[實用新型]一種交通信號燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720468408.0
• 申請日: 2017-04-30
• 公開（公告）號: CN206711391U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉翔
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市高明區(qū)云大機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/096
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通信號控制領(lǐng)域，具體而言屬于一種特定的交通信號燈。

背景技術(shù)

隨著汽車的普及以及城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展緩慢，一些大城市的交通擁堵狀況愈演愈烈，而隨處可見的是，在一些交通路口，特別是上下班高峰期，延綿數(shù)里數(shù)公里的汽車排隊等候通過一個紅綠燈路口，發(fā)生這種情況的原因除了車輛數(shù)量的增加之外，更多的原因是司機(jī)在路口搶行，見縫插針，讓原本擁堵的路口越發(fā)堵得厲害。

根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十五條規(guī)定：機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十二條第（四）項，“遇有前方交叉路口交通阻塞時未依法停在路口以外等候，強(qiáng)行進(jìn)入的。”將處以300元罰款。

《江蘇省道路交通安全條例》中有明確規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)擞鲇星胺浇徊媛房诮煌ㄗ枞麜r，未依次停在路口以外等候的，處以二百元罰款。

山東省《道路交通安全法實施條例》中對“闖綠燈”行為做了具體規(guī)定：機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。違規(guī)“闖綠燈”的駕駛員將面臨100元罰款和記2分的處罰。

雖然在上述交規(guī)中均有規(guī)定，遇路口擁堵或者行駛緩慢時，等候在停車線內(nèi)的車輛禁止進(jìn)入路口，但是由于取證困難，只能依靠交警疏解，或者依靠廣大司機(jī)的自覺行為，很顯然，這種依靠自覺行為的做法難以實現(xiàn)。

針對以上問題，本實用新型提出一種具有明顯提示功能的交通信號燈，時刻提醒司機(jī)朋友。

實用新型內(nèi)容

一種交通信號燈，包括指示燈4，所述指示燈有紅、黃、綠三個燈；還包括位于指示燈4上方的LED指示顯示屏1，其可以用來提示等候在停車線內(nèi)的司機(jī)進(jìn)行下一個動作；

位于指示燈4下方的LED信息播報顯示屏6，其可以為司機(jī)提供各種信息播報，例如擁堵信息、天氣信息、限行信息、事故信息等；

位于指示燈4左邊的專用短程通信設(shè)備3，其可以為短程WiFi設(shè)備，能夠與300-500米范圍內(nèi)的車輛上的終端設(shè)備進(jìn)行通信，比如信息采集、信息發(fā)送等；

位于指示燈4右邊的指示燈倒計時裝置2；

以及位于LED信息播報顯示屏6下方的攝像頭5，其可以監(jiān)測信號燈兩側(cè)的車輛流量，并且能夠識別未按照交通信號燈行駛車輛的抓拍采集；

還包括用于為各個設(shè)備供電的可旋轉(zhuǎn)的太陽能電池7。

還包括可為各設(shè)備供電的蓄電池組。

另外，攝像頭5還可以位于指示燈4與LED信息播報顯示屏之間。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

一種交通信號燈，包括指示燈4，所述指示燈有紅、黃、綠三個燈；還包括位于指示燈4上方的LED指示顯示屏1，其可以用來提示等候在停車線內(nèi)的司機(jī)進(jìn)行下一個動作；例如：在道路路口擁堵時，提示車輛不要進(jìn)入路口；

位于指示燈4下方的LED信息播報顯示屏6，其可以為司機(jī)提供各種信息播報，例如擁堵信息、天氣信息、限行信息等；

位于指示燈4左邊的專用短程通信設(shè)備3，其可以為短程WiFi設(shè)備能夠與300-500米范圍內(nèi)的車輛上的終端設(shè)備進(jìn)行通信，比如信息采集、信息發(fā)送等；

位于指示燈4右邊的指示燈倒計時裝置2；

以及位于LED信息播報顯示屏6下方的攝像頭5，其可以監(jiān)測信號燈兩側(cè)的車輛流量，并將采集到的流量信息發(fā)送給控制計算系統(tǒng)；并且能夠識別未按照交通信號燈行駛車輛的抓拍采集，比如在擁堵路口，雖然當(dāng)前信號燈為綠燈，仍然進(jìn)入路口的車輛；

控制計算系統(tǒng)根據(jù)上述流量信息計算當(dāng)前道路是否構(gòu)成擁堵路段，并結(jié)合該主干道上相近三個或者更多交通信號燈的控制計算系統(tǒng)的計算信息得到更準(zhǔn)確的結(jié)果，將該結(jié)果發(fā)布于LED信息播報顯示屏上；

同時，由于一個行政縣區(qū)或市的所有交通信號燈聯(lián)網(wǎng)運行，該LED信息播報顯示屏能夠及時播報哪些路段存在擁堵，哪些路段發(fā)生事故等等；

還包括用于為各個設(shè)備供電的可旋轉(zhuǎn)的太陽能電池7。

還包括可為各設(shè)備供電的蓄電池組。

在實際的使用過程中，交通燈可能存在某個燈不能亮，或者某些燈不能亮，或者指示燈倒計時不能使用的情況，目前現(xiàn)有技術(shù)暫時還沒有對這方面的技術(shù)問題作出解決的任何方案，僅僅是依靠司機(jī)的經(jīng)驗去判斷，然而，這種經(jīng)驗主義的判斷往往會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。為了解決這個問題，本發(fā)明在上述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步作出了針對性的設(shè)計。