[實用新型]覆蓋式智能交通引導裝置

有效

• 申請號: 201720469882.5
• 申請日: 2017-04-29
• 公開（公告）號: CN206789050U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 王哲;孫麗萍;王彧
• 申請（專利權）人: 蚌埠駿杰電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域：

本實用新型涉及交通設備領域，具體涉及一種覆蓋式智能交通引導裝置。

背景技術：

隨著城市化的發展，城市路網越來越發達。但是城市有時會出現停電的情況，這時就會有很多路口的交通信號燈出現停電癱瘓的現象。所以就需要臨時的交通引導裝置來幫助引導。但是目前的臨時引導裝置都是采用蓄電池來對備用信號燈供電，當蓄電池電用完后就無法進行交通引導了。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷，提供一種覆蓋式智能交通引導裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：

一種覆蓋式智能交通引導裝置，包括底盤，底盤上通過轉軸轉動連接基座，所述基座上設有豎桿，豎桿上設有涂有箭頭的信號板，基座上還設有一對支撐桿，支撐桿之間設有橫向穿透支撐桿的齒條，齒條接近信號板一端設有能覆蓋信號板的夜用指示板，夜用指示板上用熒光粉涂有箭頭，齒條下部嚙合有齒輪，齒輪通過鏈條傳動連接到基座上的手轉輪，基座上還設有能覆蓋夜用指示板的固定板，基座上設有穿透基座并穿入底盤上的盲孔的拉桿，拉桿上端套設有彈簧，彈簧一端固定到拉桿、另一端固定到基座，底盤上的盲孔設有四個且四個盲孔圍繞底盤軸心形成陣列。

所述信號板是通過斜桿插到豎桿上的斜槽內，所述豎桿上開設有若干沿其高度方向的斜槽。

所述豎桿頂端螺紋連接有用于罩設信號板和夜用指示板的傘面。

所述基座側部螺紋連接有推桿。

所述基座側部設有橫向螺紋盲孔，螺紋盲孔內螺紋連接推桿，推桿兩端具有外螺紋。

本實用新型的有益效果為：利用信號板上的箭頭進行交通疏導，轉動基座可以對不同方向的車輛進行疏導，需要轉動時拉起拉桿然后轉動基座，當拉桿對著底盤上另一個盲孔后松開拉桿使得拉桿穿入盲孔內，這樣對基座和底盤形成限位，當夜間時可以手動轉動手轉輪帶動齒條來驅動夜用指示板往信號板一側移動用于覆蓋信號板，這樣就可以利用熒光粉涂成的箭頭進行交通引導，當不需要用夜用指示板時將夜用指示板移動到固定板后使得夜用指示板被覆蓋住，本裝置無需蓄電池供電，直接用信號板和夜用指示板進行交通引導。

附圖說明：

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一個實施例的結構示意圖；

圖3為本實用新型的局部俯視示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

實施例一

如附圖1、3所示，一種覆蓋式智能交通引導裝置，包括底盤1，底盤1上通過轉軸轉動連接基座2，基座2上設有豎桿3，豎桿3上設有涂有箭頭的信號板4，基座2上還設有一對支撐桿5，支撐桿5之間設有橫向穿透支撐桿5的齒條6，齒條6接近信號板4一端設有能覆蓋信號板4的夜用指示板7，夜用指示板7上用熒光粉涂有箭頭，齒條6下部嚙合有齒輪8，齒輪8通過鏈條傳動連接到基座上的手轉輪9，手動轉動手轉輪來幫助驅動齒條，基座2上還設有能覆蓋夜用指示板7的固定板10，基座2上設有穿透基座2并穿入底盤1上的盲孔的拉桿11，拉桿11上端套設有彈簧12，彈簧12一端固定到拉桿11、另一端固定到基座2，底盤1上的盲孔設有四個且四個盲孔圍繞底盤1軸心形成陣列。

豎桿3頂端螺紋連接有用于罩設信號板4和夜用指示板7的傘面13。傘面用于遮雨，這樣防止雨水干擾對信號板和夜用指示板的觀察。

基座2側部螺紋連接有推桿14。

基座2側部設有橫向螺紋盲孔，螺紋盲孔內螺紋連接推桿14，推桿14兩端具有外螺紋，這樣可以將推桿往橫向盲孔內收入，不占地方，需要利用推桿來推動基座時再螺紋旋出推桿。

實施例二