緊形式是焊接夾具設計的關鍵所在。在汽車車身分總成零部件中，帶凸焊螺母的支架類工件數量較多，尤其是小支架，這類工件由于體積較小，定位精度要求高，導致夾具設計結構復雜，夾具操作性差。如何優化這種支架類工件的夾具結構，是夾具設計的一大難題。

請參考圖1，圖1為現有技術中一種小支架定位壓緊的結構示意圖。

如圖1所示，這種小支架定位壓緊的結構含有兩個定位點，一個在小支架10’上開孔，采用定位銷1’進行定位，另一個是在小支架的端部設計一個壓緊點2’。

現有的小支架定位壓緊結構，存在以下缺點：銷定位與壓緊點單獨分開設計，夾具結構復雜，開發成本相對較高；由于夾具結構原因，預留的焊接操作空間較小，導致焊接操作難度大；僅有一處銷定位和一處壓緊點，定位穩定性一般，影響焊接質量。

因此，如何研發出一種結構簡單、定位穩定性好的小支架定位裝置，成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種小支架定位裝置，該小支架定位裝置結構簡單、定位穩定性好。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種小支架定位裝置，包括型板、第一異形銷座、異形支撐塊、第二異形銷座、異形壓頭、手動夾鉗、壓臂；所述手動夾鉗固定在所述型板上，所述壓臂的另一端連接所述手動夾鉗的一端；所述異形支撐塊連接所述型板，所述第一異形銷座連接所述壓臂，所述第一異形銷座上設有第一定位銷，所述異形支撐塊上設有避讓孔，所述第一定位銷與所述避讓孔形成第一定位壓緊點；所述第二異形銷座連接所述型板，所述異形壓頭連接所述壓臂，所述第二異形銷座上設有第二定位銷，所述異形壓頭的下端面設有避讓孔，所述第二定位銷與所述避讓孔形成第二定位壓緊點；所述第一定位壓緊點與所述第二定位壓緊點并排設置且二者之間具有預設高度差。

優選的，所述異形支撐塊通過第一轉接塊與所述型板連接。

優選的，所述第一異形銷座通過第二轉接塊和第三轉接塊與所述壓臂連接。

優選的，所述第一定位銷通過螺母固定在所述第一異形銷座上。

優選的，所述第二異形銷座通過第四轉接塊和第五轉接塊連接所述型板。

優選的，所述異形壓頭通過螺栓安裝在所述壓臂上。

優選的，所述第二定位銷通過螺母固定在所述第二異形銷座上。

優選的，所述壓臂的另一端的底面設有上限位塊，所述型板上設有下限位塊，所述上限位塊抵靠所述下限位塊。

優選的，還包括底座，所述型板的底部固定在所述底座上。

本實用新型提供的小支架定位裝置，在型板上和壓臂之間設置第一定位壓緊點、第二定位壓緊點，所述第一定位壓緊點與所述第二定位壓緊點并排設置且二者之間具有預設高度差，在小支架上形成兩個銷定位和兩個壓緊點，實現對小支架的穩定定位。由于小支架尺寸較小，很難有空間設計單獨的壓緊點，而本實用新型將定位銷和壓緊點集成一體，大大簡化了夾具的結構，從而解決的尺寸較小公交的壓緊點難設計的問題，大大提高了夾具操作性，同時也為后續的焊接預留了充足的焊接空間。

附圖說明

圖1為現有技術中一種小支架定位壓緊的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例提供的小支架定位裝置使用狀態時的軸視圖；

圖3為圖2中第一定位壓緊點部分的局部放大結構示意圖；

圖4為圖2中第二定位壓緊點部分的具體放大示意圖；

圖5為一種典型的小支架的立體結構示意圖；

圖6為圖5中小支架另一視角的立體結構示意圖；

圖7為圖2中壓臂的主視結構示意圖；

圖8為圖2中壓臂的側視結構示意圖；

圖9為圖2中壓臂的俯視結構示意圖；

圖10為圖2中異形支撐塊的主視結構示意圖；

圖11為圖2中異形支撐塊的側視結構示意圖；

圖12為圖2中異形支撐塊的俯視結構示意圖；

圖13為圖2中第一異形銷座的主視結構示意圖；

圖14為圖2中第一異形銷座的立體結構示意圖；

圖15為第一定位銷及第一定位壓緊點的局部結構示意圖；

圖16為第二異形銷座與第二定位銷的主視結構示意圖；

圖17為第二異形銷座與第二定位銷的立體結構示意圖；

圖18為圖2中異形壓頭的主視結構示意圖；