[實(shí)用新型]一種高安全性新型電動(dòng)車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720469439.8 | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN206766266U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張熟豐 | 申請(專利權(quán))人: | 成都伊耐克新能源有限公司 |
| 主分類號: | B62M6/90 | 分類號: | B62M6/90;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京市金棟律師事務(wù)所11425 | 代理人: | 李萍 |
| 地址: | 610200 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全性 新型 電動(dòng)車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種高安全性新型電動(dòng)車。
背景技術(shù)
電池作為電動(dòng)車重要部件,其安全性尤其受到人們重視。電動(dòng)車的電池放置于電池倉內(nèi),現(xiàn)有技術(shù)中,均通過利用電池自身重量較大,或通過設(shè)計(jì)電池倉與電池形狀更加匹配來限制電池的移動(dòng)。但是,上述方式并沒有將電池牢固的固定于電池倉內(nèi)。當(dāng)騎行過程中出現(xiàn)劇烈震動(dòng),或當(dāng)騎行中發(fā)生撞擊時(shí),電池極易在電池倉內(nèi)于電池倉內(nèi)壁發(fā)生位移以及撞擊,導(dǎo)致電池撞擊表面受損或線路短路等問題發(fā)生。為避免上述問題的發(fā)生,本領(lǐng)域技術(shù)人員通過采取螺栓加固的方式,將電池固定于電池倉內(nèi)。但是螺栓拆卸不方便,不利于人們平時(shí)拆裝電池。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種高安全性新型電動(dòng)車,解決現(xiàn)有電動(dòng)車電池固定不穩(wěn)固,安全性差的技術(shù)問題。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種高安全性新型電動(dòng)車,包括電池及電池倉,所述電池放置于電池倉內(nèi);還包括,擋板及橢圓形轉(zhuǎn)片,所述擋板與所述電池的頂端通過支撐柱連接;所述橢圓形轉(zhuǎn)片開設(shè)軸孔,所述支撐柱插入軸孔內(nèi),使所述橢圓形轉(zhuǎn)片位于電池頂端與擋板之間;所述電池倉內(nèi)壁開設(shè)與所述橢圓形轉(zhuǎn)片位置相應(yīng)的滑槽,當(dāng)所述橢圓形轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),所述橢圓形轉(zhuǎn)片的長軸邊末端的從所述滑槽內(nèi)滑入或滑出。
其中,所述橢圓形轉(zhuǎn)片的長軸部可向上翻轉(zhuǎn),所述橢圓形的長軸部開設(shè)把握口,使得所述橢圓形轉(zhuǎn)片的長軸邊末端呈把手狀。
其中,所述擋板上安裝安全鎖,所述橢圓形轉(zhuǎn)片開設(shè)與所述安全鎖的鎖舌位置相應(yīng)的鎖孔,當(dāng)所述橢圓形轉(zhuǎn)片的長軸邊末端滑入所述滑槽內(nèi)時(shí),鎖舌插入鎖孔內(nèi),使所述橢圓形轉(zhuǎn)片的長軸邊末端固定于滑槽內(nèi)。
其中,所述橢圓形轉(zhuǎn)片表面設(shè)置網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋。
其中,所述電池倉的倉底設(shè)置防撞墊。
其中,所述把握口內(nèi)邊包覆橡膠層。
其中,所述網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋材質(zhì)為鋼。
本實(shí)用新型的有益效果:通過增加橢圓形轉(zhuǎn)片,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)片時(shí),橢圓形轉(zhuǎn)片滑入滑槽內(nèi),即可將電池固定于電池倉內(nèi);再次旋轉(zhuǎn)橢圓形轉(zhuǎn)片從滑槽內(nèi)滑出,即可將電池從電池倉內(nèi)取出,電池固定方式簡單,拆裝方便,穩(wěn)固性更強(qiáng),避免現(xiàn)有電動(dòng)車行駛中,電池易發(fā)生晃動(dòng)導(dǎo)致電池受損或短路的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)用新型當(dāng)橢圓形轉(zhuǎn)片滑入滑槽時(shí)的截面試圖;
圖2是本實(shí)用新型當(dāng)橢圓形轉(zhuǎn)片滑出滑槽時(shí)的截面試圖;
圖3是本實(shí)用新型當(dāng)橢圓形轉(zhuǎn)片滑出滑槽時(shí)的俯視圖;
圖4是本實(shí)用新型當(dāng)橢圓形轉(zhuǎn)片滑入滑槽時(shí)的俯視圖;
圖5是本實(shí)用新型橢圓形轉(zhuǎn)片的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本實(shí)用新型橢圓形轉(zhuǎn)片截面示意圖;
圖7是本實(shí)用新型其中一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是本實(shí)用新型橢圓形轉(zhuǎn)片的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9是本實(shí)用新型其中一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于成都伊耐克新能源有限公司,未經(jīng)成都伊耐克新能源有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720469439.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛,例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件,例如電源;其布置
B62M6-85 ..太陽能電池
B62M6-90 ..電池
- 一種電動(dòng)車的動(dòng)力電池管理方法
- 電動(dòng)車充電系統(tǒng)和電動(dòng)車
- 電動(dòng)車儲(chǔ)存箱及電動(dòng)車儲(chǔ)存系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)斷電的電動(dòng)車充電器
- 電動(dòng)車保護(hù)裝置、電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置及電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車換電派單方法及計(jì)算設(shè)備
- 一種電動(dòng)車重量的測量方法
- 電動(dòng)車的控制方法、電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)車和一種電動(dòng)車電池





