[實用新型]一種減震絕緣的鋰電池外殼

有效

• 申請號: 201720467843.1
• 申請日: 2017-04-29
• 公開（公告）號: CN206727124U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 周巨勝;葉鵬;儲智勇;張財東;張偉;王亞輝
• 申請（專利權）人: 合肥尚德新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電池外殼的技術領域，主要是一種減震絕緣的鋰電池外殼。

背景技術

電動公共交通工具在各個地區都越來越普及，尤其隨著電動汽車的發展迅速，社會對電動交通工具電池的要求越來越高，對電池外殼的要求也越來越高。在行駛中，當電動交通工具受到撞擊或者強力顛簸力量時，需要電池外殼有較強的耐震動。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種減震絕緣的鋰電池外殼，以解決現有技術存在的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種減震絕緣的鋰電池外殼，其特征在于：包括有由塑料材質制成的內殼體及內殼體外的外殼體，外殼體與內殼體之間形成有夾腔，夾腔內在外殼體內壁及內殼體外壁上分別粘結有橡膠層，所述夾腔內還設有一氣囊，氣囊上設有氣口，所述的外殼體外一側外壁上安裝連接有一罩殼，罩殼內設置有微型氣泵，微型氣泵上連接有氣管，所述的氣管穿過外殼體伸入到夾腔內與所述氣囊的氣口連接；所述的內殼體內底面兩端分別設置有一層泡沫塑料板，兩端泡沫塑料板的頂端之間固定連接有多根尼龍骨架，在尼龍骨架外表面上包裹有重疊繞包的無堿玻纖布包帶；所述內殼體的內表面和外殼體的外表面上分別粘附有一層絕緣薄膜。

所述罩殼內底面上安裝有固定座，所述的微型氣泵安裝在固定座上。

所述的罩殼可拆卸式安裝在外殼體一側外壁上。

本實用新型的優點是：

本實用新型設有橡膠層和泡沫塑料板等減震結構，能在電池受到沖力時起到緩沖作用，且設有充氣的氣囊，增強了減震效果，且橡膠、泡沫塑料、及尼龍骨架都具有絕緣作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種減震絕緣的鋰電池外殼，包括有由塑料材質制成的內殼體1及內殼體外的外殼體2，外殼體與內殼體之間形成有夾腔3，夾腔內在外殼體內壁及內殼體外壁上分別粘結有橡膠層4和5，所述夾腔內還設有一氣囊6，氣囊上設有氣口7，所述的外殼體2外一側外壁上安裝連接有一罩殼8，罩殼內設置有微型氣泵9，微型氣泵上連接有氣管10，所述的氣管10穿過外殼體2伸入到夾腔內與所述氣囊的氣口7連接；所述的內殼體1內底面兩端分別設置有一層泡沫塑料板11，兩端泡沫塑料板的頂端之間固定連接有多根尼龍骨架12，在尼龍骨架外表面上包裹有重疊繞包的無堿玻纖布包帶13；所述內殼體1的內表面和外殼體2的外表面上分別粘附有一層絕緣薄膜。

所述罩殼8內底面上安裝有固定座14，所述的微型氣泵9安裝在固定座14上。

所述的罩殼8可拆卸式安裝在外殼體2一側外壁上。