[實用新型]一種北斗定位導航天線

有效

• 申請號: 201720469168.6
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206712017U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 李俊
• 申請（專利權）人: 上海旦迪通信技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/42
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙)31298
• 代理人: 王海鳳

技術領域

本實用新型涉及天線技術領域，尤其涉及一種北斗定位導航天線。

背景技術

隨著汽車行業的多元化發展，車載天線也在不斷的更新換代，推陳出新。早先的車載天線只能實現單個GPS天線的性能，而北斗導航的出現，帶動了北斗天線的發展。逐漸的雙頻、多頻天線的研究與發展逐漸滲透，使得北斗/GPS(Global Positioning System，全球定位系統)的研發與應用成為發展趨勢。

傳統的北斗定位導航天線上下蓋的組裝采用的是擰螺絲的方式，這種組裝方式操作比較繁瑣，花費時間長，生產進度得不到提升，還增加了人工物料成本。在生產過程中，如果操作不當，會使產品受到損傷。而且，產品的氣密性、防水效果的一致性無法保證。這些問題對生產效率具有很大的影響。且車載接收天線的安裝采用了磁鐵，而由于常規的磁鐵分S極和N極，這兩級相互排斥。使得磁鐵使用長時間之后，磁性會減弱，甚至會消磁，從而導致天線移位或脫落，這會影響天線的性能。同時，由于車載接收天線的外殼的內部空間是根據PCB板的大小和陶瓷片的大小/高度來進行設計的，可以說是已經定型了，很難更換其他尺寸的PCB板。如果要更換其他尺寸PCB板，就需要重新進行外殼開模。這些都是本領域技術人員所不期望見到的。

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型公開了一種北斗定位導航天線，其特征在于，包括外殼、PCB板組件、屏蔽罩、同軸電纜、磁鐵槽和磁鐵，所述PCB板組件包括PCB板和固定設置于所述PCB板中間位置的陶瓷片；

所述外殼包括通過超聲波焊接固定連接的上殼體和下殼體；所述上殼體的底部設置有安裝區和圍繞所述安裝區設置的若干定位件，每個所述定位件均為設置有第一級臺階和第二級臺階的階梯型結構，所述第一級臺階的臺階壁的高度大于所述陶瓷片的厚度；

所述PCB板覆蓋在各所述第一級臺階的臺階面上，所述陶瓷片設置于所述安裝區中，且所述陶瓷片與若干所述第一級臺階的臺階壁均形成接觸；

所述屏蔽罩和所述陶瓷片分別設置于所述PCB板的不同面上，所述同軸電纜設置于所述PCB板上；

所述磁鐵槽的材質為鐵，所述天線下殼體上設置有凹槽，所述磁鐵槽設置于所述凹槽內，所述磁鐵設置于所述磁鐵槽中。

上述實用新型具有如下優點或者有益效果：

1、上殼體的底部設置有安裝區和圍繞該安裝區設置的若干定位件，每個定位件均為設置有第一級臺階和第二級臺階的階梯型結構；PCB板覆蓋在各第一級臺階的臺階面上，陶瓷片設置于安裝區中，且陶瓷片與若干第一級臺階的臺階壁均形成接觸，從而可以根據需要安裝不同規格的PCB板與陶瓷片，使得天線具有不同的性能，促進了產品的選擇性多樣化。

2、天線的上殼體和下殼體之間通過超聲波焊接固定，即利用超聲波焊接代替原有的擰螺絲的組裝方式，由于超聲波焊接是機械化加工，因此在生產過程中可以使產品質量更加穩定可靠；且只要在使用前設置好焊接參數即可，其操作十分便捷，更會有效促進生產進度；并可以避免使用大量的工具，減少人工，降低成本；同時超聲波焊接不會使產品表面受到損傷，不會產生形變；且具有強度高、氣密性好、不漏水、不透氣的特點。

3、天線的上殼體和下殼體設置有相互匹配的螺栓孔，且螺栓孔內設置有能夠保證天線內部密封性的膜層，從而使得天線的組裝可以采用擰螺絲組裝，超聲波焊接組裝這兩種組裝方式，即可根據客戶需求在這兩組組裝方式之間進行有效轉換。

4、將磁鐵放置在材質為鐵的磁鐵槽內，整體會形成一個單向磁鐵，這種磁鐵是兩個磁極磁性的疊加，從而有效增強了磁鐵磁性，使得天線的吸附性更強，安裝更牢固。

5、可以支持北斗和GPS雙頻，應用廣泛。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型及其特征、外形和優點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未可以按照比例繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。

圖1是本實用新型實施例中北斗定位導航天線的爆炸圖；

圖2是圖1中天線上殼體的另一面的示意圖；

圖3是圖1中天線下殼體的另一面的示意圖；

圖4是圖1中天線上殼體的放大示意圖；

圖5是本實用新型實施例中PCB板部分覆蓋第一級臺階的臺階面的上殼體示意圖；

圖6是本實用新型實施例中PCB板全覆蓋第一級臺階的臺階面的上殼體示意圖；

圖7是圖5和圖6中陶瓷片的安裝位置示意圖；