[實用新型]一種自行車防掉鏈機構

有效

• 申請號: 201720468664.X
• 申請日: 2017-05-01
• 公開（公告）號: CN206926781U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 傅谷方
• 申請（專利權）人: 天津駿泰科技有限公司
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體為一種自行車防掉鏈機構。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由于環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，私人自行車可以定期進行維護，但是共享自行車在使用過程中難以做到定期的維護，如果自行車發生掉鏈的情況，很難得到及時的解決，因此我們提出了一種自行車防掉鏈機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車防掉鏈機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車防掉鏈機構，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體的左端設有半圓擋板，所述半圓擋板上開有第二排污槽，所述第一殼體的中部開有固定孔，所述第一殼體左側面中部開有引流槽，所述第一殼體左側面上開有第一排污槽和毛細槽，所述第二殼體的左側通過連接扣插接在半圓擋板上的第二排污槽左端，所述連接扣的中部設有折彎痕，所述第二殼體的中部開有圓形通孔。

優選的，所述第一殼體和第二殼體均為圓環，所述第一排污槽和毛細槽至少設有8個，所述第一排污槽和毛細槽相對于第一殼體的中心呈環形陣列排列，所述第一排污槽和毛細槽交叉設置。

優選的，所述第二排污槽的數量等于第一排污槽數量的一半，均勻排列在半圓擋板上，所述第二排污槽與第一殼體上左半部第一排污槽相連通。

優選的，所述連接扣的數量與第二排污槽的數量相等。

優選的，所述固定孔為正六邊形孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該自行車防掉鏈機構，通過設備的整體結構，能夠有效的防止鏈條的掉鏈情況，解決了共享自行車在使用過程中難以做到定期的維護的問題；通過設有第一排污槽和第二排污槽的結構，能夠有效的排出防掉鏈機構內部的污物和水；通過設有引流槽和毛細槽的結構，毛細槽能夠快速的把污水毛細進引流槽中，使得引流槽和毛細槽的結構能夠加快第一排污槽和第二排污槽排出防掉鏈機構內部的污水；通過設有連接扣的結構，能夠方便快速的進行第一殼體和第二殼體的安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型結構整體示意圖；

圖2為本實用新型結構整體示意圖；

圖3為本實用新型結構第二殼體主視圖；

圖4為本實用新型結構第一殼體主視圖。

圖中：1第一殼體、11第一排污槽、12固定孔、13引流槽、14毛細槽、2第二殼體、21圓形通孔、22連接扣、23折彎痕、3半圓擋板、31第二排污槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。